Indukcinis automobilinis pakrovėjas. Šiek tiek pradinės mokyklos magijos

Fizika daugeliui mokinių nėra mėgstamiausias dalykas mokykloje. Gaila, nes kasdienybėje tai matyti kiekviename žingsnyje. Tik tiek, kad vieniems tokia problema bus „XNUMX amžiaus technologijos magija“, o kitiems – technologinis fizikinių reiškinių panaudojimas. Taip yra indukcinio telefono įkrovimo atveju.

Indukcinis įkroviklis. Šiek tiek prisiminimų iš mokyklos

Turbūt kiekvienas prisimena tokią patirtį fizikos pamokoje, kai su jutikliu sujungtoje ritėje buvo perkeltas magnetas. Kol magnis nestovi, tol nebuvo srovės. Bet kai magnetas pajudėjo, matuoklio adata vibravo. Panašiai buvo ir metalinių drožlių ant ritės, prijungtos prie elektros energijos, atveju.

Jei nebuvo srovės, šalia gulėjo pjuvenos. Tačiau, kai per ritę tekėjo srovė, drožlės iškart buvo pritrauktos prie magneto. Tai elektromagnetinės jėgos susidarymo reiškinys, kurį sukelia magnetinio srauto pasikeitimas. Šį reiškinį 1831 m. atrado anglų fizikas Michaelas Faradėjus, o dabar, praėjus beveik 200 metų, jis tampa standartu mūsų namuose ir automobiliuose kraunant telefonus.

Pagal pradinės mokyklos patirtį, belaidžiam įkrovimui reikalingi du elementai - siųstuvas ir imtuvas, į kuriuos dedamos ritės. Srovei tekant per siųstuvo ritę, sukuriamas kintamasis magnetinis laukas ir sukuriama elektromagnetinė jėga (pasirinktis su pjuvenomis). Jį paima imtuvo ritė ir per ją teka ... srovė (magneto perkėlimo prie ritės variantas). Mūsų atveju siųstuvas yra kilimėlis, ant kurio guli telefonas, o imtuvas yra pats įrenginys.

Tačiau, kad belaidis įkrovimas vyktų be problemų, įkroviklis ir telefonas turi atitikti atitinkamus standartus. Šis standartas yra Qi [Chi], kuris kinų kalba reiškia „energijos srautas“, tai yra tiesiog indukcinis įkrovimas. Nors šis standartas buvo sukurtas 2009 m., vis pažangesnės technologijos daro įrenginius vis tikslesnius. Turime atsiminti, kad abu įrenginiai (siųstuvas ir imtuvas) neturi tiesioginio kontakto vienas su kitu, todėl dalis energijos išsisklaido transportavimo metu. Todėl svarbu, kad būtų švaistoma kuo mažiau energijos.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis indukcinį įkroviklį?

Indukcinis įkroviklis. Suderinamumas

Be universalių įkroviklių, naudojami ir specialūs įkrovikliai. Renkantis modelį reikėtų atkreipti dėmesį ar jis veiks su mūsų telefonu.

Indukcinis įkroviklis. Įkrovimo srovė

Svarbus klausimas yra įkrovimo srovė. Kaip minėta anksčiau, įrenginiai vienas su kitu tiesiogiai nesiliečia, todėl dalis energijos išsisklaido transportavimo metu. Todėl įkrovimo srovės stiprumas, be kita ko, priklauso nuo atsisiuntimo greičio. Gerų indukcinių įkroviklių įtampa ir srovė yra 9 V / 1,8 A.

Indukcinis įkroviklis. Įkrovimo indikatorius

Kai kurie įkrovikliai turi šviesos diodus, rodančius telefono baterijos įkrovimo būseną. Tada skirtingi akumuliatoriaus lygiai rodomi skirtinga spalva.

Indukcinis įkroviklis. Montavimo tipas

Tokiu atveju yra galimybė įsigyti įklotą, panašų į naudojamus biure ar namuose, arba klasikinį automobilio laikiklį.

Deja, jei apsisprendžiame dėl tarpiklio, turime žinoti, kad ne kiekvienas automobilis turi kur jį sumontuoti. Paprastai visureigiuose ar furgonuose turime gana didelį skyrių ant konsolės tarp sėdynių priešais prietaisų skydelį, tačiau daugumoje automobilių tai gali būti problema.

Šiuo atveju vienintelė išeitis iš situacijos yra klasikinis automobilio laikiklis. Jie tvirtinami prie priekinio stiklo, apmušalų ar ventiliacijos grotelių.

