Automobilių su arkliu istorija emblemoje
Arklys dažniausiai vaizduojamas judantis, plazdantis karčiais. Pirkėjui neturėtų kilti abejonių renkantis automobilį su arklio piktograma.
Automobilių ženklai su arkliu ant emblemos simbolizuoja jėgą, greitį, sumanumą ir galią. Nenuostabu, kad net automobilio galia matuojama arklio galiomis.
arklio automobilio markė
Arklys tapo bene labiausiai paplitusiu logotipu. Arklių traukiami vežimai buvo pirmoji susisiekimo priemonė. Tada žmonės persikėlė į mašinas, o arkliai – į gaubtus. Automobilių ženklai su arkliu ant emblemos žavi ne tiek savo išore, kiek greičiu, modernia įranga ir techninėmis charakteristikomis.
Arklys dažniausiai vaizduojamas judantis, plazdantis karčiais. Pirkėjui neturėtų kilti abejonių renkantis automobilį su arklio piktograma. Aišku, kad tai bus tvirtas, greitas, elegantiškas automobilis.
"Ferrari"
Šokantis gražus arklys padarė Ferrari prekės ženklą vienu atpažįstamiausių pasaulyje. Klasikinė emblemos versija yra juodas arklys geltoname fone. Viršuje spalvotos juostelės simbolizuoja Italijos vėliavą, apačioje – raidės S ir F. Scuderia Ferrari - „Ferrari Stable“, kurioje įsikūrę graciausi greitaeigiai automobilių pasaulio atstovai.
Prekės ženklo istorija prasidėjo dar 1939 m., kai Alfa Romeo susitarė su lenktynininku Enzo Ferrari. Jis užsiėmė įrangos Alfa automobiliams gamyba. Ir tik po 8 metų jis pradėjo gaminti automobilius su Ferrari prekės ženklu. Arklio ženklelis ant „Ferrari“ markės automobilių persikėlė iš Pirmojo pasaulinio karo aso Francesco Baracca lėktuvo. Nuo 1947 m. iki šių dienų automobilių koncernas išlieka pirmuoju aukštos kokybės automobilių, įskaitant skirtus Formulei 1, gamyboje.
Ferrari prekės ženklas
Praėjusio šimtmečio pradžioje visiems lenktyniniams automobiliams buvo priskirta sava spalva, ty priklausymas konkrečiai šaliai. Italija tapo raudona. Ši spalva laikoma „Ferrari“ klasika, o kartu su juoda ir geltona emblema atrodo elegantiška ir visada moderni. Be to, koncernas nepabijojo įvesti mados riboto tiražo tam tikro modelio automobiliams. Masinės gamybos atsisakymas leido pagaminti unikalius automobilius už didelę kainą.
Per prekės ženklo gyvavimą buvo pagaminta daugiau nei 120 automobilių modelių. Daugelis jų tapo pasaulinės automobilių pramonės klasika. Legendinis 250 metų Ferrari 1957 GT California į istoriją įėjo su idealiomis proporcijomis ir puikiomis techninėmis charakteristikomis tuo metu. Kabrioletas buvo sukurtas specialiai Amerikos vartotojams. Šiandien „Kaliforniją“ galima įsigyti tik aukcionuose.
Ford Mustang
Iš pradžių arklys turėjo bėgti iš kairės į dešinę. Tokios yra hipodromo taisyklės. Tačiau dizaineriai kažką sujaukė, ir logotipo forma pasirodė apversta. Jie to nepataisė, matydami tame simboliką. Laukinis valingas eržilas negali bėgti nurodyta kryptimi. Jis laisvas kaip vėjas ir laukinis kaip ugnis.
Kūrimo etape automobilis turėjo visiškai kitokį pavadinimą - "Panther" (Cougar). O Mustangas jau nuriedėjo nuo konvejerio, ir arklys su juo neturi nieko bendra. Mustangai buvo Šiaurės Amerikos Antrojo pasaulinio karo orlaivių P-51 modeliai. Bėgančio eržilo formos ženklas buvo sukurtas vėliau, remiantis prekės ženklu. Grožis, kilnumas ir grakštumas išskiria mustangą žirgų pasaulyje, o Ford Mustang – automobilių pasaulyje.
