Imobilaizeris nemato rakto

Nuo 1990 metų visi automobiliai buvo su imobilaizeriu. Esant gedimams jo veikimui, automobilis neužsiveda arba beveik iš karto sustoja, o ant tvarkingo užsidega imobilaizerio raktelis. Pagrindinės gedimų priežastys – sugedęs raktas ar apsaugos blokas, mažas akumuliatoriaus įkrovimas. Norėdami suprasti, kodėl automobilis nemato raktelio, o imobilaizeris neveikia taip, kaip tikėtasi, šis straipsnis padės.

Kaip suprasti, kad imobilaizeris neveikia?

Pagrindiniai požymiai, kad imobilaizeris nemato rakto:

• prietaisų skydelyje dega arba mirksi automobilio indikatorius su raktu ar spyna;
• borto kompiuteris pateikia tokias klaidas kaip „imobilaizeris, raktas, paslaptis ir kt.;
• įjungus degimą, degalų siurblio zvimbimo nesigirdi;
• starteris neveikia;
• starteris veikia, bet mišinys neužsidega.

Priežastys, dėl kurių imobilizatorius nemato rakto, skirstomos į dvi kategorijas:

• techninė įranga - rakto lusto ar paties įrenginio lūžis, nutrūkę laidai, išsikrovusi baterija;
• programinė įranga - programinė įranga praskrido, raktas atsikratė bloko, imobilaizerio gedimas.

Jei nėra tiesioginių apsaugos nuo vagystės užrakto gedimo požymių, reikia atlikti nepriklausomą imobilaizerio patikrinimą, atmetus kitas galimas problemų priežastis. turite įsitikinti, kad kuro siurblys, starterio relė, spynos kontaktinė grupė ir akumuliatorius yra geros būklės.

Kodėl imobilaizeris nemato automobilio raktelio

Supratimas, kodėl imobilaizeris nemato rakto, padės suprasti, kaip jis veikia. Apsauginės sistemos darbinis blokas užmezga kontaktą su raktu, nuskaito unikalų kodą ir palygina jį su atmintyje saugomu. Kai nepavyksta nuskaityti kodo arba jis nesutampa su tuo, kas parašyta blokelyje, imobilaizeris blokuoja variklio užvedimą.

Pagrindinės priežastys, kodėl imobilaizeris nemato gimtojo rakto, ir jų sprendimo būdai yra surinkti lentelėje.

Problemos	Iš priežastis	Ką gaminti?
variklio valdymo bloko maitinimo šaltinio gedimai	Senka baterija	Įkraukite arba pakeiskite akumuliatorių
	Sugedę laidai	Aptikti ir ištaisyti pertrauką
	Perdegęs saugiklis	Patikrinkite saugiklius, žiedų grandines, ar nėra trumpų jungčių, pakeiskite perdegusius saugiklius
	Sulenkti, atsiskyrę arba oksiduoti ECU kontaktai	Patikrinkite ECU jungtis, sulygiuokite ir (arba) išvalykite kontaktus
Programinės įrangos gedimas	Sugadinti valdiklio programinės įrangos failai	Atnaujinkite ECU, užregistruokite raktus arba išsiųskite imobilizatorių
	Valdymo bloko atminties gedimas	Pataisykite (lituokite blykstę ir blykstę) arba pakeiskite ECU, užregistruokite raktus arba išsiųskite imobilaizerį
Fizinis lusto gedimas ir magnetinis poveikis	Smūgiai, perkaitimas, rakto sušlapimas	Užveskite automobilį su kitu raktu, nusipirkite ir užregistruokite naują raktą
	Rakto švitinimas EMP šaltiniu	Pašalinkite spinduliuotės šaltinį, pradėkite nuo kito rakto, pakeiskite ir užregistruokite naują raktą
Baterijos lygio kritimas	Automobilio palikimas su įjungtais elektros prietaisais, akumuliatoriaus nusidėvėjimo riba	Įkraukite akumuliatorių arba pakeiskite nauju
Prastas ryšys tarp antenos ir imtuvo	Pažeisti arba oksiduoti kontaktai	Patikrinkite laidus, išvalykite gnybtus, suremontuokite kontaktus
	Antenos gedimas	Pakeiskite anteną
Ryšio tarp imobilaizerio ir ECU sutrikimas	Blogas kontaktas, jungčių oksidacija	Sujunkite laidus, nuvalykite kontaktus, atkurkite vientisumą
	Immo bloko arba ECU pažeidimas	Diagnozuokite blokus, pakeiskite sugedusius, mirksi klavišus arba iš naujo nustatykite imobilaizerio funkciją
imobilaizerio bloko maitinimo grandinių gedimas	Nutrūko laidai, oksiduojasi jungtys	Patikrinkite laidus, atkurkite vientisumą, išvalykite jungtis
Imobilaizeris nemato rakto šaltu oru	Senka baterija	Įkraukite arba pakeiskite akumuliatorių
	Sugedęs immo apėjimo blokas apsaugos sistemoje su automatiniu paleidimu	Patikrinkite imobilaizerio vikšrinį, jame įmontuotą lustą, vikšrinės antenas
	Elektroninių komponentų užšalimas	Pašildykite raktą
Išsikrovęs akumuliatorius aktyviame rakte	Baterijos veikimo laikas baigėsi	Pakeiskite bateriją
Imobilaizerio aplinkkelio blokas neveikia arba veikia netinkamai	Apėjimo bloko gedimas	Remontuokite arba suremontuokite aplinkkelio bloką
	Taip pat žiūrėkite etiketę skaityklėje	Pataisykite etiketę

