Italų vidutinis tankas M-13/40 Vidutinis bakas M13 / 40. Tankas M-11/39 pasižymėjo žemomis kovinėmis savybėmis, o nesėkmingas jo ginklų išdėstymas dviem pakopomis privertė Ansaldo kompanijos dizainerius skubiai sukurti pažangesnės konstrukcijos mašiną. Naujasis tankas, gavęs pavadinimą M-13/40, nuo savo pirmtako pirmiausia skyrėsi ginklų išdėstymu: bokštelyje buvo sumontuota 47 mm patranka ir su juo bendraašis 8 mm kulkosvaidis, o bendraašis įrenginys. dviejų 8 mm kulkosvaidžių priekiniame korpuso lape, vairuotojo sėdynės dešinėje. Tokios pat rėmo konstrukcijos, kaip ir M-13/40, korpusas buvo pagamintas iš storesnių šarvų plokščių: 30 mm. Bokštelio priekinių šarvų storis padidintas iki 40 mm. Tačiau šarvų plokštės buvo išdėstytos be racionalaus nuolydžio, o kairėje šoninėje šarvoje buvo padarytas didelis liukas įgulai patekti ir išeiti. Šios aplinkybės smarkiai sumažino šarvų atsparumą sviedinių smūgiui. Važiuoklė panaši į M-11/39, tačiau jėgainės galia padidinta iki 125 AG. Dėl padidėjusio kovinio svorio tai nepadidėjo tanko greičio ir manevringumo. Apskritai tanko M-13/40 kovinės savybės neatitiko to meto reikalavimų, todėl gamyboje jis netrukus buvo pakeistas modifikacijomis M-14/41 ir M-14/42, šiek tiek skiriasi nuo jo, tačiau pakankamai galingas tankas nebuvo sukurtas iki Italijos pasidavimo 1943 m. M-13/40 ir M-14/41 buvo standartinė Italijos šarvuotųjų divizijų ginkluotė. Iki 1943 metų buvo pagaminti 15 automobiliai (įskaitant M-42/1772 modifikaciją). Vienas iš pagrindinių Italijos šarvuotųjų junginių ir dalinių ginklų Antrojo pasaulinio karo metais. Sukurtas Fiat-Ansaldo 1939-1940 metais, gaminamas didelėmis (Italijos mastu) serijomis. Iki 1940 m. išaiškėjo M11 / 39 trūkumai, todėl buvo nuspręsta gerokai pakeisti originalų dizainą ir pakeisti ginklų montavimą. Pagrindinė ginkluotė buvo sustiprinta iki 47 mm (1,85 colio) pabūklo ir perkelta į padidintą bokštelį, o kulkosvaidis buvo perkeltas į korpusą. Išliko dauguma M11 / 39 jėgainės ir važiuoklės elementų, įskaitant dyzelinį variklį, pakabą ir plento ratus. Pirmasis užsakymas 1900 transporto priemonių buvo išleistas 1940 m., o vėliau padidintas iki 1960 m. M13 / 40 tankai buvo daug geriau pritaikyti savo užduotims, ypač atsižvelgiant į aukštas itališko 47 mm prieštankinio pabūklo savybes. Jis užtikrino aukštą šaudymo tikslumą ir galėjo prasiskverbti į daugumos britų tankų šarvus tokiu atstumu, kuris viršijo jų 2 svarų pabūklų efektyvų nuotolį. Pirmosios kopijos buvo paruoštos naudoti Šiaurės Afrikoje 1941 m. gruodžio mėn. Patirtis netrukus pareikalavo „tropinio“ variklio filtrų ir kitų agregatų dizaino. Vėlesnė modifikacija gavo didesnės galios variklį, o M14 / 41 žymėjimas buvo padidintas vienu. Australijos ir Didžiosios Britanijos daliniai dažnai naudojo užgrobtus italų vidutinius tankus - vienu metu „Britanijos tarnyboje“ buvo daugiau nei 100 vienetų. Palaipsniui gamyba perėjo prie „Zemovente M40 da 75“ puolimo pabūklų, žemo profilio vairinėje įrengiant įvairaus vamzdžio ilgio 75 mm (2,96 dm) pabūklus, primenančioje vokišką „Stug III“ seriją, taip pat „Carro Commando“ komandą. tankai. 