Indijos ute kritikuojama dėl prasto saugumo įvertinimo

„Tata Xenon“ išlaikė ANCAP atliktą susidūrimo testą.

Indijos ute už avarijos saugumą gavo tik dvi žvaigždutes iš penkių galimų. du Kinijoje pagaminti „Great Wall“ modeliai, prieš ketverius metus gavę tokį patį „prastą“ įvertinimą. Rezultatas nerimavo nacionalinio saugumo institucijai, nes ateinančiais metais iš besivystančių šalių bus importuojama daugiau automobilių.

„Neabejotina, kad vietinių automobilių gamybai mažėjant, į mūsų krantus iš besivystančių rinkų atkeliaus daug naujų modelių“, – sakė Australijos naujų automobilių vertinimo programos pirmininkas Loughlanas McIntoshas.

ANCAP yra ne pelno siekianti nepriklausoma organizacija, kurią daugiausia finansuoja greitkelių, greitkelių ir greitkelių administracijos kiekvienoje valstijoje ir teritorijoje. „ANCAP tai stebės ir užtikrins, kad vairuotojams būtų pasiūlytos saugiausios transporto priemonės“, – sakė J. McIntoshas.

Išleistas Tata Xenon, kuris buvo parduotas praėjusių metų spalį, tapo ketvirtu automobiliu, gavusiu tokį žemą saugumo balą per pastaruosius penkerius metus. Vienintelė transporto priemonė, gavusi žemiau dviejų žvaigždučių įvertinimą per šį laiką, yra ute Proton Jumbuck pagamintas Malaizijoje, kuris, išbandytas 2010 m., gavo tik vieną žvaigždutę.

ANCAP teigė, kad „Tata ute“ „pakankamai gerai pasirodė“ priekinio smūgio bandyme, tačiau buvo nubaustas už stabilumo kontrolės stoką, kuri gali užkirsti kelią slydimui posūkiuose ir yra laikoma kita gelbėtoju nuo saugos diržo išradimo.

Stabilumo kontrolės technologija Australijoje parduodamuose lengvuosiuose automobiliuose buvo privaloma pastaruosius dvejus metus, tačiau komerciniams automobiliams dar netapo privaloma. ANCAP taip pat pažymėjo, kad „Tata Xenon“ neturi šoninių ir užuolaidinių oro pagalvių; Dauguma parduodamų naujų automobilių dabar standartiškai komplektuojami su mažiausiai šešiomis oro pagalvėmis.

„Tata Motors Australia“ generalinis direktorius Darrenas Bowleris sakė: „Esame įsitikinę, kad saugos rezultatai gerės, kai ateinančiais mėnesiais bus pristatyti atnaujinti modeliai su stabilumo kontrole. Jei pažvelgsite į keleivių apsaugos balą atskirai, „Xenon ute“ jau veikia geriau nei daugelis žinomų prekių ženklų.

Nuo praėjusių metų spalio Australijoje parduota tik 100 Tata Xenon. Atnaujinta serija su stabilumo kontrole turėtų pasirodyti metų viduryje. „Tata ute“ asortimentas prasideda nuo 20,990 23,490 USD, tačiau bandytas modelis buvo įgulos kabina, kainuojanti XNUMX XNUMX USD ir standartiškai turi galinio vaizdo kamerą, kuri padėtų padidinti saugos balą.

ANCAP susidūrimo testai atliekami didesniu greičiu nei federalinės vyriausybės reikalavimai, tačiau jie tapo numatytuoju tarptautiniu standartu ir per pastaruosius 10 metų jiems buvo priskiriami ženkliai pagerinę transporto priemonių saugumą. Keleivių apsaugos balas matuojamas po automobilio avarijos 64 km/val. Norint patikrinti transporto priemonės konstrukcijos vientisumą ir nukreipti susidūrimą iš priekio, 40 procentų priekinės srities (vairuotojo pusės) atsitrenkia į barjerą.

Penkių žvaigždučių saugos įvertinimai, kompensacija per avarijos testą

15.72 m. spalio 16 d. – Ford Ranger ute 2011

Mazda BT-50 ute 15.72 iš 16 – 2011 m. gruodžio mėn

Holden Colorado ute 15.09, 16 d. – 2012 m. liepos mėn

Isuzu D-Max ute 13.58, 16 m. lapkričio 2013 d. – lapkričio mėn

Toyota HiLux ute 12.86 iš 16 - 2013 m. lapkričio mėn

Keturių žvaigždučių sauga

Nissan Navara ute 10.56, 16 d. – 2012 m. vasario mėn

Mitsubishi Triton ute 9.08 nuo 16 m. vasario 2010 d

Dvi saugos žvaigždės

Tata Xenon ute 11.27, 16 m. kovo 2014 d

Great Wall V240 ute 2.36, 16 d. – 2009 m. birželio mėn

Vienos žvaigždės sauga

Proton Jumbuck ute 1.0, 16 d. – 2010 m. vasario mėn

Šis reporteris „Twitter“: @JoshuaDowling