Honda Jazz 1.4LS
Gerai, kažkas iš automobilių pramonės, kažkas iš Tolimųjų Rytų rimtai nusiteiktų vadintis Funky. Tegul būna dar kažkas. Gyvas. Labiau gyvas. Mažiau ramus. Mažiau rimta. Daugiau žvalus. Tai „Honda Jazz“.
Kai kurie pakeitimai labiau pastebimi viduje, „Jazz“ neatsilieka nuo laiko ir išsaugo viską, kas anksčiau buvo ypatinga, išskirtinė ir įdomi.
Pavyzdžiui, talpa. Jazz yra mažas automobilis, nes savo 3 metrų aukščiu priklauso subkompaktinei klasei, kurioje yra daug konkurentų. Tačiau „Jazz“ yra kitoks: atpažįstamas iš išorės, ypač įdomus iš šono ir panašus į „rimtus“ didelius limuzinų furgonus, o viduje (net ir galinėje sėdynėje) vietos kur kas daugiau, nei galima pagalvoti.
„Fit“, kaip jis vadinamas Japonijoje, yra tik treji metai, todėl vis dar labai aktualus dizaino ir technologijų požiūriu. Tinka sporto terminologijoje. Atnaujinta viduje puošniai (ypač naktį)! Bet, žinoma, ne visiems tai patinka, ypač centrinė prietaisų skydelio dalis. Skaitikliai palieka mažiau abejonių; jie yra dideli, gražūs ir skaidrūs, dabar taip pat pateikiami duomenys apie lauko oro temperatūrą ir vidutines degalų sąnaudas, tačiau nėra duomenų apie variklio temperatūrą.
Sportišką instrumentų išvaizdą papildo vairas su išoriniu ir perforuotu plastiku (pvz., Golfo kamuoliuku), kurį labai malonu laikyti, ir pavarų svirtis su ta pačia paviršiaus apdaila, o interjeras pilnas spalvų, apdaila, dizainas ir medžiagos. Mes turėjome nemažai problemų su automatiniu oro kondicionieriumi, nes jis sukėlė tik atogrąžų šilumą ar polinį šaltį su vėju.
Kiekvienas, pasirinkęs „Jazz“ galingesnį 1 litro variklį, neklys. Tai išties neįtikina tuščiąja eiga, tačiau jis atsibunda 4 aps./min., O paskui iki 1500 aps./min., Kai elektronika nustoja veikti visiškai nepastebimai, sukimo momentas nuolat didėja, o „Jazz“ nuolat greitėja. Automobilis taip pat mėgsta suktis, gaila, kad ši „Honda“ taip pat turi labai ilgą pavarų dėžę, dėl kurios ketvirtąja pavara neįmanoma sukti variklio virš 6400 aps./min. Tiesa, raudona dėžutė prasideda nuo 6100, tačiau elektronika leidžia papildomai sukti 6000 aps./min. ...
Šiaip ar taip, važiuojant 6100 aps./min. Ketvirtąja pavara, „Jazz“ įsibėgėja iki beveik 170 kilometrų per valandą, o įjungus penktąją pavarą apsisukimai nukrenta iki 5000, triukšmas pastebimai sumažėja, o noras įsibėgėti visiškai išnyksta. Trumpai tariant: ekonomiška pavara. Bet su dviem atlyginimų medaliais; Jei norite važiuoti greitai ir todėl užvesti variklį, su ilga pavarų dėže tai taip pat reikš (per) dideles sąnaudas, net apie dešimt litrų 100 kilometrų. Kita vertus, švelniai vairuojant, suvartojimas taip pat sumažėjo iki gerų šešių litrų 100 km. Viskas priklauso nuo vairuotojo ar jo dešinės kojos.
Tačiau, nepaisant tam tikro pasipiktinimo, teiginys lieka nepakitęs: džiazas yra „funk“. Dėl savo išvaizdos, su lengvu valdymu ir valdymu, su jo manevringumu ir bendru naudojimo paprastumu. Mieste ir ilgose kelionėse. Mažas suaugusiems skirtas automobilis.
Vinko Kernc
Nuotrauka: Alesas Pavletičius.
Honda Jazz 1.4LS
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | „AC Mobil doo“ |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 13.311,63 € |
| Bandymo modelio kaina: | 13.311,63 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 61kW (83 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Maksimalus greitis: | 170 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 6,9l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų – 4 taktų – eilėje – benzinas – darbinis tūris 1339 cm3 – maksimali galia 61 kW (83 AG) esant 5700 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 119 Nm esant 2800 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų variklis - 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| Talpa: | didžiausias greitis 170 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 12,9 s – degalų sąnaudos (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| Mišios: | tuščias automobilis 1048 kg - leistinas pilnas svoris 1490 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 3845 mm - plotis 1675 mm - aukštis 1525 mm. |
| Vidiniai matmenys: | kuro bakas 42 l. |
| Dėžė: | 380 1323-l |
Mūsų išmatavimai
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Nuosavybė: 46% / Būklė, km metras: 2233 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 18,8 metų ( 120 km / h) |
| 1000m nuo miesto: | 34,6 metų ( 148 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 13,3s |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 23,9s |
| Maksimalus greitis: | 167 km / val (V.) |
| bandomasis suvartojimas: | 7,7 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 49,5m |
| AM stalas: | 43m |
оценка
„Jazz“ jis vis dar žavi savo išilgine vidine erdve ir todėl patogiu naudojimu, nesvarbu, ar tai sėdėjimas, ar bagažo nešimas. Variklis yra tipiškas „Honda“ pobūdžio, todėl sukasi su malonumu ir taip pat leidžia sportuoti. Labai naudinga mieste.
Mes giriame ir priekaištaujame
vidinis ilgis
metrų
per
savijauta vairuojant
oro kondicionavimas
ilga pavarų dėžė
energijos sąnaudos
