Honda, istorija ant keturių ratų – Auto Story
Turinys
Ne visi žino, kad „Honda“, oficialiai gimusi kaip motociklų gamintojas 1948 m., Pradėjo gaminti automobiliai vos prieš penkiasdešimt metų. Kartu atraskime japonų kompanijos novatoriškų keturių ratų gaminių istoriją.
„Honda“: istorija ant keturių ratų
Nuotykių Honda automobilių pasaulyje prasideda XNUMX pradžioje, kai japonų prekės ženklas, jau tapęs didžiausiu pasaulyje motociklų gamintoju, nusprendė plėsti savo verslą.
Japonijos vyriausybė nenori, kad šalyje būtų per daug keturiais ratais varomų automobilių gamintojų, ir 1961 m. Priima įstatymą, kuriuo patvirtinama tik pora, galiojanti jau kurį laiką. Įkūrėjas Soitiro Honda nėra ir greitai reaguoja, 1962 m. Tokijo automobilių parodoje pristatydamas du visiškai naujus modelius: mažą furgoną T360 ir sportininkė S360... Ir tai dar ne viskas: viename iš interviu jis paskelbė apie norą debiutuoti F -1.
F1 debiutas
La Honda jis debiutavo „Formulėje -1“ dar 1964 metais Vokietijos „Grand Prix“ lenktynėse su pilotu iš JAV. Ronnie Bucknum tačiau rezultatai pradeda darytis įdomūs kitais metais: 1965 metais iškovota pirmoji pergalė – Meksikoje su jankais. Richie Gunther – tuo tarpu 1967 m Johnas Surtezas pakyla į aukščiausią Italijos pakylos pakopą. Pirmasis japonų kompanijos nuotykis cirke baigiasi 1968 m., Kai vairuodamas japonišką automobilį Prancūzijoje žuvo transalpinis vairuotojas. Joe Schlesseris.
Masinė gamyba
Sportinė sėkmė leidžia japonų prekės ženklui išgarsėti net automobilių arenoje: 1967 m. miesto automobilis N360 o 1970 m., kai įmonės nedidelė įmonė pagamino milijoną vienetų, Honda taip pat pradėjo eksportuoti savo transporto priemones į Italiją.
JAV užkariavimas
La Honda užkariauja JAV rinką pirmiausia dėl technologijų CVCCbuvo pristatytas „Civic“ 1972 m. ir pastatytas taip, kad atitiktų griežtas JAV taršos kontrolės taisykles, galiojančias nuo 1975 m. Be to, ši sistema yra licencijuota kitiems gamintojams, pvz "Chrysler", Ford e Isuzu.
Tarptautiniai susitarimai ir grįžimas į sportą
Pirmoji Japonijos bendrovės pasirašyta bendradarbiavimo sutartis datuojama 1979 m., Kai „Honda“ pasirašo partnerystę su britų milžinu. Britų Leylandas (kuriai priklauso prekės ženklai Austin, Piratas e Triumfas). Pirmasis šios „draugystės“ vaisius – sedanas. Baladė - pusbrolis Pripažinimas - pristatytas 1986 m., kai buvo įrengti pirmieji modeliai keturių ratų vairas.
1983 Honda vietoj to grįžti į F1bet tik kaip tiekėjas varikliai už Serbijos dvasia и Williamsas (su kuriuo jis pasiekė savo pirmąją sėkmę JAV kitais metais suomio vairuotojo dėka. Keke Rosberg).
Japonijos prekės ženklo, kaip inžinieriaus 1983–1992 m., delnai yra tiesiog neįtikėtini: vienuolika pasaulio čempionatų – penki pilotai (trys su brazilų žaidėju). Ayrtonas Senna ir vienas su brazilais Nelsonas Piquet ir prancūzų Alainas Prostas) ir šeši konstruktoriai (keturi su "McLaren" ir du su Williamsas) – ir 69 pergales.
Devyniolika
Praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio pradžioje Honda pristato savo ikoniškiausius modelius: 1990 metais atėjo eilė superautomobilis NSX, 1991 m. Tai buvo penktoji (gražiausia) karta kompaktiškas „Civic“ ir 1992 metais buvo pristatyta trečioji sportinio automobilio serija. CRX, pasižymi galimybe nuimti metalinį stogą.
1996–2001 m. Japonijos markės varikliai laimėjo penkis titulus amerikietiškoje serijoje. „Champ“ automobilis (du su mumis Aleksas Zanardi) ir 1998 m. – minint pusę amžiaus prekės ženklo gyvavimo – voras S2000, sumontuotas 2.000 AG variklis, kurio galia 240 AG.
Dovanoti
XVII a Honda ypatingą dėmesį skiria aplinkai ir pristato daugybę modelių hibridai: dvi kartos Civilinis и Įžvalga (pirma, iš tikrųjų, gimusi 1999 m.) ir kupė CR-Z... Nepamirštant mažumos Džiazasskirtas plačiajai visuomenei prieiti prie dviejų degalų transporto priemonių.
Tačiau sporto pasaulis nepamiršta: 2000 metais japonų kompanija grįžo kaip tiekėja varikliai in F1 už BARAS tačiau geriausių rezultatų pasiekė, kai 2006-aisiais – jo kaip gamintojo sugrįžimo metais – britai Jensonas Buttonas pergales Vengrijoje.
Amerikos lenktynėse Honda jam sekasi dar geriau – nuo 2004 iki 2013 metų jis pats varikliai iškovoti devynis titulus „IndyCar“ ir devyni Indianapolis 500 – o šiemet puikuojasi konstruktorių pasaulio čempionate. WTCC užkariauta Civilinis.