Ford Mustang
Pastebėtina, kad būtent „Ford Mustang“ buvo pasirinktas legendinio Džeimso Bondo automobiliu ir pasirodė ekranuose viename pirmųjų Bondo filmų „Goldfinger“. Per penkiasdešimties metų istoriją šios markės automobiliai nusifilmavo daugiau nei penkiuose šimtuose filmų.
„Mustang“ lenktynių ir drifto modeliai ypač mėgstami profesionalų. Dėl aerodinaminio kėbulo ir supaprastintų linijų šie automobiliai dažnai tampa nugalėtojais sunkiausiose ir intensyviausiose lenktynėse.
Tikras žvėris – tai 2020 m. „Mustang GT 500“ arklio pavadinimas. Teigiama, kad 710 arklio galių po gaubtu, dideliu skirstytuvu, variklio dangčio ventiliacijos angomis ir galiniu sparnu šis modelis tapo pažangiausiu visų laikų „Mustang“.
"Porsche"
Arklio ženklelis ant Porsche markės automobilio atsirado 1952 m., kai gamintojas įžengė į Amerikos rinką. Iki tol, nuo prekės ženklo įkūrimo 1950 m., logotipas turėjo tik „Porsche“ užrašą. Pagrindinė gamykla yra Vokietijos mieste Štutgarte. Užrašas ir eržilas ant logotipo primena, kad Štutgartas anksčiau buvo kuriamas kaip arklių ferma. „Porsche“ herbas buvo sukurtas Franz Xavier Reimspiss.
Logotipo centre judantis arklys. O raudonos juostelės ir ragai yra Vokietijos Badeno-Viurtembergo regiono, kurio teritorijoje yra Štutgarto miestas, simboliai.
"Porsche"
Žymiausi modernūs kompanijos modeliai – 718 Boxster/Cayman, Macan ir Cayenne. 2019 m. Boxster ir Cayman yra vienodai tikslūs greitkelyje ir mieste. O pažangus keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi šiuos modelius pavertė daugelio vairuotojų svajone.
Sportinis krosoveris „Porsche Cayenne“ yra patogus, pasižymintis manevringumu, talpia bagažine ir puikia mechatronika. Automobilio interjeras taip pat nepaliks abejingų. Kompaktiškas krosoveris „Porsche Macan“ nuo surinkimo linijos nuriedėjo 2013 m. Šis penkių durų ir penkių vietų automobilis idealiai tinka sportui, laisvalaikiui, turizmui.
Arklio ženklelis ant šios markės automobilio simbolizuoja senąsias europietiškas tradicijas. Analitikai teigia, kad 2/3 išleistų modelių vis dar egzistuoja ir veikia. Tai rodo aukštą jų kokybę ir patikimumą. Šios markės automobiliai yra atpažįstami ir dažnai pasirodo ne tik miesto gatvėse, bet ir dalyvauja filmuose bei žaidimuose. Įdomus faktas: pirkėjai, socialinių tyrimų duomenimis, pirmenybę teikia raudonos, baltos ir juodos spalvos „Porsche“.
KAMAZ
Rusijos sunkvežimių, traktorių, autobusų, kombainų, dyzelinių agregatų gamintojas į sovietų rinką pateko 1969 m. Automobilių pramonei buvo keliamos rimtos užduotys, tad ilgą laiką rankos nesiekė logotipo. Pirmiausia reikėjo parodyti automobilių gamybos plano įvykdymą ir perpildymą.
Pirmieji automobiliai buvo gaminami su ZIL prekės ženklu, tada visiškai be identifikavimo ženklų. Pavadinimas „KamAZ“ kilo kaip Kama upės, ant kurios buvo gaminama, pavadinimo analogas. Pats logotipas pasirodė tik praėjusio amžiaus 80-ųjų viduryje „KamAZ“ reklamos skyriaus kūrybinio direktoriaus dėka. Tai ne tik kuprotas arklys, bet tikras argamakas – brangus grynaveislis rytietiškas arklys. Tai buvo duoklė totorių tradicijoms, nes gamyba yra Naberezhnye Chelny mieste.
