60 m. Infiniti Q2020 Project Black S: BMW M4 konkurento kupė gali būti pradėtas gaminti
Greitėjimo ir stabdymo metu generuojamos elektros dėka „Infiniti Q60 Project Black S“ pagamina 418 kW galios.
„Infiniti“ netrukus pradės „Q60 Project Black S“ gamybą, nes savaitgalį įvyko paskutiniai F1 piloto Nico Hulkenbergo bandymai.
Flagmanas Q60 kupė turėtų konkuruoti su tokiais kaip BMW M4, Mercedes-AMG C63 S ir Audi RS5 su dviguba hibridine jėgos pavara, pagrįsta F1 technologija.
Su standartiniu 298 kW 3.0L VR30 V6 varikliu su dvigubu turbokompresoriumi iš Q60 Red Sport, Project Black S prideda dvi šilumos surinkimo sistemas, kurios gali generuoti elektros energiją greitėjant, o stabdžių kinetinės energijos atkūrimo įrenginys taip pat gali gaminti energiją. . .
Dėl to flagmanas Q60 pagamins 418 kW galią, gerokai daugiau nei BMW ir Audi 331 kW ir Mercedes 375 kW.
Infiniti taip pat aprūpino Q60 Concept galingais stabdžiais, sureguliuota pakaba ir akį traukiančiu kėbulo komplektu, kad parodytų jo sportiškumą.
Paskutinė „Infiniti“ kliūtis, kurią reikia įveikti, yra bandymas, ar yra pakankamai susidomėjimo tokiu modeliu, kad būtų galima pateisinti gamybą, tačiau tikimasi, kad pranešimas bus paskelbtas vėliau šiais metais, galbūt Frankfurto automobilių parodoje.
Pirmą kartą 2017 m. Ženevos automobilių parodoje pristatytas „Project Black S“ iš eilės buvo pakeistas 2018 m. Paryžiaus automobilių parodoje, o sprendimas, ar parodomasis automobilis bus pradėtas gaminti iki metų pabaigos, bus priimtas.
„Infiniti“ vicepirmininkas Mike'as Colleranas teigė, kad „Q60“ flagmanas įkūnija prekės ženklo elektros ateitį, derindamas našumą ir efektyvumą.
„Darbas su Black S projektu yra svarbus žingsnis Infiniti kelyje į elektrifikaciją“, – sakė jis.
„Ši naujų idėjų ir spartaus tobulėjimo bandymų stendas atspindi viską, ką „Infiniti“ tikisi pasiekti su savo elektrifikuotais automobiliais ateityje, pavyzdžiui, pažangų energijos valdymą su pažangiais didelio našumo jėgos agregatais, įdomią vairavimo ir eksploatacinių savybių estetiką.
