Bandomasis važiavimas „Skoda Superb“

Seniausios vyninės, apelsinų sodai ir piktasis raudonasis pakėlimas. Galingiausią Čekijos flagmano versiją atsinešame į vaizdingus pietų Ispanijos maršrutus

Palikau savo automobilį ankštoje vieno pakrantės miesto automobilių stovėjimo aikštelėje ir jau žengiau kelis žingsnius link jūros, kai dėl kokių nors priežasčių apsisukau. Iki to laiko aplink „Skoda Superb“ jau buvo susirinkę keli vietiniai gyventojai, kurie kažką energingai aptarė. Kas galėjo pagalvoti, kad čekiškas liftas pritrauks tiek daug dėmesio. Gal tai svetimi skaičiai ar ryškiai raudona spalva? Bet ne, visa gatvė buvo pilna raudonų kabrioletų ir kitų Europos šalių automobilių.

Kaip vėliau paaiškėjo, viskas yra be galo paprasta: „Skoda Superb“ buvo didžiausias automobilis ne tik šioje gatvėje, bet, atrodo, visame mieste. Dideliuose didmiesčiuose tokie automobiliai kaip „Superb“ nieko nestebina, tačiau čia, periferijoje, žmonės įpratę kompaktiškus hečbekus. Todėl viskas, kas savo dydžiu lenkia „VW Golf“, kelia didelį susidomėjimą.

Kosta Blankoje pamatyti vietinius gyventojus ir pasikeisti keliomis frazėmis galima tik ne sezono metu. Vasarą jie susilieja su begaline turistų minia, kuri čia atvyksta su vaikais iš viso pasaulio ar net dingsta iš gatvių. Ir tik prasidėjus šaltam orui, pajūrio miestų gyvenimas vėl atgauna išmatuotą ritmą. Tačiau žiemą kiekvienam vietiniam gyventojui tenka pora turistų. Šalta jūra nėra priežastis atidėti pažintį su vienu garsiausių Ispanijos regionų.

Trumpiausias maršrutas iš Alikantės į Valensiją eina greitkeliu A-7. Jei jums reikia patekti į vietą per trumpiausią laiką - būtent tai, ko jums reikia. Aš jau buvau susipažinęs su ankstesnės „Skoda Superb“ aukščiausios klasės versija, todėl naujoji Čekijos flagmano karta su 280 arklio galių varikliu mane ypač domina. Be to, gamintojas pagaliau atnešė šią modifikaciją į Rusiją.

Apskritai tiesiog reikėjo nuvažiuoti tam tikrą kilometrų skaičių priemiesčio keliu. Visų pirma, atsakyti į klausimą: „Ar taip trūksta V formos atmosferinio„ šešeto “, kuris buvo įrengtas modelyje iki 2016 m., Garso? Labai! Bet aš esu atskiras atvejis ir galiu valandų valandas klausytis garsų iš po gaubtu, užuot pagaliau įjungęs muziką. Ar tarp tokių, kurie balsuoja už patogų automobilį už kiekvieną dieną, yra daug tokių pašėlusių žmonių? Manau, kad jų paprasčiausiai nėra.

Pažvelgus į tai, masinio vartojimo mastu, mados mažinimas sėkmingai telpa į visos šeimos automobilio koncepciją. Kokios yra naujos modulinės MQB platformos galimybės? Teisingai, tik eilėje esantys „keturi“ su pertvarkyta valdymo programa. Nors tai skamba švelniau nei labai mėgstamas V6, jis pranoksta jį tiek efektyvumu, tiek galia. Nuo šiol bet kurio „Superb“ salone akustinį komfortą gali sutrikdyti tik vėjo keliamas triukšmas. Tačiau tai atsitinka tik tokiu greičiu, kai jau verta pagalvoti apie kelių šimtų eurų baudą.

Aukščiausio lygio „Superb“ taip pat pagerino dinamiką. Pasikeitus kartai, automobilis numetė 89 kg, todėl spurtas nuo vietos iki 100 km / h dabar užtrunka 0,6 sekundės mažiau. Šis patobulinimas buvo pasiektas būtent dėl ​​sumažėjusio svorio, nes naujasis variklis sukuria tą patį 350 Nm sukimo momentą, o galia padidėjo simboliniais 20 AG. Skrydis įsibėgėja dar lengviau nei anksčiau. Variklis yra puikiai pritaikytas prie šešių greičių „roboto“ DSG, ir bet kokiu greičiu jis yra paruoštas intensyviam pagreičiui pagal pirmąją komandą.

Dešinėje pusėje matosi Valensijos regiono turistinės sostinės Benidormo dangoraižiai. Panašu, kad šis miestas buvo sukurtas specialiai tam, kad čia pailsėtų. Viešbučiai, pramogų parkai, restoranai, barai ir naktiniai klubai - viskas, kad jūsų vasaros atostogos būtų įsimintinos. Arba miesto centre yra keletas lankytinų vietų, išlikusių nuo viduramžių, ir šešių kilometrų pasivaikščiojimo alėja. Apskritai žiemą jis čia visai netraukia.

Po dar vienos valandos kelionės atsiduriu Denijoje. Žinoma, sezono metu turistai taip pat neatima šio mažo kurorto su jaukiais paplūdimiais. Tačiau pačiame mieste yra ką pamatyti - keli architektūros paminklai, senovinė pilis ir nacionalinis parkas. Ir būtent čia gaminamos skaniausios razinos pasaulyje. Ne veltui ramiuose centriniuose miesto kvartaluose kiekviename žingsnyje pakabinami specialūs vynuogių džiovinimo prietaisai. Kažkodėl būtent čia ateina supratimas, kad beveik neįmanoma judėti siauromis gatvelėmis dideliu liftu. Standartinė „Skoda Superb“ navigacija, kaip pasisekė, veda per visą miestą, o aš pagaliau išlipu į užmiestį.

Kažkur priekyje yra Valensija. To paties pavadinimo regiono sostinė pasitinka raudonos spalvos saulėlydžiu, žibintais palei bulvarus ir neskubančiu eismu. Mokslo, meno ir šiuolaikinės architektūros miestas įdomus ir tuo, kad visai neseniai jo gatvėse vyko „Formulės-1“ lenktynės. Dabar tai apleista trasa uoste, kur tikrai rytoj pateksiu. Dabar pats laikas pastatyti „Skoda Superb“ už viešbučio ribų ir eiti į vieną iš triukšmingų tavernų.

Kūno tipas	Pakėlimas
Matmenys (ilgis / plotis / aukštis), mm	4861/1864/146
Ratų bazė mm	2841
Pilnas svoris	1615
variklio tipas	Benzinas, R4
Darbinis tūris, kubiniai metrai cm	1984
Maks. galia, l. su.	280 / 5600 - 6500
Maks. Saunus. akimirka, Nm	350 / 1700 - 5600
Pavaros tipas, transmisija	Pilnas, 6-asis. robotas
Maks. greitis, km / h	250
Pagreitis nuo 0 iki 100 km / h, s	5,8
Degalų sąnaudos (miestas / greitkelis / mišrus), l / 100 km	8,9/6,1/7,1
Kaina nuo, $.	29 656