KAMAZ
„KamAZ“ pirmagimis – „KamAZ-5320“ – 1968 metų laidos krovininis traktorius. Taikymas statyboje, pramonėje ir ekonominėje veikloje. Jis toks universalus, kad tik 2000 metais gamykla nusprendė atlikti kosmetinius šio modelio pakeitimus.
Savivartis KamAZ-5511 gali būti antroje vietoje. Nepaisant to, kad šių automobilių gamyba jau buvo nutraukta, mažų miestelių gatvėse vis dar pasitaiko atvejai, liaudyje vadinami „raudonplaukiais“ dėl nepaprastai ryškiai oranžinės kabinos spalvos.
Baojunas
„Baojun“ vertime skamba kaip „Precious Horse“. Baojun yra jaunas prekės ženklas. Pirmasis automobilis su arklio logotipu nuo surinkimo linijos nuriedėjo 2010 m. Išdidus profilis simbolizuoja pasitikėjimą ir jėgą.
Dažniausias modelis, į Vakarų rinką patekęs su gerai žinomu Chevrolet logotipu, yra krosoveris Baojun 510. Kinai sugalvojo įdomų žingsnį – išleido savo automobilį su gerai žinomu prekės ženklu. Dėl to pardavimai auga, visi laimi.
Biudžetinis septynvietis universalus hečbekas Baojun 310 yra paprastas ir glaustas, tačiau, nepaisant to, savo našumu nenusileidžia panašiems automobiliams.
Baojunas
730 m. minivenas Baojun 2017 yra antras pagal populiarumą mikroautobusas Kinijoje. Šiuolaikinė išvaizda, kokybiškas interjeras, 1.5 „Turbo“ benzininis variklis ir galinė kelių svirčių pakaba palankiai išskiria šį modelį iš vidutinės kiniškų automobilių klasės.
Daugelis Kinijos prekių ženklų turi logotipus su sunkiai įsimenamais hieroglifais ir yra orientuoti tik į vidaus rinką. Baojunas nėra vienas iš jų. Nebrangūs kiniški automobiliai su arklio emblema sėkmingai konkuruoja su panašiais modeliais pasaulinėje rinkoje. Prieš kelerius metus tai atrodė kaip nedrąsus bandymas sukurti konkurencingą automobilį. Neseniai kinai visu pajėgumu paleido automobilių pramonę.
Dabar Kinijos automobilių rinka aplenkia net JAV rinką. 2018 metais kinai pardavė trečdaliu daugiau automobilių nei amerikiečiai. Nebrangūs kiniški automobiliai yra puikus konkurentas vietiniams „AvtoVAZ“ gaminiams - „Lada XRay“ ir „Lada Kalina“.
Iranas
Iranas Khodro yra pirmaujantis automobilių koncernas ne tik Irane, bet ir visame Artimuosiuose bei Viduriniuose Rytuose. 1962 metais brolių Khayami įkurta įmonė kasmet pagamina daugiau nei 1 mln. Gamintojas pradėjo nuo automobilių dalių gamybos, kitas žingsnis buvo kitų markių automobilių surinkimas Irano Khodro vietose, tada įmonė išleido savo gaminius. Pikapai, sunkvežimiai, automobiliai, autobusai laimi pirkėjus. Įmonės pavadinime nėra nieko „arkliuko“. Iranas Khodro vertime skamba kaip „Irano automobilis“.
Iranas
Samandas iš iraniečių kalbos išverstas kaip „greitas arklys“, „arklys“. Modelį visame pasaulyje gamina įvairios automobilių gamyklos. Įdomi viena detalė – cinkuotas kėbulas, kuris yra retenybė daugelyje panašių automobilių. Nereikia nerimauti dėl reagentų ir smėlio abrazyvinio poveikio.
Runna tapo antruoju Irano kompanijos automobiliu. Šis modelis yra mažesnis už savo pirmtaką „Samanda“, tačiau niekuo nenusileidžia moderniai įrangai. Automobilių koncernas planuoja pagaminti iki 150 tūkstančių Ranne egzempliorių per metus, o tai rodo didelę pirkėjų paklausą.
Rusijos rinkoje Irano automobiliai pristatomi ribotu tiražu.