Jei imobilaizeris blogai mato raktą, dažniausiai priežastys yra prastas kontaktas, mechaniniai bloko ar lusto pažeidimai, žema maitinimo įtampa. Turite atkreipti dėmesį į išvardytas problemas, kai automobilis po avarijos pateikia imobilaizerio klaidą.

Kai kuriuose automobiliuose po avarijos apsaugos sistema gali užblokuoti kuro siurblį. Tokiu atveju apsauga turi būti išjungta. Kiekvieno modelio metodas yra skirtingas, pavyzdžiui, „Ford Focus“ reikia paspausti kuro siurblio įjungimo mygtuką nišoje šalia vairuotojo kairės kojos.

Programiškai išjunkite imobilizatorių iš kompiuterio

Situacijos, kai imobilizatorius ne visada mato raktą dėl programinės įrangos, yra retos. Paprastai, jei programinė įranga sugenda, tada neatšaukiamai. gedimas pašalinamas perrišus raktą arba programine įranga išjungiant imobilizatorių.

Tais atvejais, kai prasidėjus šaltam orui imobilaizeris nemato rakto, gali susidurti „Ford“, „Toyota“, „Lexus“, „Mitsubishi“, „SsangYong“, „Haval“ ir daugelio kitų, turinčių avarinę signalizaciją su automatiniu paleidimu, savininkai, esant vikšriniui. Todėl reikia pradėti ieškoti problemų aplinkkelio bloke. Jei etiketėje yra atskira baterija, turite patikrinti jos įkrovimo lygį, nes šaltyje jis greitai krenta.

Dauguma automobilių raktelių su imobilaizeriu yra pasyvūs: juose nėra baterijų, o maitinami indukcija iš ritės, sumontuotos automobilio spynos srityje.

Norint išvengti problemų su imobilizatoriumi, rekomenduojama laikytis šių atsargumo priemonių:

• neišardykite rakto, imobilaizerio ir ECU;
• nemėtykite raktų, nesušlapinkite ir nelaikykite elektromagnetinių bangų;
• montuodami avarinę signalizaciją su automatiniu paleidimu naudokite aukštos kokybės apėjimo blokus;
• perkant naudotą automobilį, paprašykite savininko visų raktų, lapo su užrašytu imobilaizerio kodu mirksintiems naujiems, taip pat patikslinkite informaciją apie sumontuotos signalizacijos ypatybes (jos modelį, immo aplinkkelio buvimą, vietą aptarnavimo mygtukas ir pan.).

Perkant naudotą automobilį su vienu pagrindiniu raktu, naujų lustų pririšti prie įrenginio neįmanoma. Padės tik imobilaizerio arba ECU keitimas. Šių procedūrų kaina gali siekti dešimtis tūkstančių rublių!

