„Aston Martin“ automobilių markės istorija

„Aston Martin“ yra anglų automobilių gamybos įmonė. Pagrindinė būstinė yra Newport Panell. Ji specializuojasi brangių rankomis surinktų sportinių automobilių gamyboje. Tai „Ford Motor Company“ padalinys.

Įmonės istorija siekia 1914 m., kai du anglų inžinieriai Lionelis Martinas ir Robertas Bamfordas nusprendė sukurti sportinį automobilį. Iš pradžių prekės ženklas buvo sukurtas remiantis dviejų inžinierių vardais, tačiau pavadinimas „Aston Martin“ atsirado prisiminus įvykį, kai Lionelis Martinas laimėjo pirmąjį prizą „Aston“ lenktynių varžybose pirmuoju legendinio sporto modeliu. sukurtas automobilis.

Pirmųjų automobilių dizainas buvo sukurtas išskirtinai sportui, nes jie buvo gaminami lenktynių renginiams. Nuolatinis „Aston Martin“ modelių dalyvavimas lenktynėse leido įmonei įgyti patirties ir atlikti techninę automobilių analizę, taip juos tobulinant.

Bendrovė sparčiai vystėsi, tačiau prasidėjęs Pirmasis pasaulinis karas gerokai sustabdė gamybos pajėgas.

Karo pabaigoje įmonė pradėjo gaminti, tačiau susidūrė su didelėmis bėdomis. Turtingas įmonės investuotojas Louisas Zborovskis žuvo per lenktynes ​​netoli Monzos. Jau sunkioje finansinėje padėtyje buvusi įmonė pasirodė bankrutavusi. Jį įsigijo išradėjas Renwickas, kuris kartu su savo draugu sukūrė maitinimo bloko modelį su paskirstymo velenu viršuje. Šis išradimas tapo pagrindiniu būsimų įmonės modelių išleidimo pagrindu.

Per Antrąjį pasaulinį karą įmonė patyrė didelį finansinį nuosmukį ir galiausiai vėl atsidūrė ties bankroto riba. Naujasis savininkas, įsigijęs įmonę, buvo turtingas verslininkas Davidas Brownas. Jis padarė patikslinimą prie automobilių modelių pavadinimų pridėdamas dvi didžiąsias savo inicialų raides.

Buvo paleistas gamybos konvejeris ir išleista pora modelių. Nors verta paminėti, kad „konvejeris“ čia naudojamas kaip meninė technika, nes visi įmonės modeliai buvo surinkti ir surinkti rankomis.

Tada Brownas įsigijo kitą įmonę „Lagonda“, per kurią daugelis modelių buvo žymiai patobulinti. Vienas iš jų buvo DBR1, kuris modernizavimo procese padarė proveržį užimdamas pirmąją vietą Le Mano ralyje.

Taip pat automobilis, kuris buvo paimtas filmuoti filmą „Auksinis pirštas“, atnešė didelę šlovę pasaulinėje rinkoje.

Bendrovė aktyviai gamino labai paklausius sportinius automobilius. Aukščiausios klasės automobiliai tapo nauju gamybos lygiu.

 1980 m. Pradžioje įmonė vėl susidūrė su finansiniais sunkumais ir dėl to perėjo iš vieno savininko į kitą. Tai ypač neturėjo įtakos gamybai ir neįvedė griežtų būdingų pokyčių. Po septynerių metų įmonę įsigijo „Ford Motor Company“, kuri netrukus nusipirko visas bendrovės akcijas.

„Ford“, remdamasi savo gamybos patirtimi, pagamino daugybę modernizuotų automobilių modelių. Tačiau po kiek trumpo laiko įmonė jau atsidūrė naujų „Aabar“ savininkų rankose prieš arabų rėmėjus ir „Prodrive“, atstovaujamą verslininko Davido Richardso, kuris netrukus tapo įmonės generaliniu direktoriumi.

Naujų technologijų įdiegimas leido įmonei kasmet pasiekti puikių rezultatų ir padidinti pelną. Reikėtų pažymėti, kad prabangūs „Aston Martin“ automobiliai vis dar surenkami rankomis. Jie aprūpinti asmenybe, puikumu ir kokybe. 

Įkūrėjas

Bendrovės steigėjai buvo Lionelis Martinas ir Robertas Bamfordas.

Lionelis Martinas gimė 1878 m. Pavasarį Senevos mieste.

1891 m. Jis buvo išsilavinęs Etono koledže, o po 5 metų įstojo į Oksfordo kolegiją, kurią baigė 1902 m.

Baigęs studijas, jis pradėjo pardavinėti automobilius su kolega iš kolegijos.

Už baudos nemokėjimą jam buvo atimtas vairuotojo pažymėjimas. Ir jis perėjo į dviračių sportą, kuris jam suteikė pažintį su dviratininku Robertu Bamfordu, su kuriuo buvo suorganizuota automobilių pardavimo įmonė. 1915 m. Kartu sukurtas pirmasis automobilis.

Po 1925 m. Martinas paliko įmonę ir perėjo į bankroto valdymą.

Lionelis Martinas mirė 1945 metų rudenį Londone.

Robertas Bamfordas gimė 1883 m. Birželio mėn. Jis mėgo dviračių sportą ir universitete baigė inžinerijos studijas. Kartu su Martinu jis sukūrė įmonę ir kartu išrado pirmąjį „Aston Martin“ automobilį.

Robertas Bamfordas mirė 1943 m. Braitone.

Emblema

Šiuolaikinę „Aston Martin“ logotipo versiją sudaro balti sparnai, virš kurių yra žalias stačiakampis, kuriame prekės ženklas yra parašytas didžiąja raide.

Pati emblema yra labai estetiška ir pasižymi šiomis spalvomis: juoda, balta ir žalia, kurios atspindi prestižą, eleganciją, prestižą, individualumą ir puikumą.

Sparno simbolis rodomas tokiuose elementuose kaip laisvė ir greitis, taip pat noras skristi dėl kažko didesnio, ką gerai atspindi „Aston Martin“ automobiliai.

„Aston Martin“ automobilių istorija

Pirmasis sportinis automobilis buvo sukurtas 1914 m. Būtent „Singer“ pirmosiose varžybose iškovojo pirmąją vietą.

11.9 AG modelis buvo pagamintas 1926 m., O 1936 m. Paleidžiamas „Speed“ modelis su stipriu varikliu.

1947 ir 1950 m. „Lagonda DB1“ ir „DB2“ debiutavo su galingu maitinimo bloku ir 2.6 litro tūriu. Šių modelių sportiniai automobiliai beveik iš karto dalyvavo lenktynėse.

Vienas sėkmingiausių to meto modelių buvo DBR3 su galingu 200 AG galios agregatu, išleistas 1953 m. Ir laimėjęs pirmąją vietą Le Mano ralyje. Kitas buvo kupė kėbulo ir 4 AG variklio modelis DBR240, o išvystytas sportinio automobilio greitis buvo lygus 257 km / h.

Ribotas 19 automobilių leidimas buvo modifikuotas DB 4GT modelis, išleistas 1960 m.

DB 5 buvo pagamintas 1963 metais ir išpopuliarėjo ne tik dėl aukštų techninių duomenų, bet ir išpopuliarėjo dėl filmo „Auksinis pirštas“.

Remiantis DB6 modeliu su galingu jėgos agregatu ir aukščiausios klasės prestižu, „DBS Vantage“ modelis išėjo su variklio galia iki 450 AG.

1976 m. Įvyko prabangaus „Lagonda“ prabangaus modelio debiutas. Be aukštų techninių duomenų, aštuonių cilindrų variklio, modelis turėjo neprilygstamą dizainą, kuris užkariavo rinką.

90-ųjų pradžioje buvo paleistas modernizuotas sportinis modelis DB7, kuris pasididžiavo vieta ir vieno geriausių kompanijos automobilių titulu, o 90-ųjų pabaigoje 1999-aisiais buvo išleistas originalaus dizaino „Vantage DB7“.

„V12 Vanquish“ įgijo daug „Ford“ kūrimo patirties ir buvo aprūpintas galingesniu varikliu, be to, labai pasikeitė automobilio techninės charakteristikos, todėl jis tapo dar modernesnis, tobulesnis ir patogesnis.

Bendrovė taip pat turi ambicingų ateities automobilių gamybos planų. Šiame etape jis įgijo didžiulę šlovę išleisdamas sportinius automobilius, kurie dėl individualumo, aukštos kokybės, greičio ir kitų rodiklių laikomi „superautomobiliais“. Įmonės automobiliai dalyvauja įvairiuose lenktynių renginiuose ir laimi prizus.