Indikatoriai prietaisų skydelyje, su kuriais dar galite važiuoti, bet neilgai
Automobilio prietaisų skydelyje esančios piktogramos suteikia vairuotojui trijų tipų informaciją: praneša apie tam tikrų funkcijų veikimą arba įspėja apie konkrečių sistemų gedimą, arba nurodo, kad reikia keisti eksploatacines medžiagas. Jeigu kalbame apie techninius nesklandumus, reikėtų kuo greičiau kreiptis į autoservisą dėl diagnostikos. Ignoruoti tokius signalus pavojinga elementaraus saugumo sumetimais. Tačiau portalas „AvtoVzglyad“ vis dėlto pažymėjo rodiklius, su kuriais galite važiuoti, tačiau kol kas.
Prisiminkite, kad šviečiančios raudonos piktogramos prietaisų skydelyje tiesiogiai rodo pavojų ir reikalauja nedelsiant imtis veiksmų, kad būtų greitai pašalintas gedimas.
Geltona taip pat įspėja apie gedimą arba būtinybę imtis kokių nors veiksmų norint vairuoti automobilį ar jį prižiūrėti. O žali simboliai informuoja apie serviso funkcijų veikimą ir nesuteikia automobilio savininkui priežasties sunerimti.
Ko gero, visi vairuotojai, pamatę kokį nors raudoną ar geltoną signalą prietaisų skydelyje, iki galo tikisi, kad tai tik elektronikos klaida, o iš tikrųjų gedimų nėra. Tokios vilties priežastis – toks dažnas reiškinys naudotuose automobiliuose kaip degantis signalas „Patikrinti variklį“. Norint suprasti, kad tai klaidingas pavojaus signalas, dažniausiai pakanka trumpam nuimti gnybtus nuo akumuliatoriaus ir vėl prijungti. Dažnai to pakanka, kad iš prietaisų skydelio dingtų „Check engine“. Tačiau, deja, taip nutinka ne visada, ir ši piktograma tikrai įspėja apie rimtas variklio problemas.
Baigiasi degalai
Dažniausiai vairuotojai turi pagalvoti apie šį konkretų indikatorių prietaisų skydelyje. Ir neduok Dieve, kad tik tokius signalus pastebėtų visi automobilių savininkai per visą savo automobilių eksploataciją.
Paprastai, kai lengvajame automobilyje užsidega „degalų“ indikatorius, minimalus atstumas yra apie 50 kilometrų. Tačiau daugelis galingų modelių gamintojų padidina šį išteklių iki 100 ir net 150 km.
Patikra netrukus
Atėjus laikui atlikti automobilio techninę priežiūrą, prietaisų skydelyje pasirodo veržliarakčio formos informacinė piktograma. Po kiekvieno MOT meistrai autoservise jį nustato iš naujo.
Žinoma, geriau neatidėlioti techninės apžiūros laiko, nes šiuo metu kaip techninės apžiūros operatorius yra oficialus atstovas, kuris gali išduoti diagnostines korteles, reikalingas OSAGO pirkimui. Ir juokai yra blogi su įstatymais.
Skystis plovimo rezervuare
Nepaisyti šio rodiklio kol kas galima tik esant sausam orui, kai krituliai mažai tikėtini. Dažniausiai tai būna šiltasis sezonas, kurio metu vairuotojai visiškai pamiršta apie „valytuvų“ egzistavimą.
O beje, plovimo skysčio trūkumas automobilyje yra neteisėtas ir pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5 straipsnį už tai numatyta 500 rublių bauda. O nekreipti į tai dėmesio šaltuoju metų laiku kategoriškai pavojinga, nes pažeidžiant matomumą įvyksta rimtos avarijos.
Reikalingas poilsis
Taip atsitiko, kad vidutinis Rusijos automobilio savininkas nepasitiki naujausiomis technologijomis, kurios šiuolaikiniuose automobiliuose naudojamos kaip vairuotojo padėjėjai.
Ir todėl, jei, pavyzdžiui, automobilyje buvo toks perteklius kaip liūdnai pagarsėjusi vairuotojo nuovargio kontrolės funkcija, tada dauguma mūsų tautiečių, pamatę signalą apie jo gedimą, vargu ar iš karto skubės į automobilių servisą. Tai galioja ir kitoms papildomoms aktyvaus saugumo priemonėms, kurias dažniausiai čiaudi mūsų brolis.
ESP gedimas
Skirtingai nei minėtos išmaniosios funkcijos, stabilumo kontrolės sistema yra įdiegta pagal nutylėjimą didžiojoje daugumoje šiuolaikinių automobilių.
Tačiau daugelis vairuotojų taip pat nemano, kad prietaisų skydelyje pasirodo signalas apie šios funkcijos gedimą. Ypač kai kalbama apie sausą ir karštą vasarą. Nors anksčiau ar vėliau, prieš prasidedant šalnoms, geriau šią problemą išspręsti, nes ekstremalioje situacijoje slidžiame kelyje tai gali išgelbėti gyvybę.