Kaip perskaičiau vienos internetinės parduotuvės svetainėje:

„Indukciniai įkrovikliai suteikia neįtikėtiną patogumą naudojant. Nebereikia maišytis su laidais, laužyti kištukus, pamesti įrangą ir rasti jos netikėčiausiose vietose! Norėdami pradėti krauti, tereikia padėti telefoną ant specialaus stovo.

Deja, mano nuomonė kiek kitokia. Telefonas įkraunamas automobilyje tik ilgų kelionių metu (8-9 valandos be sustojimo) ir klausantis atmintyje saugomų failų. Kiekvieną kartą telefonas dedamas į pirštinių dėžutę ir aš niekada jo nepamečiau automobilyje. Negana to, įkroviklio laidas manęs niekada nesupainioja į laidus, o tai netinka prie „specialaus stovo“, esančio ant priekinio stiklo ar prietaisų skydelio, ir maitinamo laidu iš automobilio USB lizdo arba 12V. .

Taigi išorinio indukcinio įkroviklio įsigijimas automobilyje, kurį naudoja paprastas žmogus, laikau pervertintu dalykėliu. Kitaip yra su kurjeriais, prekybos atstovais ar profesionaliais vairuotojais, kuriems tenka daug keliauti ir dažnai naudotis telefonu. Tokiu atveju labai padeda telefono pastatymas ant stovo, ypač kai turime garsiakalbį.

Tokio stovo su indukciniu įkrovikliu kaina svyruoja nuo 100 PLN iki 250 PLN ir priklauso nuo įrenginio kokybės (išėjimo srovės), taip pat nuo ergonomikos ir estetikos (medžiagų tipo, telefono laikymo būdo su segtuku ar magnetas).

Paieškojus internete radau kitokio tipo įkroviklį, kurį galiu rekomenduoti visiems. Tai yra keičiami elementai automobilio konsolėje. Pakanka išimti lentyną centrinėje automobilio konsolėje ir įdėti į šią vietą komplektą, kuriame lentyna yra indukcinis įkroviklis, prijungtas konsolės viduje prie instaliacijos. Dėl to neturime nei laidų, nei išsikišusių rankenų, o indukcinis įkroviklis sumontuotas automobilyje, kaip ir gamyklinėse versijose. Tokio komplekto kaina apie 300-350 Lt.

Kitas svarbus dalykas, kurį reikia atsiminti, yra tai, kad kiekvienas telefonas turi indukcinį įkrovimą. Jei mūsų telefonas neturi belaidžio įkrovimo galimybės, galime įsigyti specialių dėklų ar dangtelių, kurie turi būti pritvirtinti prie mūsų telefono „nugarėlės“ ir prijungti prie įkrovimo lizdo. Dėl to perdanga (korpusas) yra trūkstamas elementas, kuris gauna energiją, o per įkrovimo lizdą srovė maitina mūsų telefoną. Tokia perdanga krepšelyje kainuoja nuo 50 iki 100 Lt, priklausomai nuo telefono modelio ir perdangos gamintojo.

Indukcinis įkroviklis. Naujo modelio gamyklinis pakrovėjas

Kadangi šie įkrovikliai tapo labai populiarūs, jie buvo siūlomi kaip gamyklinė naujose transporto priemonėse. Žinoma, iš pradžių tai buvo tik „Premium“ klasės parinktys, tačiau dabar galite drąsiai teigti, kad jos „pasitaiko į užpakalį“ ir yra plačiai prieinamos.

Pavyzdžiui, standartinės versijos „Mercedes C Cabrio“ parinktis „Belaidis telefonas ir įkrovimas per Bluetooth“ kainuoja 1047 PLN. „Audi A4“ parinktis „Audi telefono būdelė“ kainuoja 1700 zlotų, o „Skala Scala“ „bluetooth plus“, apimanti jungtį prie išorinės antenos – išmaniojo telefono belaidžio įkroviklio, kainuoja 1250 PLN.

Indukcinis įkroviklis. Tai verta?

Ar verta išleisti daugiau nei 1000 PLN naujam automobiliui, kiekvienas turi spręsti pats. Kai reikia pirkti sąranką už maždaug 100–200 PLN už seną naudotą modelį, nuoširdžiai rekomenduoju to nedaryti. Išanalizuokite, kiek laiko jūsų baterija veikia po naktinio įkrovimo? Ar galiu papildyti telefoną darbe? Ar verta pirkti laikiklį vienkartiniam įkroviklio naudojimui ir gadinti prietaisų skydelio dekorą? Tik šių klausimų analizė atsakys, ar tikrai verta...

Taip pat skaitykite: „Volkswagen Polo“ testavimas