Hyundai ix20 – sėkmingos serijos tęsinys
„Ar vienas automobilis gali patenkinti daugybę poreikių? Šiuo klausimu Hyundai pradeda ix20 modelio pristatymą oficialioje gamintojo svetainėje. Be to, teigiama, kad „ix20“ yra teigiamas atsakymas į aukščiau užduotą klausimą. Tu esi tikras? Ar naujasis Korėjos produktas toks įdomus, kaip mus bando įtikinti Seulo rinkodaros specialistai?
Krosoveris, o ix20 gali pasigirti tokio automobilio pavadinimu, pagal apibrėžimą yra daugiafunkcis automobilis, t.y. už viską. Kai išgirstu, kad automobilis yra skirtas viskam, iškart pagalvoju apie seną visuotinę tiesą, kad „kas tinka viskam, tai yra blogai“. Ar tai galioja ir „Hyundai ix20“?
Visiškai ne. Neabejotinai automobilis patrauklus: gražus ir kompaktiškas siluetas, grobuoniškas priekinis prijuostė su įdomiai suprojektuota šešiakampe oro įsiurbimo anga, priekiniai žibintai, siekiantys beveik priekinio stiklo pagrindą, agresyvūs kapoto ir šoninių paviršių briaunos leidžia automobiliui ne tik gali, bet turėtų patikti. Fluidic Sculpture, „skystosios skulptūros“ filosofija, pagal kurią kuriami nauji Korėjos prekės ženklo dizainai, neįmanoma atsisakyti sumanaus prieštaravimų derinio: švelnumo ir agresyvumo, dinamiškumo ir stabilumo, erdvumo ir kompaktiškumo.
Automobilis yra 410 cm ilgio ir jame yra daug erdvės. Tai daugiausia lemia ūgis (160 cm). Virš keliautojų galvų daug vietos, todėl jaučiamas „malonus laisvumas“. Priekinės sėdynės, nors ir prastų kontūrų, yra labai patogios ir suteikia malonią padėtį už įdomiai atrodančio vairo. Aukšta vairavimo padėtis reiškia, kad turime galimybę į viską žiūrėti iš aukšto – tokio tipo automobilio atveju tai jokiu būdu nėra įžeidimas. Galinė dalis taip pat neklaustrofobiška – taip, vietos kojoms gali šiek tiek pritrūkti, bet nesitikėk stebuklų iš šiek tiek apaugusio miesto automobilio, kuriame ašis skiria 261 cm. Kita vertus, bagažinė turėtų tenkinti reikliausių pirkėjų – 440 litrų – rezultatas, kuris turi nutildyti šios klasės nepasitenkinimus.
Interjeras ne tik įdomiai suprojektuotas, bet ir gerai apgalvotas ergonomikos bei valdymo paprastumo požiūriu – visi mygtukai ir rankenėlės yra ranka pasiekiami ir gerai aprašyti. Stilingais, kampiniais vamzdeliais, nukreiptais į oro įsiurbimo angą, laikrodis atrodo puikiai ir yra gerai įskaitomas. Viskas gerai, bet yra vienas „bet“. Na, o žiaurus mėlynas ekranų apšvietimas – reikėtų tuoj pat pakeisti į ką nors įmantresnio.
Po gaubtu gali būti vienas iš trijų galios agregatų: du benzininiai ir vienas dyzelinis dviem galios variantais. Silpniausias benzininis variklis – 1.4 litro ir 90 AG. yra minimalus variantas – užtikrina pakankamą našumą, tačiau negalima tikėtis lenktynių po priekiniais žibintais. 1.6 versija su 125 AG. patenkins net reiklesnius klientus – mažiau nei 11 sekundžių iki šimtų ir daugiau nei 180 km/val. yra patenkinami rodikliai šios klasės automobiliui. Teoriškai galingesnei versijai reikia mažiau nei 0.5 litro degalų 100 km.
Ekonomiškoje dalyje numatyta viena pavara, tačiau dvi galios galimybės. 1.4 CRDi versija su 77 AG. - galimybė pacientui - nuo beveik 16 sekundžių iki šimto ir tik 160 km/h - vertės, kurioms tiks tik greitaeigė anti-matika. Galingesnė to paties variklio versija stipresnė tik žodžiais: 90 AG dyzelinis. taip pat yra labai efektyvus – įsibėgėja vos sekunde greičiau ir gali pasiekti maksimalų 167 km/h greitį. Tai nėra daug. Kaip paguodą verta paminėti dyzelinio kuro sąnaudas – abiem varikliams vidutiniškai po 4.5 litro – tai vertės, gerinančios nuotaiką dar vienos naftos pramonės krizės akivaizdoje.
Сколько стоит это удовольствие? Минимум 44 900 злотых за версию Classic с 1.4-литровым бензиновым двигателем, самый дешевый дизель в предложении стоит более 50 68 злотых. зл. Прейскурант замыкают богато оснащенные версии Premium, за которые придется заплатить от 400 1.4 злотых (90 л CVVT, 76 км) до 400 злотых.
Apskritai ix20 yra puikus ir rafinuotas automobilis, bet... Kaip įprasta, yra vienas „bet“. Šiuo atveju yra vienas „bet“, kad už mažiau nei 40 tūkst. PLN, galite tapti beveik identiško automobilio savininku, tik su Kia logotipu ant variklio dangčio. Taigi prieš pirkdami „Hyundai“ apsilankykite „Kii“ atstovybėje.
