„Hyundai Santa Fe“, „Ford Focus“, „Jaguar I-Pace“, „Genesis G70“ gavo penkių žvaigždučių ANCAP rezultatus

„Hyundai Santa Fe“, „Ford Focus“, „Jaguar I-Pace“, „Genesis G70“ gauna penkių žvaigždučių ANCAP rezultatus

Naujasis ANCAP bandymas suteikė Santa Fe penkias žvaigždes, nepaisant to, kad bandymo metu buvo sugedusi oro pagalvė.

Oro pagalvės gedimas per susidūrimo testą paskatino Hyundai atšaukti naująjį Santa Fe visureigį ir, nepaisant poveikio jo apsaugos reitingui, paskutiniame Australijos naujų automobilių vertinimo programos (ANCAP) bandymų etape jis vis tiek gavo penkias žvaigždutes.

ANCAP nurodė, kad praėjusį mėnesį Euro NCAP atlikti bandymai parodė, kad šoninė oro pagalvė tinkamai neišsiskleidė po to, kai nuplėšė tvirtinimo varžtą ir užstrigo ant saugos diržo tvirtinimo.

„Hyundai“ nedelsdama pakeitė gamybą ir paskelbė apie atšaukimą, o tada iš naujo pristatė „Santa Fe“, kuris buvo išleistas liepos mėnesį Australijoje ir parduotas 666 vienetus, kad būtų atliktas naujas bandymas.

ANCAP pranešė, kad nors nauji bandymai neparodė, kad oro pagalvė plyšo, ji vis tiek užkliuvo už viršutinio saugos diržo tvirtinimo ant C statramsčio ir tinkamai neišsiskleidė. Vėliau „Hyundai“ sumontavo apsauginį dangtelį ant saugos diržo tvirtinimo varžto.

Rezultatas sumažino visureigio suaugusiųjų apsaugos balą nuo puikaus 37.89 balo iš 38 iki 35.89. Rezultatas vis dar neviršija penkių žvaigždučių saugos įvertinimo šoninio smūgio ir įstrižų stulpų bandymuose.

„Hyundai Santa Fe“, „Ford Focus“, „Jaguar I-Pace“, „Genesis G70“ gauna penkių žvaigždučių ANCAP rezultatus „Hyundai“ iš karto padarė „Santa FE“ pakeitimus ir jį atšaukė.

ANCAP šią savaitę pranešė, kad „Santa Fe“ buvo viena iš keturių transporto priemonių, gavusių penkių žvaigždučių įvertinimą per naujausius „Euro NCAP“ testus.

„Hyundai“ prisijungia prie naujų „Ford Focus“, „Jaguar I-Pace“ ir „Genesis G70“ su geriausiais įvertinimais.

Lapkričio 8 d. „Hyundai Motor Company Australia“ Australijos konkurencijos ir vartotojų komisijos (ACCC) atšaukimo svetainėje paskelbė pranešimą apie transporto priemonių atšaukimą, kuriame teigiama, kad išsiskleidusi oro pagalvė gali trukdyti pritvirtinti saugos diržą.

„Hyundai“ pranešime nurodė, kad kai kurių transporto priemonių galinė šoninė oro pagalvė gali būti pažeista, kai oro pagalvė išsiskleidžia, o saugos diržo tvirtinimo varžtas gali pažeisti oro pagalvės audinį.

„Oro pagalvė gali nesuteikti optimalios apsaugos ir gali rimtai sužaloti galinį keleivį“, – sakoma „Hyundai“ pranešime apie atšaukimą.

ANCAP vadovas Jamesas Goodwinas sakė, kad Euro NCAP nustatė dvi problemas, susijusias su užuolaidų oro pagalvių išsiskleidimu Santa Fe modeliuose su panoraminiais stogais: oro pagalvės plyšimą ir oro pagalvės užsikimšimą saugos diržo tvirtinimo varžtu.

Jis sakė, kad nuobaudos buvo taikomos už šoninio smūgio balus ir bandymus su įstrižais stulpais, kad būtų atspindėta padidėjusi galvos traumos rizika.

„ANCAP pranešė apie problemą Australijos transporto priemonių standartų reguliuotojui, todėl transporto priemonės šalyje buvo atšauktos, kad būtų pataisyti jau naudojami modeliai. „Hyundai“ įgyvendino naujų modelių gamybos pakeitimą“, – sakė G. Goodwinas.

Vertindamas naujojo Santa Fe saugumo įvertinimą, G. Goodwinas sakė, kad septynvietis visureigis neturi viršutinių kabelių tvirtinimo taškų trečiajai sėdynių eilei.

Tačiau jis gyrė jį už naują keleivių aptikimo įrenginį, kuris įspėja vairuotoją išlipus iš automobilio, jei ant galinės sėdynės aptinkamas keleivis. Tai sumažina tikimybę, kad kūdikis ar mažas vaikas bus paliktas be priežiūros transporto priemonėje.

Kalbant apie kitus ANCAP rezultatus, G. Goodwinas sakė, kad naujasis „Focus Subcompact“ pasirodė gerai ir surinko maksimalius balus atlikdamas vaikų apsaugos testus ir automatinį avarinį stabdymą (AEB) tiek priekyje, tiek atbuline eiga.

ANCAP taip pat suteikė penkias žvaigždutes visoms Jaguar I-Pace akumuliatoriaus elektrinio transporto priemonės versijoms – vienai iš nedaugelio automobilių su išorine oro pagalve, skirta sustiprinti pėsčiųjų apsaugą.

Naujasis Genesis G70 taip pat gavo penkių žvaigždučių įvertinimą, bet gavo "prastą" įvertinimą už galinio keleivio dubens apsaugą viso pločio susidūrimo teste ir "ribinius" įvertinimus už vairuotojo apsaugą posvyrio atramos teste ir plakimo bandyme.