Ar galima užvesti automobilį, jei imobilaizeris nuskriejo

Jei imobilizatorius nustojo matyti raktą, yra keletas būdų, kaip išjungti užraktą. Pirmiausia turėtumėte išbandyti atsarginį raktą. Jei jos nėra arba ji taip pat neveikia, padės kiti būdai, kaip apeiti apsaugą. Lengviausias būdas yra su senesniais modeliais be CAN magistralės. Paleidimo parinktys pateiktos žemiau.

Lustas imobilaizerio raktelyje

Naudojant papildomą raktą

Jei raktas nuo imobilaizerio atrištas, bet turite atsarginį, naudokite jį. Greičiausiai su kita etikete užsives vidaus degimo variklis. Tokiu atveju galite pabandyti dar kartą surišti „nukrito“ pagrindinį raktą naudodami mokomąjį arba nusipirkti naują ir surišti.

Jei yra signalizacija su automatiniu paleidimu, jei neveikia imobilaizeris, galite užvesti automobilį rakteliu iš vikšrinio. Jį rasite nuėmę plastikinį korpusą prie uždegimo jungiklio ir suradę antenos ritę, iš kurios laidas veda į mažą dėžutę. Jame montuotojai slepia nuo jo atsarginį raktą arba lustą, kuris siunčia signalą apsaugos blokui.

Pašalinus lustą, automatinis paleidimas neveiks.

Apėjimas su džemperiais

Automobiliuose be CAN magistralės borto elektronikai valdyti naudojami paprasti imobilaizeriai, pavyzdžiui, „Opel Vectra A“, kuriuos lengva apeiti. Norėdami užvesti tokį automobilį, jums reikia:

Kaip išjungti imobilizatorių su džemperiais „Opel Vectra“: vaizdo įrašas

Kaip išjungti imobilizatorių su džemperiais „Opel Vectra“:

1. Raskite immo bloką priekiniame skydelyje.
2. Raskite jo grandinę arba išardykite bloką ir nustatykite kontaktus, atsakingus už kuro siurblio, starterio ir uždegimo blokavimą.
3. Norėdami uždaryti atitinkamus kontaktus, naudokite trumpiklį (vielos gabaliukus, sąvaržėlę ir pan.).

Per trumpiklius taip pat kartais galima išjungti imobilaizerį senesniuose VAZ modeliuose, tokiuose kaip 2110, Kalina ir kt.

Įrenginiams, kuriuose immo blokas yra užkoduotas ECU programinėje įrangoje, šis metodas neveiks.

Vikšrinio mechanizmo montavimas

Jei imobilizatorius nemato rakto, o pirmiau minėti sprendimai nepasiekiami, galite įdiegti imobilizatoriaus skaitytuvą. Yra dviejų tipų tokie įrenginiai:

Imobilaizerio vikšrinė grandinė

• Nuotoliniai skaitytuvai. Nuotolinis skaitytuvas paprastai naudojamas žadintuvui su automatiniu paleidimu nustatyti. Tai dėžutė su dviem antenomis (priėmimo ir perdavimo), kurioje yra atsarginis raktas. Kaip prijungti imobilaizerio vikšrinį mechanizmą, sprendžia automobilio signalizacijos montuotojas, tačiau dažniausiai įrenginys yra priekiniame skydelyje.
• Emuliatoriai. Imobilizatoriaus emuliatorius yra sudėtingesnis įrenginys, kuriame yra lustas, imituojantis įprasto apsaugos bloko veikimą. Jis jungiasi prie immo bloko laidų ir siunčia atrakinimo signalus į ECU per CAN magistralę. Emuliatoriaus dėka jūs galite užvesti variklį net ir naudodami ne lusto dublikatą.

Norint visiškai apsieiti be raktų, reikalingas antrasis variantas. Tokie emuliatoriai yra palyginti nebrangūs (1-3 tūkst. rublių), o jų montavimas leidžia užvesti automobilį be imobilaizerio.

Vikšrinių ir emuliatorių naudojimas supaprastina vairuotojo gyvenimą, tačiau sumažina automobilio apsaugos nuo vagystės laipsnį. Todėl automatinis paleidimas turėtų būti montuojamas tik kartu su patikima aukštos kokybės signalizacija ir papildomomis apsaugos sistemomis.

