Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Šis džipas taip pat yra visureigis su dideliu T, nors dizaineriai žaidė su šiek tiek alternatyvesnėmis švelniomis linijomis! „Jeep Cherokee“ yra vienas iš vidutinės klasės visureigių ir panašu, kad lyginant su varžybomis jis reguliariai važiuoja į sporto salę ir pakeliui praryja dėžutę steroidų. Taigi, kad ir kur jis eitų, jis išsiskiria savo išskirtinumu ir didelėmis Jeep raidėmis ant nosies. Tai tikrai iš tolo parodo, kuriai šeimai jis priklauso ir mums tai patinka! Naujo dizaino tipiškos Jeep grotelės taip pat gražiai apšviestos LED lemputėmis tiek dieną, tiek naktį.

Jis paslėptas po nauju gaubtu galingas keturių cilindrų dyzelinis variklis, išvystantis 195 arklio galias esant 3500 aps./min., o 450 niutonų metrų sukimo momentą, esant 2000 aps./min.. Su patikima devynių greičių automatine pavara reiškia rimtą pagreitį, kai reikia siekti važiavimo dinamikos, o taip pat flirtuoti su tikrai dideliu greičiu užmiestyje. Įsibėgėjimas iki 130 km/h – lengvas „Cherokee“ uždavinys, automobilis yra stebėtinai tylus, nepaisant didelių gabaritų ir bekelės dizaino. Žinoma, jis negali konkuruoti su prestižiniais limuzinais, bet net ne tuo, nes juo važiuoji pirmame aukšte, o ne rūsyje. Pakankamai tylu, kad keleiviai galėtų normaliai susikalbėti, o muzika iš labai geros garso sistemos („Alpine“ su devyniais garsiakalbiais) ne visada skamba didesniu garsu, kad užmaskuotų triukšmą vairuojant. Važiuojant sklandžiai, sąnaudos taip pat išliks saikingos ir tikroviškos – 100 kilometrų reikia ne daugiau kaip 6,5 litro dyzelino. Su sunkia koja, kai reikalausite visko nuo dviejų tonų visureigio ant 18 colių ratų, jis išaugs iki 9 litrų.

Tačiau lenktynės kelyje šiam automobiliui net netiktų, nes pakaba orientuota į komfortą, o ne į sportinį charakterį. Dar svarbiau, kad jis ilgainiui nepavargtų. Sėdynės patogios, puikiai jaučiamas odinis interjeras su gerai išdėstytais valdymo mygtukais ir jungikliais ir, žinoma, vairas, kuris gerai jaučiasi rankose. Galbūt „Jeep“ galėtų pasiūlyti šiek tiek modernesnį automatinį pavarų perjungiklį, kuris tinkamai atliktų darbą, tačiau šiandien konkurentai šią problemą sprendžia sukamomis rankenėlėmis.

Kalbant apie mygtukus, negalime praleisti stebuklingos sukamosios rankenėlės, kuri šį patogų visureigį paverčia ekspedicine transporto priemone. Drįstame lažintis, kad 99 procentai tokio automobilio savininkų visai nesitiki, kur jie gali užlipti.... Jis yra ne kas kita, kaip drovus ikonas Wrangleris, kuris yra tiesioginis pirmojo ir vienintelio „Jeep Willys“ palikuonis. Važiuoja iš purvo ir vandens, tarsi po ratais būtų asfaltas! Na, galime susijaudinti perdėti, tarkime, kad po ratais yra geros skaldos. Išmanioji elektronika, kitaip mechanika ir visureigio pakaba tiesiog daro savo.

Dėl turtingos įrangos ir pagalbos sistemų paketo, leidžiančio vairuotojui saugiai ir nenuilstamai judėti užmiestyje, matome jį kaip talentingesnį automobilį. Tačiau keliuose vis dar yra daug gerų automobilių, o bekelėje šis pasirinkimas yra labai siauras, todėl dažnai „Jeep Cherokee“ yra vienas, vienintelis su gražiausiais vaizdais. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019 m.)

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai:	Avto Triglavo doo
Bazinė modelio kaina:	52.990 €
Bandymo modelio kaina:	53.580 €
Bandomojo modelio kainos nuolaida:	48.222 €

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelis - darbinis tūris 2.184 cm3 - didžiausia galia 143 kW (195 AG) esant 3.500 450 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 2.000 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	variklis varo visus keturis ratus - 9 laipsnių automatinė pavarų dėžė - padangos 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
Talpa:	202 km/h didžiausias greitis - 0 s 100-8,8 km/h įsibėgėjimas - Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 6,5 l/100 km, CO2 emisija 175 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.718 kg - leistina bendroji masė 2.106 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.651 mm - plotis 1.859 mm - aukštis 1.683 mm - ratų bazė 2.707 mm - degalų bakas 60 l.
Dėžė:	bagažinė 570 litrų

Mūsų išmatavimai

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / odometro būsena: 1.523 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	10,3s
402m nuo miesto:	17,3 metų ( 143 km / h)
Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą:	7,2 l / 100 km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	40,1m
AM stalas:	40m
Triukšmas 90 km / val	59dB

оценка

• Kelias ar sritis, sritis ar kelias? Tačiau kiekvienoje istorijoje naujasis „Cherokee“ yra labai geras. Čia ir ten gali trūkti įmantrumo, tačiau jei ieškote puošnaus automobilio, kuris galėtų būti stilingas verslo automobilis, galintis vilkti burlaivį atostogų metu ir išvesti jus iš snieguoto kaimo žiemos atostogų metu, tai tik teisingas pasirinkimas. Dėl savo erdvumo jis taip pat gali būti geras šeimos automobilis.

Mes giriame ir priekaištaujame

nauja, labiau klasikinė „Jeep“ išvaizda

komfortas kelyje

turtinga įranga

variklis

lauko talpa

pavarų dėžė galėtų būti greitesnė ir minkštesnė perjungiant

galinių sėdynių aukštis gali būti didesnis, priklausomai nuo transporto priemonės dydžio