„Honda Civic“ išsamiai apie degalų sąnaudas
Turinys
Civic modelis iš Honda automobilių rinkoje pasirodė dar 1972 m. Pagrindinis automobilio privalumas buvo mažos „Honda Civic“ degalų sąnaudos. Japonijos mechanikai sukūrė automobilį, galintį konkuruoti su gerai žinomais Europos prekių ženklais. Pirmoji versija atrodė kaip hečbekas su dviejų durų kupė.
Variklio sistemos ypatybės
Nuo 1972 metų „Honda“ kampanija išsiskyrė techniniu išradingumu. Naujovės matomos požiūryje į automobilio aprūpinimą varikliu. Pirmosiose versijose įdiegtas SVSS modelis. Pagrindinė jo savybė yra sumažėjęs toksinių medžiagų išmetimo į orą greitis. Šiuolaikinėje visuomenėje aplinką tausojantys automobiliai yra labai paklausūs, nes nekenkia aplinkai, o „Honda Civic“ turi mažas degalų sąnaudas. Tikriausiai tai leido japonų kompanijai išlikti skrydžioje daugiau nei 30 metų ir sukurti 10 kartų Civic.
| Variklis | Vartojimas (takelis) | Vartojimas (miestas) | Vartojimas (mišrus ciklas) |
| 1.4 i-VTEC (dyzelinas) | 4.8 l / 100 km | 6.7 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
1.8 i-VTEC (dyzelinas) | 5.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.1 l / 100 km |
1.6 i-DTEC (dyzelinas) | 3.5 l / 100 km | 4.1 l / 100 km | 3.7 l / 100 km |
Modelio kūrimo istorija
Japonijos kompanija savo auditoriją pelnė dar 1973 m., kai pristatė subkompaktišką sedaną. Po to „Honda“ buvo sulyginta su žinomomis Europos kompanijomis. Pagrindinė kūrėjų užduotis buvo sumažinti realias „Honda Civic“ degalų sąnaudas. 70-aisiais pasaulis pajuto ekonominę krizę, todėl daugumai žmonių degalų sąnaudos suvaidino svarbų vaidmenį renkantis automobilį.
Populiariausi modeliai
Iki šiol kampanija sukūrė dešimt Civic sedano kartų. Vairuotojų atsiliepimai parodė, kad tik keli yra labai paklausūs, todėl reikia su jais susipažinti, išsiaiškinti ypatybes ir kokios yra „Chord Civic“ benzino sąnaudos 100 km.
8 karta
Modelis buvo surinktas 2006 m. Tuo pačiu metu buvo išleistos dvi aštuntosios kartos versijos - sedanas ir hečbekas. Be to, šie automobiliai pirmieji pradėjo naudoti hibridines instaliacijas. Mašinų konstrukcija numatė ir mechaniką, ir automatinę. 1 litro darbinio tūrio variklis iki 8 km per valandą įsibėgėja greičiau nei per 100 sekundes. Ypač džiugina Honda Civic degalų sąnaudų rodikliai mieste, lygūs 8,4 litro 100 km. Kaip suprantate, tai labai mažas degalų sąnaudų rodiklis, ypač už miesto ribų, vertė dar mažesnė - tik 5 litro.
devintos kartos pilietis
2011 metais buvo daug 9 kartos automobilio savininkų. Kūrėjai šiek tiek pakeitė automobilio išvaizdą. Pagrindinė akcijos kryptis buvo triukšmo izoliacijos, pakabų modernizavimas. Japonai norėjo sumažinti „Honda Civic“ benzino sąnaudas 100 km. Dėl naujovių ir 1 litro variklio jiems tai pavyko. Vidutinės „Honda Civic“ degalų sąnaudos greitkelyje sumažėjo iki 5 litro, miesto eisme – iki 1 litro.