Imobilaizerio kodinis išjungimas

Atsakymas į klausimą „ar galima užvesti automobilį be imobilaizerio, vikšrinio ir atsarginio raktelio? priklauso nuo specialaus slaptažodžio buvimo. PIN kodas įvedamas taip:

OEM imobilaizerio klaviatūra Peugeot 406

1. Įjunkite degimą.
2. Nuspauskite dujų pedalą ir laikykite jį 5-10 sekundžių (priklausomai nuo modelio), kol užges imobilaizerio indikatorius.
3. Borto kompiuterio mygtukais įveskite pirmąjį kodo skaitmenį (paspaudimų skaičius lygus skaičiui).
4. Taip pat vieną kartą paspauskite ir atleiskite dujų pedalą, tada įveskite antrąjį skaitmenį.
5. Pakartokite 3–4 veiksmus su visais skaičiais.
6. Paleiskite atrakintą mašiną.

Kai kuriuose automobiliuose procedūrai atlikti galima naudoti nuotolinio valdymo pultelio centrinio užrakto valdymo mygtuką.

Valdymo bloko keitimas

Jei nepadeda nė vienas iš būdų, kaip apeiti imobilaizerį be rakto, belieka pakeisti blokus. Geriausiu atveju imobilizatoriaus bloką galite pakeisti tik pririšę prie jo naujus raktelius. Blogiausiu atveju turėsite pakeisti ir ECU, ir immo bloką. Imobilaizerio prijungimo ir atjungimo procedūra priklauso nuo automobilio.

Daugeliui modelių yra programinė įranga su išjungta apsauga. Juose imobilaizerio užraktą galite nuimti visam laikui. Sumirksėjus ECU, variklis užsiveda neklausęs apsauginio bloko. Tačiau kadangi automobilį užvesti su ne lustiniu raktu tampa daug lengviau, programinę-aparatinę įrangą be apsaugos patartina naudoti tik tada, kai yra gera signalizacija.

Ką daryti, jei imobilaizerio raktelis atrištas

Jei imobilaizeris nustojo matyti raktą, sistemą reikia apmokyti iš naujo. Norint išrašyti naujus ar senus sugedusius lustus, naudojamas pagrindinis raktas, kuris dažniausiai turi raudoną ženklą. Jei yra, galite patys išmokyti imobilizatorių, jei raktas nukrito pagal standartinę schemą:

Mokymosi pagrindinis raktas su raudona etikete

1. Sėskite į automobilį ir uždarykite visas duris.
2. Įkiškite pagrindinį raktelį į uždegimo jungiklį, įjunkite jį ir palaukite bent 10 sekundžių.
3. Išjunkite degimą, o visi prietaisų skydelio indikatoriai turi mirksėti.
4. Ištraukite pagrindinį raktą iš spynos.
5. Nedelsdami įdėkite naują raktą, kurį norite surišti, ir palaukite, kol pasigirs trigubas pyptelėjimas.
6. Palaukite 5-10 sekundžių, kol pasigirs dvigubas pyptelėjimas, ištraukite naują raktą.
7. Pakartokite 5–6 veiksmus kiekvienam naujam klavišui.
8. Paskyrę paskutinį klavišą, įdėkite mokymosi pagrindinį raktą, pirmiausia palaukite trigubo, o tada dvigubo signalo.
9. Išimkite pagrindinį raktą.

Aukščiau pateiktas metodas tinka VAZ ir daugeliui kitų automobilių, tačiau yra išimčių. Išsamias instrukcijas, kaip priskirti raktą, rasite konkretaus modelio vartotojo vadove.

Daugumoje automobilių visi nauji raktai surišami per vieną seansą, o senieji, išskyrus pagrindinį raktą, automatiškai atmetami. Todėl prieš patys užregistruodami raktus mašinos imobilizatoriuje, turite paruošti ir senus, ir naujus.

Dažnai užduodami klausimai, kai neveikia imobilaizeris

Apibendrinant siūlome atsakymus į dažniausiai kylančius klausimus, jei imobilaizeris neįsijungia, nemato rakto, mato kas antrą kartą arba visi raktai su lustu pamesti/sulaužyti.

• Ar imobilaizeris gali veikti, jei rakto baterija išsikrovusi?

