Hino prisipažįsta sukčiavęs dyzelino emisiją: „Toyota“ priklausantis prekės ženklas nutraukia modelių pardavimą Japonijoje, nes tyrimas atskleidė neteisingus bandymus

Sunkvežimis „Hino Ranger“ kartu su kitais dviem modeliais buvo pašalintas iš prekybos Japonijoje.

Komercinių transporto priemonių milžinė „Hino“ pripažino, kad suklastojo daugelio savo variklių išmetamųjų teršalų kiekio bandymų rezultatus iš trijų Japonijos rinkai skirtų modelių.

„Hino“, priklausanti „Toyota Motor Corporation“, prisipažino praėjusį penktadienį, o pirmadienį Japonijos transporto ministerija surengė reidą prekės ženklo būstinėje Tokijuje. Japan Times ".

Sunkvežimio gamintojo pranešime teigiama: „Hino nustatė netinkamą elgesį, susijusį su kelių variklių modelių sertifikavimo procedūromis, kuriems taikomos 2016 m. išmetamųjų teršalų reglamentai ir degalų taupymo standartai Japonijoje, ir nustatė variklio veikimo problemų“.

Prekės ženklas toliau teigė, kad „nuoširdžiai atsiprašo už bet kokius nepatogumus, sukeltus savo klientų ir kitų suinteresuotųjų šalių“.

„Hino“ teigė, kad išplėtė savo veiklos Šiaurės Amerikoje tyrimą, atskleidė nusižengimą, susijusį su variklio veikimo duomenų klastojimu atliekant variklių išmetamųjų teršalų bandymus.

Bendrovė pareiškime pripažino duomenų klastojimo priežastis ir prisiėmė atsakomybę už savo veiksmus.

„Remiantis iki šiol gautais rezultatais, Hino mano, kad ji nesugebėjo tinkamai reaguoti į vidinį spaudimą pasiekti tam tikrų tikslų ir laikytis grafikų, kurie buvo nustatyti Hino darbuotojams. „Hino“ vadovybė į šias išvadas žiūri labai rimtai.

Hino sustabdė modelių su šiais varikliais pardavimą Japonijoje. Tarp jų – vidutinio sunkumo sunkvežimis „Ranger“, sunkiasvoris sunkvežimis „Profia“ ir sunkiasvoris autobusas „S-elega“. Japonijos keliuose yra daugiau nei 115,000 XNUMX paveiktų modelių.

„Hino“ jau ėmėsi veiksmų, kad tai nepasikartotų, įskaitant patobulintas valdymo sistemas, organizacinį restruktūrizavimą, vidinių procesų peržiūrą ir užtikrinimą, kad visi darbuotojai žinotų, kaip laikomasi reikalavimų.

Nė vienas iš skandale dalyvavusių modelių nėra parduodamas Australijoje.

„Hino“ akcijos nukrito 17 proc. Japan Times ", tai yra didžiausias dienos limitas, leidžiamas pagal Tokijo biržos taisykles.

„Hino“ nėra pirmasis automobilių gamintojas, įsitraukęs į išmetamųjų teršalų sukčiavimą. 2015 m. „Volkswagen“ grupė garsiai pripažino, kad pakeitė daugelio grupės markių modelių dyzelino emisijos testus.

„Mazda“, „Suzuki“, „Subaru“, „Mitsubishi“, „Nissan“ ir „Mercedes-Benz“ pastaraisiais metais buvo tiriami dėl neteisingų išmetamųjų teršalų testų.