Susidėvėjęs variklis
Perkant naudotą automobilį reikėtų atkreipti dėmesį į transmisiją. Taip yra dėl to, kad jo remontas yra gana brangus.
Perkant naudotą automobilį reikėtų atkreipti dėmesį į transmisiją. Taip yra dėl to, kad jo remontas yra gana brangus.
Jėgos blokas ir pavarų dėžė neturi būti užterštos alyva, o tai reiškia, kad alyva gali nutekėti per susidėvėjusius tarpiklius. Jei taip atsitiko, verta pasidomėti, iš kur teka alyva: iš po vožtuvo dangtelio tarpinės, cilindro galvutės tarpinės, alyvos bako, uždegimo skirstytuvo, o gal iš kuro siurblio. Tačiau išplovus variklį tai gali reikšti pardavėjo norą paslėpti tepalo dėmes. 
Taip pat rekomenduojama ištraukti matuoklį, kad patikrintumėte alyvos kiekį karterio viduje, ir įlašinkite kelis lašus ant balto popieriaus lapo. Tamsi aliejaus spalva yra natūrali. Tačiau alyva neturėtų būti per plona, nes kyla įtarimas, kad į ją pateko benzino. Priežastis gali būti kuro siurblio ar įpurškimo įtaiso pažeidimas, tačiau tai gana reta.
Šią diagnozę patvirtina kuro kvapas atsukus alyvos įpylimo angos dangtelį ir tamsūs, šlapi suodžiai išmetimo vamzdžio gale (kuro-oro mišinys per gausus). Kakavos sviesto spalva ir skysta jo konsistencija rodo, kad aušinimo skystis pateko į alyvą dėl pažeistos cilindro galvutės tarpinės arba cilindro galvutės gedimo. Aušinimo skysčio nuotėkis išsiplėtimo bakelyje patvirtina šią diagnozę. Šiais dviem atvejais alyvos lygis ant matuoklio viršija leistiną lygį.
Variklio tepimas alyva, sumaišyta su benzinu arba aušinimo skysčiu, pagreitina stūmoklių žiedų ir cilindrų, alkūninio veleno ir skirstomojo veleno guolių susidėvėjimą. Tokiu atveju būtina skubiai suremontuoti maitinimo bloką.
Sankaba eksploatacijos metu yra susidėvintis elementas. Verta atkreipti dėmesį, ar triukšmas girdimas paspaudus pedalą, bet dingsta atleidus pedalą. Tai rodo susidėvėjusį sankabos atleidimo guolį. Jei stipriai spaudžiant akceleratoriaus pedalą variklio sūkiai didėja, o automobilis įsibėgėja su uždelsimu, tai yra sankabos slydimo požymis. Sustabdę automobilį, turėtumėte nuspausti stabdžių pedalą ir pabandyti pajudėti. Jei variklis neužgęsta, vadinasi, slysta sankaba ir reikia pakeisti susidėvėjusią arba suteptą slėgio plokštę. Jei sankaba trūkčioja, tai rodo slėgio plokštės susidėvėjimą, nelygų plokštės paviršių arba variklio laikiklio pažeidimą. Pavaros turi perjungti lengvai ir sklandžiai.
Sunkus pavarų perjungimas yra sinchronizatorių, pavarų ar slankiklių susidėvėjimo požymis. Šiuolaikiniuose automobiliuose pavarų dėžėse nereikia papildyti pavarų dėžės alyvos. Tačiau verta įsitikinti, kad jis yra būtent pavarų dėžėje.
Daugybė parduodamų naudotų automobilių turi didelę ridą, tačiau ridos skaitikliai paprastai neįvertinami. Taigi pažiūrėkime į variklį. Tiesa, šiuolaikiniai benzininiai varikliai turi pailgintus techninės priežiūros intervalus, tačiau eksploatacijos metu jie susidėvi ir tai yra natūralus procesas. Didžiausia pirkėjo problema yra ta, kad sunku nustatyti tikslią automobilio ridą ir su tuo susijusį pavaros bloko nusidėvėjimo laipsnį.