  Pasyvioms žymoms nereikia galios. Todėl net ir išsikrovus baterijai, atsakingai už signalizaciją ir centrinį užraktą, imobilaizeris galės atpažinti lustą ir atrakinti vidaus degimo variklio paleidimą.

• Ar man reikia naudoti signalizaciją, jei yra imobilaizeris?

  Immo nėra visavertis signalizacijos pakaitalas, nes tai tik apsunkina pagrobėjo užduotį ir netrukdo patekti į saloną.Imobilaizeris neleidžia paleisti, bet nepraneša savininkui apie bandymą įsilaužti. Todėl geriau naudoti abi apsaugos sistemas.

• Kaip apeiti imobilaizerį nustatant žadintuvą?

  Įrengiant signalizaciją su automatinio paleidimo sistema, imobilaizerį galima apeiti dviem būdais. Pirmasis yra skaitytuvo, kuriame yra atsarginis raktas arba lustas, naudojimas. Antrasis yra emuliatoriaus skaitytuvo, prijungto prie imobilizatoriaus bloko per CAN magistralę, naudojimas.

• Kodėl imobilaizeris nemato rakto, jei yra signalizacija su automatiniu paleidimu?

  Galimi du variantai: pirmasis – tikrinimo programa negali normaliai nuskaityti rakto (lustas pasislinko, antena pasislinko ir pan.), antrasis – blokas mato du raktus vienu metu: tikrinimo programoje ir užraktas.

• Periodiškai automobilis nemato imobilaizerio raktelio, ką daryti?

  Jei imobilaizerio klaida pasirodo netaisyklingai, reikia patikrinti elektros grandines, kompiuterio ir imobilaizerio bloko kontaktus, indukcinę ritę, kuri perduoda signalus į lustą.

• Ar galima prie ECU pririšti naują imobilaizerį?

  Kartais vienintelis būdas užvesti automobilį sugedus imobilaizeriui yra užregistruoti naują įrenginį ECU. Ši operacija yra įmanoma, taip pat ir naujo valdiklio prijungimas prie seno imobilizatoriaus bloko, tačiau procedūros subtilybės skirtingiems prekių ženklams skiriasi.

• Kodėl imobilaizeris veikia atjungus ir prijungus akumuliatoriaus gnybtą?

  Jei užsidega imobilaizerio lemputė ir automobilis nenori užvesti, nenuėmus gnybto nuo akumuliatoriaus, reikia patikrinti akumuliatoriaus įkrovą. Jei tai normalu, turėtumėte ieškoti laidų problemų. Kad raktas neatsijungtų ir imobilaizeris neužblokuotų, neatjunkite akumuliatoriaus, kai įjungtas degimas!

• Kaip atrakinti imobilizatorių, jei nėra rakto ir slaptažodžio?

  Jei nėra susieto rakto ir slaptažodžio, atrakinti galima tik pakeitus imobilizatorių ir mirksi ECU sujungus naują immo bloką.

• Ar galima visam laikui išjungti imobilaizerį?

  Yra trys būdai, kaip visam laikui nuimti imobilaizerio užraktą: - naudoti trumpiklius immo bloko jungtyje (seniems automobiliams su paprasta apsauga); — prie apsaugos bloko jungties prijunkite emuliatorių, kuris praneš ECU, kad raktelis įdėtas ir galite užvesti (kai kuriems šiuolaikiniams automobiliams); — redaguoti programinę-aparatinę įrangą arba įdiegti modifikuotą programinę įrangą, kai išjungtos imobilaizerio funkcijos (VAZ ir kai kurie kiti automobiliai Imobilaizerio išjungimo sudėtingumas priklauso nuo automobilio amžiaus ir klasės). Tai lengviau padaryti senesniuose ir nebrangiuose modeliuose nei naujuose ir aukščiausios kokybės modeliuose. Jei nė vienas iš aukščiau aprašytų metodų nepadėjo, turėtumėte susisiekti su specialistu. Prekybos degalinių autoelektrikai, besispecializuojantys konkrečių markių automobiliuose, galės atkurti standartinio imobilaizerio funkcionalumą. Chip tuning specialistai padės pašalinti užsikimšimą visam laikui.