Honda CR-V 2.2 CDTi EU
Bet pirmiausia, kažkas apie naujausio CR-V išorę ir vidų. Kai jie pakeitė savo išvaizdą, „Honda“ laikėsi principo, kad evoliucija yra geresnė nei revoliucija. Todėl šis automobilis tik modernizuojamas ir tobulinamas, palyginti su ankstesniu modeliu. Kėbulo linijos yra šiek tiek madingesnės ir visų pirma malonios, nes naujoji priekinių žibintų kaukė atitinka visus šiuolaikinius visureigių dizaino standartus. Automobilis iš išorės atrodo didelis ir prabangus, nes negailėjo prašmatnių chromo aksesuarų ant nosies ir šoninių durų. Negalime pagirti 16 colių lengvojo lydinio ratlankių, kurie yra standartiniai ir papildo aptakų automobilio išorę.
Viduje pertvarkytas prietaisų skydelis tęsia elegantišką liniją su chromo apdaila ant oro kondicionavimo ir ventiliacijos mygtukų (automatinis oro kondicionierius čia yra standartinis). Pagyrimai yra naudingos dėžutės centrinėje konsolėje, duryse ir armatūros dalyse šalia rankinio stabdžio (tai jau gana realiai nustatyta, nes stabdžių svirtis yra vertikali ir arti vairo). Mes buvome mažiau patenkinti vairo įrengimu ir matmenimis.
Pats vairo mechanizmas veikia gerai, jis yra tikslus ir lengvas, tačiau didelis žiedas ir jo pasvirimas yra kažkaip ne vietoje tokiame sportiškame ir elegantiškame automobilyje. Vairo mygtukai yra pakankamai gerai nustatyti, tačiau jaučiasi pasenę. Deja, tarp šios klasės automobilių žinome ir gražesnę daugiafunkcio vairo versiją. Tachometrai ir greičio matuokliai yra aiškiai matomi, tačiau to negalima parašyti kelionės kompiuteriui, kuris suteikia neergonomišką prieigą prie informacijos (reikia pasiekti matuoklius) ir mažus bei sunkiai įskaitomus skaičius.
Sėdėti ant šildomų odinių sėdynių gera, ypač patogu. Taip pat norėtume atkreipti dėmesį į gerą matomumą iš vairuotojo sėdynės (reguliuojamas visomis kryptimis) ir gerą sėdynių šoninį sukibimą, atsižvelgiant į automobilio našumą.
CR-V turi daug erdvės ir komforto, net ir aukšti keleiviai neturės problemų. Bagažinė, kurią, žinoma, galima išplėsti tris kartus sulankstoma galine sėdyne, leidžia vežtis net du kalnų dviračius be papildomų pertraukų. Be to, „Honda“ apačioje yra paslėptas sulankstomas iškylų stalas, kuris puikiai tinka patogioms išvykoms. Važinėjimas dviračiu dviem, šeimos piknikas – CR-V pasirodė puikiai. Jie net pagalvojo apie tai, kad apsipirkimas būtų kuo patogesnis, nes paspaudus rakto mygtuką atskirai atsidaro galinis langas, o krepšiai telpa į bagažinę, netepdami rankų.
Bet tai dar ne viskas. Įžangoje rašėme apie tam tikrą gyvumą. O, kokia gyva ši Honda! Drįstu teigti, kad šiuo metu tai yra geriausias ir moderniausias maždaug dviejų litrų tūrio dyzelinas, kurį galima rasti tarp visureigių. Jis tylus (tik tylus turbinos švilpukas šiek tiek trukdo) ir galingas. Jis sėkmingai perkelia savo 140 AG. perduodant galią per tandeminį siurblį, dar viena paskutinė dviračių pora. Variklis taip pat gali pasigirti puikiu sukimo momentu, jau 2.000 340 Nm esant vos XNUMX aps./min. Dėl tikslios šešių greičių pavarų dėžės vairavimas yra tikras malonumas tiek kelyje, tiek už jo ribų.
CR-V gerai veikia ten, kur nuomojami automobiliai. Esant vidutiniškai sudėtingoms vietovėms (pvz., Troleibusų keliams), prošvaisa iš transporto priemonės apačios yra pakankamai didelė, kad nesugadintumėte transporto priemonės keliaujant mažiau apgyvendintose vietovėse. Verta paminėti, kad automobilis neturi pavarų dėžės ir diferencialo užraktų, todėl jums nereikia jo naudoti, kad įstumtų į purvą.
Su visa automobilio įranga (ABS, elektroninė stabdžių pagalba ir paskirstymas, automobilio stabilumo kontrolė, keturios oro pagalvės, elektra valdomi langai, centrinis nuotolinis užraktas, oda, automatinis oro kondicionierius, kruizo kontrolė, rūko žibintai) ir puikus variklis kainuoja septynis milijonus vieta. Nors „Honda“ transporto priemonių patikimumas yra geras, tai neabejotinai yra vienas geriausių mažų visureigių.
Kitas dalykas: šiame automobilyje dėl dinamiškumo ir patogumo vairuotojas kartais pamiršta, kad iš tikrųjų sėdi visureigyje. Jis tai supranta tik stovėdamas viename žingsnyje virš kitų automobilių.
Petras Kavčičius
Nuotrauka: Sasha Kapetanovich.
Honda CR-V 2.2 CDTi EU
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | „AC Mobil doo“ |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 31.255,22 € |
| Bandymo modelio kaina: | 31.651,64 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 103kW (140 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Maksimalus greitis: | 183 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 8,1l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų – 4 taktų – eilėje – tiesioginio įpurškimo turbodyzelinis variklis – darbinis tūris 2204 cm3 – maksimali galia 103 kW (140 AG) esant 4000 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 340 Nm esant 2000 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | automatinė keturių ratų pavara - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 215/65 R 16 T (Bridgestone Dueler H / T). |
| Talpa: | didžiausias greitis 183 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 10,6 s – degalų sąnaudos (ECE) 8,1 / 5,9 / 6,7 l / 100 km. |
| Mišios: | tuščias automobilis 1631 kg - leistinas pilnas svoris 2140 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4615 mm - plotis 1785 mm - aukštis 1710 mm. |
| Vidiniai matmenys: | kuro bakas 58 l. |
| Dėžė: | kuro bakas 58 l. |
Mūsų išmatavimai
| T = 11 ° C / p = 1011 mbar / rel. Nuosavybė: 37% / Būklė, km metras: 2278 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 17,5 metų ( 127 km / h) |
| 1000m nuo miesto: | 32,3 metų ( 158 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 8,6 / 11,0 |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 12,1 / 16,2 |
| Maksimalus greitis: | 183 km / val (MES.) |
| bandomasis suvartojimas: | 9,5 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 38,7m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
CR-V yra patrauklus, siūlo daug komforto ir saugumo, o dyzelinis variklis yra įspūdingas visais atžvilgiais. Nepaisant to, kad automobilis įsibėgėja iki 185 km / h, vidutiniškai aktyvaus važiavimo metu jis sunaudoja ne daugiau kaip 10 litrų.
Mes giriame ir priekaištaujame
variklis, pavarų dėžė
pilnas komplektas, išvaizda
smagratis
borto kompiuteris (nepermatomas, sunkiai pasiekiamas)
