Volkswagen ID.3 interjeras - du ekranai, beveik nėra mygtukų [nesandarumas + dar keletas įdomybių]

Internete pasirodė VW ID.3 nuotrauka. Automobilis turi du ekranus, bet nematyti daug mygtukų. Tai rodo, kad ID.3 funkcijos daugiausia bus valdomos naudojant jutiklinį ekraną arba naudojant balso komandas.

Dar 2019 metų gegužę spėliojome, kad VW ID.3 bus aprūpintas ekranu, esančiu prietaisų skydelio centre (pirmoji nuotrauka) – kaip ir anksčiau pristatytame Seat el-Born. Paskutinė nuotrauka (antra nuotrauka) tarsi patvirtina šią informaciją:

Volkswagen ID.3 – dar iš reklaminio filmo 2019 m. gegužės pradžioje. Atkreipkite dėmesį į kabinos viduje esančių komponentų atspindžius (c) „Volkswagen“.

Naujausios VW ID.3 (c) salono nuotraukos Thomas Müller / Twitter

Balta tikriausiai yra kamufliažinė apdaila, nes atrodo gana svetima ir visiškai nedera prie automobilio interjero. Tačiau verta paminėti, kad matomose įrankių juostos dalyse nėra mygtukų. Ten tik trys deflektoriai, kažkoks juodas tarpelis virš kairiojo deflektoriaus ir viskas. Į mygtukus panašūs objektai matomi tik ant vieno iš vairo stipinų.

Štai kaip atrodo Seat el-Borna, VW ID.3 brolis dvynys:

Sėdynės el-Born (c) Sėdynės

Kiti įdomybės

Volkswagen ID.3 su 58 kWh akumuliatoriais turėtų sverti apie 1,6-1,7 tonos – tai yra šiek tiek daugiau nei Nissan Leaf II (apie 1,6 tonos), kurio akumuliatorius yra tik 40 kWh. Vien 3 kWh VW ID.58 akumuliatoriai sveria apie 400 kg.

Volkswagen ID.3 su 58 kWh akumuliatoriais konstrukcija (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Nuorodos į Volkswagen ID.3 bus iš keturių skirtingų pardavėjų: CATL, LG Chem, SK Innovation ir Samsung SDI. CATL yra Kinijos įmonė, kitų pagrindinė būstinė yra Pietų Korėjoje, bet LG Chem stato gamybos linijas Lenkijoje. Energijos tankis ląstelėse turi viršyti 0,2 kWh/kg.

> TeraWatt: Mes turime kieto elektrolito baterijas, kurių energijos tankis yra 0,432 kWh / kg. Galima įsigyti nuo 2021 m

Pirmieji VW ID.3 pirkėjai pirmus metus galės nemokamai įkrauti automobilius We Charge punktuose. Akcija ribojama iki 1 2 kWh energijos.

„Volkswagen ID.3“ turi paslaptingą atvartą virš valstybinio numerio, kuris greičiausiai reguliuoja į automobilio gaubtą patenkančio oro kiekį.

VW ID.3 C segmentui suteikia pakankamai vietos salone. Už maždaug 1,9 metro ūgio vairuotojo lengvai atsisės tas pats keleivis – yra vietos keliams ir šiek tiek vietos galvai.

VW ID.3 bagažo skyriaus tūris yra didesnis nei VW Golf (~390 litrų?), o bagažinės grindys dvigubos – be pagrindinės erdvės, yra ir apatinis skyrius laidams.

Beveik visos pagrindinės Vokietijos automobilių žiniasklaidos priemonės anksčiau gavo bandomąsias transporto priemones. Kai kurie žurnalistai pasirodė ir gamintojo pristatomuose filmuose – kaip matyti žemiau esančiame vaizdo įraše, pasirašytame „Auto Motor und Sport“ ir paskelbtame „Volkswagen“ kanale.

Pats „Volkswagen“ pabrėžia, kad elektromobiliams „tepalų keitimo“ nereikia, todėl jų serviso apžiūra kainuos pigiau ir truks mažiau nei vidaus degimo automobilio atveju.

> EV ir Toyota Supra 1/4 mylios lenktynėse [VIDEO]

Interjeras yra vidutiniškai prislopintas, o pakaba nustatyta gana standžiai – tai girdėsite per miestą, kuris prasideda apie 9:50 žemiau esančiame vaizdo įraše. Stipriau paspaudus akceleratoriaus pedalą, inverterio švilpukas pasiekia ir kabiną (apie 11:25). Tema taip pat išsamiai aptariama apie 18 minučių:

Automobilių premjera vyks pirmadienį, 9 m. rugsėjo 2019 d., 20 val., tačiau Volkswagen kviečia apžiūrėti nuo 19.45 val. www.elektrowoz.pl, kaip įprasta, paskelbsime straipsnį su galimybe stebėti tiesioginę transliaciją.

Į tekstą įtrauktos nuotraukos: interjeras (c) Thomas Mülleris, kitos nuotraukos (c) „Auto Motor und Sport“ / „Volkswagen“ („Volkswagen“ kanalas)

Tai gali jus sudominti: