„SsangYong“ automobilių prekės ženklo istorija

„SsangYong Motor Company“ priklauso Pietų Korėjos automobilių gamybos įmonei. Įmonė specializuojasi lengvųjų automobilių, sunkvežimių ir autobusų gamyboje. Pagrindinė būstinė yra Seulo mieste. Įmonė gimė įvairių įmonių susijungimų ir masinių įsigijimų procese, kuris padėjo tvirtą pagrindą gamybai.

Bendrovė datuojama 1963 m., Kai bendrovė reorganizavo dvi bendroves į „Na Dong hwan Motor Co“, kurios pagrindinė specifika buvo karinių visureigių gamyba Amerikai. Bendrovė taip pat statė autobusus ir sunkvežimius.

1976 metais buvo išplėstas automobilių gamybos asortimentas, o kitais metais – pavadinimas pakeistas į Dong A Motor, kuris netrukus tapo SsangYong kontroliuojamas ir 1986 metais vėl pakeitė pavadinimą į SsangYong Motor.

Tada „SsangYong“ įsigyja visureigių transporto priemonių gamintoją „Keohwa Motors“. Pirmasis išleidimas po įsigijimo buvo „Korando“ visureigis su galingu varikliu, kuris savo ruožtu padėjo pelnyti bendrovės šlovę rinkoje, taip pat išpopuliarėjo ir pritraukė Vokietijos „Mercedes-Benz“ padalinio „Daimler-Benz“ dėmesį. Benz. Bendradarbiavimas pasiteisino, nes pristatė daug „Mercedes-Benz“ technologijų ir „SsangYong“ gamybos metodų. O 1993 metais įgyta patirtis buvo įtraukta į visureigį „Musso“, kuris įgijo nemažą populiarumą. Ateityje buvo išleista atnaujinta šio modelio karta, aukšta techninių charakteristikų kokybė leido kelis kartus laimėti lenktynių ralyje Egipte.

1994 m. Buvo atidaryta dar viena gamykla, kur buvo sukurtas naujas nedidelio dydžio „Istana“ modelis.

1997 metų pradžioje bendrovė tapo kontroliuojama „Daewoo Motors“, o 1998 metais „SsangYong“ įsigijo „Panther“.

2008 m. Įmonė susidūrė su dideliais finansiniais sunkumais, dėl kurių ji bankrutavo, o po poros metų pradėta prekyba įmone. Daugelis kompanijų stengėsi įsigyti „SsangYong“ akcijų, tačiau galiausiai jas įsigijo Indijos bendrovė „Mahindra & Mahindra“.

Šiame etape bendrovė yra pirmaujančioje Pietų Korėjos automobilių gamybos ketverte. Turi keletą padalinių NVS šalyse.

Emblema

Pats „SsangYong“ prekės ženklo pavadinimas vertime reiškia „Du drakonai“. Idėja sukurti logotipą su šiuo pavadinimu kilo iš senos legendos apie du brolius drakonus. Trumpai tariant, semantinė tema sako, kad šie du drakonai turėjo didžiulę svajonę, tačiau norint ją įgyvendinti, jiems reikėjo dviejų brangakmenių. Trūko tik vieno, ir jį jiems davė dangaus dievas. Gavę du akmenis, jie įgyvendino savo svajonę.

Ši legenda atspindi įmonės norą judėti į priekį.

Iš pradžių šios markės automobiliai buvo gaminami be emblemos. Tačiau kiek vėliau kilo idėja ją kurti, o 1968 metais buvo sukurta pirmoji emblema. Ji suasmenino Pietų Korėjos simbolį „Yin-yang“, pagamintą raudonos ir mėlynos spalvos.

1986 m. emblemos simboliu tapo pats pavadinimas „Du drakonai“, simbolizuojantis spartų įmonės augimą. Kiek vėliau buvo nuspręsta po emblema pridėti SsangYong užrašą.

„SsongYong“ automobilių istorija

Pirmasis bendrovės gaminamas automobilis buvo visureigis „Korando Familly“, pagamintas 1988 m. Automobilyje buvo sumontuotas dyzelinis maitinimo blokas, o kiek vėliau buvo sukurtos dvi modernizuotos šio modelio versijos, pagrįstos „Mercedes-Benz“ ir „Peugeot“ galios agregatais.

Modernizuota „Korando“ versija įsigijo ne tik galingą maitinimo bloką, bet ir transmisiją, sukurtą naudojant pažangias technologijas.

Automobiliai buvo paklausūs dėl žemų kainų. Tačiau pati kaina nebuvo proporcinga kokybei, kuri buvo puiki.

Patogus visureigis „Musso“ buvo sukurtas kartu su „Daimler-Benz“ ir jame buvo sumontuotas galingas „Mercedes-benz“ maitinimo blokas, kuriam buvo išduota „SsangYong“ licencija. Automobilis buvo pagamintas 1993 m.

Po dvejų metų iš surinkimo linijos išlipa mažo dydžio modelis „Istana“. 

Prabangus pirmininkas buvo išleistas remiantis „Mercedes-Benz“ prekės ženklu 1997 m. Šis vadovų klasės modelis nusipelnė turtingesnių žmonių dėmesio.

2001 m. Pasaulis išvydo visureigį „Rexton“, kuris atiteko „premium“ klasei ir išsiskyrė savo patogumu bei techniniais duomenimis. Modernizuotoje versijoje ji buvo pristatyta vėliau 2011 m., Dizainas buvo žymiai patobulintas ir žymiai patobulintas 4 cilindrų dyzelinis variklis, kuriame dominavo didelė galia.

„Musso Sport“ arba sportinis automobilis su pikapu debiutavo 2002 m. Ir buvo paklausus dėl savo funkcionalumo ir novatoriškų techninių savybių.

Kitais metais pirmininkas ir „Rexton“ buvo patobulinti, o pasaulis pamatė naujus modelius, įvedant naujas technologijas.

Taip pat 2003 m. Buvo sukurta nauja „Rodius“ serija su universalu, kuri buvo laikoma kompaktišku mikroautobusu, o nuo 2011 m. Ji debiutavo vienuolikos vietų šios serijos mikroautobusu, kuriame įrengtas daugiafunkciškumas.

2005 m. Buvo išleista visureigis „Kyron“, kuris pakeitė visureigį „Musso“. Savo avangardiniu dizainu, erdviu sodu, turbokompresoriais varomais agregatais jis sulaukė visuomenės dėmesio.

Revoliucinis „Actyon“ taip pat pakeitė „Musso“, iš pradžių pakeisdamas visureigį, o vėliau - „Musso Sport“ sportinį automobilį 2006 m. „Actyon“ modeliai, be aukštų techninių duomenų, užsitarnavo pagarbą savo dizainui, o automobilio vidus ir išorė laikė konkurentus nuošalyje.