Žaidimas vertas žvakės
Šiuo metu naudojamuose varikliuose uždegimo žvakių tarnavimo laikas vertinamas vidutiniškai 30-45 tūkst. km, tačiau yra situacijų, kai reikia pakeisti anksčiau.
Kai variklyje „kažkas negerai“, jis prastai užsiveda, važiuoja nelygiai, užstringa ar padidėja degalų sąnaudos, todėl dauguma vairuotojų kreipiasi į mechaniką.
Dėl šiuolaikinėse uždegimo sistemose naudojamos elektronikos tai yra teisinga, nes pačiam nustatyti priežastį sunku, nors viena iš galimų priežasčių gali būti tik sugedusi uždegimo žvakė. 
Šiuo metu naudojamuose varikliuose uždegimo žvakės tarnavimo laikas yra vidutiniškai 20 milijonų ciklų, o tai apytiksliai galima įvertinti 30-45 tūkst. nuvažiuotų kilometrų, tačiau pasitaiko situacijų, kai reikia pakeisti anksčiau. Tai taikoma, pavyzdžiui, dujomis (LPG/CNG) varomiems varikliams, kai taip yra dėl sunkesnių eksploatavimo sąlygų (daugiausia lėtesnio degimo ir aukštesnės temperatūros). Nepalankus veiksnys, turintis įtakos žvakės būklei, yra ir nekokybiškas naudojamas kuras.
Ko reikia žvakei?
Pagrindinė uždegimo žvakės užduotis – sukurti stabilią ir pakankamai stiprią elektros kibirkštį tarp elektrodų, taip pat pašalinti šilumą, kad ji būtų mažesnė už kuro mišinio savaiminio užsidegimo ribą, t.y. apie 900 laipsnių C.
Dėl šios priežasties ypač svarbu parinkti tinkamą uždegimo žvakės tipą kiekvienam variklio tipui. Jį nurodo variklio gamintojas, rekomenduodamas naudoti tam tikros konstrukcijos žvakes, numatomą kaloringumą ir jų tarnavimo laiką.
Taigi universalios uždegimo žvakės, tinkamos bet kokio tipo varikliui, nėra! Bet kokie „stebuklų“ pakaitalai, įskaitant kelių elektrodų žvakes, negerėja. 
reikšmingai įtakoja variklio parametrus, tačiau prailgina uždegimo žvakės tarnavimo laiką ir patikimumą.
Tai taip pat taikoma uždegimo žvakėms, kurių elektrodai pagaminti iš brangių lydinių (itrio, platinos), kuriuos rekomenduojama naudoti ten, kur tai pagrįsta (pavyzdžiui, kai tai yra dujiniai varikliai ar sportinių automobilių jėgos agregatai).
Šalta, šilta, karšta
Priklausomai nuo šiluminės vertės vadinamųjų Yra trys pagrindiniai uždegimo žvakių tipai pagal "šiluminį koeficientą", kuris išreiškia gebėjimą pravesti ir išsklaidyti šilumą.
„Karštas“ aukštas šilumingumas, pasižymintis dideliu izoliatoriaus paviršiumi, kuris sugeria daug šilumos, „vidutiniais“ šilumos kamščiais su mažiau izoliatoriaus, kad variklio komponentams būtų išsklaidyta daugiau šilumos nei „karštas“ kištukas, ir „šalti“ kištukai. “, mažiausiai sugeria šilumą. 
„Karštieji“ kištukai naudojami mažiau apkrautuose varikliuose, o „šalti“ – reiklesniuose varikliuose.
Išvalyti ar pakeisti?
Jei valote, pačius elektrodus naudokite tik tada, kai yra šiek tiek suodžių, naudodami labai minkštą šepetį. Švitrinis popierius arba smėliavimas yra praeitis. Esant dabartiniam prieinamumui ir santykinai žemoms kainoms, žvakes geriau pakeisti naujomis, vadovaujantis variklio gamintojo rekomendacijomis.
Ar galime tai padaryti patys? Deja, dėl žvakių išdėstymo ši paprasta operacija vis dažniau neįmanoma be specialių įrankių. Taupydama 
senų automobilių savininkai gali tai daryti atsargiai ir atsargiai.
Viena pagrindinių taisyklių – žvakę įsukite pirštais, kol pajusite pasipriešinimą, o tada priveržkite veržliarakčiu. Taip išvengsite lizdo sriegių pažeidimo.
Blogai įkišama uždegimo žvakė dažniausiai lemia brangų galvos remontą.
Keičiant žvakes taip pat verta atidžiai apžiūrėti uždegimo laidus ir jų jungtis, o jei yra – patikrinti uždegimo įrenginį, nuo kurio priklauso visos sistemos veikimas.
Individualių žvakių kainos
automobilio modelis | Bosch | Kaina (zlotas) | NGK | Kaina (zlotas) | aš imu | Kaina (zlotas) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V eilutė 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
„Skoda Fabia 1.4“ | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V eilutė 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
„Ford Focus 1.6“ | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V eilutė 25 | 39,26 38,36 | - | - |
„Renault Laguna“ 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V 28 eilutė | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V eilutė 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
