„Hyundai“: kuo skiriasi išmanioji pastovaus greičio palaikymo sistema ir adaptyvioji

„Hyundai“ siūlo visiškai veikiančią pagalbos vairuotojui funkciją. Sistema, pavadinta „Hyundai Smart Cruise Control“, suteikia vairuotojams patogų, saugų ir automatinį vairavimą.

Šiandien daugelyje naujų transporto priemonių galima pasirinktinai pritaikytą pastovaus greičio palaikymo sistemą, kuri yra viena iš naujausių pažangių automobilių saugos funkcijų. Tai labai panašu į. Tačiau automobilių gamintojų, tokių kaip „Hyundai“, siūlomos sistemos naudoja radarą, kad nustatytų, kada netoliese esančios transporto priemonės priartėja per arti.

„Hyundai“ automobiliai taip pat turi savo adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos versiją, vadinamą „Hyundai Smart Cruise Control“, tačiau ar yra kas nors, kas ją daro geriau nei įprasta adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema? Štai ką turi pasakyti Rosen Hyundai darbuotojai.

Visos „Hyundai Smart Cruise Control“ funkcijos

Kadangi tai yra pastovaus greičio palaikymo sistema, „Hyundai Smart Cruise Control“ galite nustatyti tam tikrą važiavimo greitį. Tai nereiškia, kad automobilis gali judėti pats, tačiau tai reiškia, kad reikia mažiau spausti dujų pedalą. Tai naudinga kelionėse, ypač jei dažnai skauda galūnes.

„Hyundai Smart Cruise Control“ taip pat turi tuos pačius adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo elementus. Radaro sistema skleidžia bangas, kurios atsimuša į priešais važiuojančią transporto priemonę ir nustato jūsų greitį. Jei priekyje važiuojanti transporto priemonė įsibėgėja arba lėtėja, išmanioji pastovaus greičio palaikymo sistema atitinkamai pakoreguos jūsų automobilio greitį. Jame taip pat yra „Stop and Go“ nustatymas, kuris stebi aplinkinių automobilių elgesį jums vairuojant.

Jei priešais važiuojantis automobilis staiga sustoja, „Smart Cruise Control“ taip pat stabdo pati. Radaro bangos yra tokios greitos, kad tarp radarų gaunamų duomenų ir gaunamų savybių nėra vėlavimo. Žmonės dažnai ne taip greitai reaguoja į avarines situacijas, todėl įvyksta nelaimingi atsitikimai. Pastovaus greičio palaikymo mygtukas yra ant vairo, todėl jį lengva bet kada įjungti arba išjungti.

„Smart Cruise Control“ radarų taip pat neribos pavojingos oro sąlygos, tokios kaip stiprus lietus ar rūkas. Rosen Hyundai taip pat gali pasigirti labai patikima išmaniąja pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri netgi įkvepia kai kurias naujos mėnulio ekskursijų technologijas.

Kuo skiriasi „Hyundai Smart Cruise Control“?

Daugelį „Smart Cruise Control“ siūlomų funkcijų galima rasti bet kurioje prisitaikančioje pastovaus greičio palaikymo sistemoje. Tačiau „Hyundai“ programinė įranga siūlo tikrai naudingą naudą: priekiniai radarai gali veikti net išsitepus automobilio grotelėms. Dėl žiemos sąlygų jūsų automobilio grotelės gali pasidengti sniegu ir purvu, kurį gali būti sunku pašalinti.

Jei važiuojate per sniegą, važiuodami negalite išlaikyti grotelių švarių. Prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema yra būtina esant blogoms oro sąlygoms, ypač kai aplinkiniai vairuotojai blogai mato. „Hyundai Smart Control“ taip pat paprastai yra standartinė jų transporto priemonių įranga, o kiti automobilių gamintojai gali priversti jus mokėti daugiau.

Mūsų naujausia „Smart Cruise Control“ plėtra „Hyundai SCC-Machine Learning“ leidžia autonominiam vairavimui daug mažiau nepatogumų. Paklauskite kūrėjų, kaip technologijos padeda:

– „Hyundai Worldwide“ (@Hyundai_Global)

Kuriuose automobiliuose yra „Hyundai Smart Cruise Control“?

Daugelis naujausių „Hyundai“ automobilių turi išmaniąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, įskaitant 2021 m. „Hyundai Sonata“. Ji taip pat turi daugybę kitų standartinių saugos funkcijų, tokių kaip vairuotojo mieguistumo stebėjimas, automatinis avarinis stabdymas į priekį ir eismo juostos laikymosi pagalba. Aukštesniuose modeliuose gali būti aklosios zonos monitoriai, kurie aptinka bet kokią transporto priemonę, judančią didesniu nei 20 mylių per valandą greičiu.

„Hyundai Sonata“ taip pat turi du variklius su puikia degalų taupymo bazine versija. Interjeras jaučiasi prabangus, tačiau aukštiems keleiviams galinėje sėdynėje gali neužtekti vietos kojoms.

Hyundai Palisade erdvesnis, jame telpa aštuoni keleiviai. Pirmosios dvi eilės yra neįtikėtinai erdvios, net ir trečioje eilėje gali tilpti keli suaugusieji. Jame yra tik vienas variklio variantas, tačiau jis turi pakankamai galios, kad šis visureigis važiuotų greitai.

Kritikai taip pat praneša, kad jis puikiai valdo, nepaisant papildomo svorio, palyginti su savo broliais sedanais. Kaip ir „Sonata“, „Palisade“ išmanioji „Hyundai“ pastovaus greičio palaikymo sistema yra įtraukta į didelę standartinių vairuotojo pagalbinių priemonių biblioteką.

********

:

-

-