Ispaniškos emocijos tęsiasi – Seat Leon

Pirmas dalykas, kuris man ateina į galvą, kai charakterizuosiu „Leon“ su 1.8 TSI varikliu ir septynių greičių automatu, yra tai, kad šis automobilis turi du visiškai skirtingus veidus.

Į darbą po miestą važiuojame mandagiu automobiliu, kuris palengvina gyvenimą kamščiuose. Kelyje... šis automobilis kraustosi iš proto. Ant vairo esančios mentelės padaro žvėrį dar nuostabesnį. Visų pirmą.

Nobelio išradimas

Bandomasis „Leon“ varomas 160 AG TSI varikliu, išvystančiu 250 Nm sukimo momentą labai plačiame diapazone. Įrenginys sąveikauja su Nobelio išradimu – DSG pavarų dėže. Septynių greičių dvigubos sankabos transmisija daro stebuklus šiam automobiliui. Pirma, tai nepaprastai palengvina judėjimą mieste, o tingiai važiuojant už jo ribų susidaro įspūdis, kad automobilis juda ore, nes degalų sąnaudų indikatorius lieka vietoje, o kompiuterio rodomas nuotolis. didėja, o ne krenta. Kai norime pademonstruoti dinamišką pranašumą ar cypia iš po žibintų, tuomet į pagalbą ateis mechaninė pavarų dėžė, nekaltą hečbeką paversdama kitų automobilių rijiku. Jau esant dviem tūkstančiams apsisukimų pajusime, kad šiame automobilyje yra galios. Leonas iki 8 pasiekia mažiau nei per XNUMX sekundes, nors atrodo, kad tai daro greičiau.

Geras auklėjimas

Automobilis labai gerai valdo kelyje, bet Seaty jau priprato. Pakaba kieta, todėl du kartus reikia saugotis duobių. Mašina gyva, veikia labai gerai. Jis turi dar vieną pranašumą. Nepaisant to, kad šešerius metus atrodė beveik taip pat, jis vis tiek atrodo puikiai. Walteriui da Silvai pavyko sukurti nesenstantį automobilį, kuris, be Ibizos, leido Ispanijos prekės ženklui įsiveržti į Europos automobilių prekybos centrus. Automobilis kompaktiškas, puikiai atrodo su ksenoniniais žibintais, o posūkių žibintai taip pat puikiai pasirodė bandomajame automobilyje.

Teisingas pasirinkimas

Leono salonas yra patogus ir labai ergonomiškas, tačiau šiam automobiliui su plastikiniais elementais tiesiai iš Kinijos netelpa. Medžiagos turėtų būti šiltesnės, kaip brolis Golfe. Tai labai patogu, o priekinės sėdynės laikosi gerai, nevargina ilgo maršruto. Sėdynės šildomos ir nors, mano nuomone, tai yra nereikalingas ir brangus priedas, keleiviai, ypač žiemą, gali būti patenkinti.

Šį Leon pirksime labai turtingą įrangos paketą, įskaitant navigaciją, už maždaug 90 83 Lt, o atėmę keletą nereikalingų priedų galime sumažinti kainą iki . Mainais gauname puikiai atrodantį ir važiuojantį automobilį su išties meistriška pavarų dėže.