1940–1942 metais buvo pagaminti 1405 linijiniai ir 64 komandiniai automobiliai. Vidutinis bakas M13 / 40. Serijinės modifikacijos: M13 / 40 (Carro Armato) - pirmasis serijinis modelis. Korpusas ir bokštelis yra kniedyti, su racionaliais pasvirimo kampais. Įėjimo liukas kairėje pusėje. Pagrindinė ginkluotė yra besisukančiame bokštelyje. Ankstyvosios gamybos tankai neturėjo radijo stoties. Pagaminta 710 vnt.. М13/40 (Carro Comando) - bebokštelis vado variantas tankams ir savaeigiams artilerijos daliniams. Kursiniai ir priešlėktuviniai 8 mm kulkosvaidžiai Breda 38. Dvi radijo stotys: RF.1CA ir RF.2CA. Pagaminta 30 vnt. M14 / 41 (Carro Armato) - nuo M13 / 40 skyrėsi oro filtrų konstrukcija ir patobulintu Spa 15ТМ41 dyzeliniu varikliu, kurio galia 145 AG. esant 1900 aps./min. Pagaminta 695 vnt. M14 / 41 (Carro Comando) - bebokštė vado versija, savo dizainu identiška Carro Comando M13 / 40. Kaip pagrindinė ginkluotė sumontuotas 13,2 mm kulkosvaidis. Pagaminti 34 vnt. Italijos kariuomenėje M13 / 40 ir M14 / 41 tankai buvo naudojami visuose karinių operacijų teatruose, išskyrus sovietų ir vokiečių frontą. Šiaurės Afrikoje M13 / 40 tankai pasirodė 17 m. sausio 1940 d., kai buvo suformuotas 21-asis atskiras dviejų kuopų batalionas. Ateityje buvo suformuota dar 14 tankų batalionų, ginkluotų tokio tipo transporto priemonėmis. Kai kuriuose batalionuose buvo mišri M13 / 40 ir M14 / 41 sudėtis. Vykstant karo veiksmams, tiek subvienetai, tiek karinė technika dažnai buvo perkeliami iš rikiuotės į rikiuotę ir perskirstomi į skirtingus padalinius bei korpusus. Balkanuose buvo dislokuotas mišrus pulkas iš M13 / 40 bataliono ir šarvuočių AB 40/41. Egėjo jūros salas (Kretą ir gretimą archipelagą) kontroliuojančius karius sudarė mišrus tankų batalionas iš M13 / 40 ir L3 tankečių. 16-asis batalionas M14 / 41 buvo dislokuotas Sardinijoje. Po Italijos kapituliacijos 1943 m. rugsėjį vokiečių kariuomenei pateko 22 M13 / 40 tankai, 1 - M14 / 41 ir 16 vadovybės mašinų. Tankus, buvusius Balkanuose, vokiečiai įtraukė į SS „Prince Eugene“ kalnų divizijos šarvuotąjį batalioną, o Italijoje paėmė į nelaisvę - į SS „Maria Theresa“ 26-ąją panerių ir 22-ąją kavalerijos divizijas. M13 / 40 ir M14 / 41 šeimos tankai buvo patikimos ir nepretenzingos transporto priemonės, tačiau jų ginkluotė ir šarvai iki 1942 m. pabaigos neatitiko šarvuočių išsivystymo lygio antihitlerinės koalicijos šalyse. Veikimo charakteristikos Kovos svoris 14 t Matmenys:   Ilgis 4910 mm plotis 2200 mm aukštis 2370 mm įgula 4 žmogus Ginklas 1 × 41 mm patranka. 3 x 8 mm kulkosvaidžiai Šaudmenys - Rezervacija:   korpuso kakta 30 mm bokšto kakta 40 mm variklio tipas dyzelinis „Fiat“, 8T tipas Maksimali galia 125 AG Maksimalus greitis 30 km / h Galios rezervas 200 km Šaltiniai: M. Kolomietsas, I. Moščanskis. Prancūzijos ir Italijos šarvuočiai 1939-1945 m (Šarvuota kolekcija, Nr. 4 - 1998); G.L. Choliavskis „Visa pasaulio tankų enciklopedija 1915–2000“; Cappellano ir Battistelli, italų vidutiniai tankai, 1939-1945 m.; Nicola Pignato, Italijos šarvuotos mašinos 1923–1943 m.