„Jeep Grand Wagoneer“, „Opel Insignia“, „Alfa Romeo Tonale“, „Fiat 500“ ir kiti modeliai, galintys padėti naujam „Stellantis“ susijungimui Australijoje

„Grand Wagoneer“ nori pasiekti didelę pažangą JAV, bet ar jis taip pat atkeliaus į Australiją?

Bendrovė, kuri pagal pardavimus turėjo būti ketvirta pagal dydį automobilių kompanija pasaulyje, šią savaitę žengė žingsnį arčiau, kad taptų realybe. Daugelį metų trukusi „Fiat Chrysler Automobiles“ (FCA) ir „PSA Group“ susijungimo saga turėtų būti baigta 2021 m. pradžioje, abiem šalims pasirašius tarpvalstybinio susijungimo sąlygas.

Bet ką tai reiškia Australijai? Na, o naujoji įmonė, kuri vadinsis Stellantis, suburs kelis žinomus prekės ženklus. Pagal susitarimą naujoji bendrovė valdys „Alfa Romeo“, „Fiat“, „Maserati“, „Jeep“, „Peugeot“, „Citroen“, DS, „Chrysler“, „Dodge“, „Ram“, „Opel“ ir „Vauxhall“. 

Tačiau visų šių markių pardavimų apimtys vietinėje rinkoje yra nedidelės – didžiausias yra „Jeep“, nuo metų pradžios (rugsėjo mėn.) pardavęs 3791 automobilį. Tiesą sakant, net kartu sudėjus, „Stellantis“ prekės ženklai 7644 m. pardavė tik 2020 XNUMX naujas transporto priemones, atsiliekant nuo dar naujesnių prekių ženklų, įskaitant MG.

Kadangi detalės vis dar rengiamos visame pasaulyje, dar per anksti pasakyti, ką tai reikš vietinėms operacijoms, tačiau yra keletas pagrindinių prekės ženklų modelių, kurie gali turėti didelę įtaką. Atrinkome penkis modelius iš penkių garsiausių prekės ženklų, kurie bus „Stellantis“ dalis, ir paaiškiname, ką jie gali reikšti vietiniams pirkėjams.

Jeep Grand Wagon

Yra keletas modelių, svarbesnių „Stellantis“ ateičiai nei „Grand Wagoneer“. Tai didžiausias ir prabangiausias amerikietiško SUV markės modelis iki šiol, o „Range Rover“ akivaizdžiai yra šio viso dydžio visureigio taikinys.

Jį įtraukus į vietinį asortimentą, Jeep taptų nauju flagmanu iškart po to, kai 2021 m. ketvirtąjį ketvirtį pasirodys labai lauktas naujos kartos Grand Cherokee. pardavimų sumažėjimas.

Problema ta, kad nebuvo patvirtinta, kad „Grand Wagoneer“ bus gaminamas su vairu dešinėje, nes jame naudojama ta pati platforma, skirta tik vairui kairėje pusėje, kaip ir pikape „Ram 1500“.

„Opel Insignia“

Ar Stellaantis gali sugrąžinti Commodore'ą? Ši idėja gali pasirodyti menka, bet kadangi PSA grupei priklauso „Opel“, jie turi teises į automobilį, kurį žinojome kaip ZB Commodore. Nors jis nebuvo toks populiarus kaip vietoje gaminami Commodores, ZB vis tiek buvo geriausiai parduodamas didelis automobilis šalyje. Tai rinka, kurią dauguma paliko, tačiau „Peugeot“ vis dar tiki, kad ji turi vertę – neseniai čia pristatė visiškai naują 508.

Taigi, ar Commodore su originaliu Opel Insignia ženkleliu bus parduotas geriau? Sunku pasakyti, bet „Opel“ prekės ženklas tikrai turi potencialo. „General Motors“ bandė čia išleisti „Opel“, bet nepavyko, o tik vieno modelio prekės ženklas būtų brangus ir kvailas. Tačiau su visiškai nauju elektriniu „Mokka“, taip pat „Crossland X“ ir „Grandland X“ „Opel“ turi daugybę transporto priemonių, kurios galėtų veikti vietinėje rinkoje. Be to, Astra vardinė lentelė vis dar aktuali, jei prekės ženklas nori žaisti mažų automobilių rinkoje.

Alfa Romeo Tonale

Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad planuojamas italų prekės ženklo, kaip aukščiausios kokybės žaidėjo, atkūrimas vėl nuvilia. Nors „Giulia“ sedanas ir „Stelvio“ visureigis buvo labai sėkmingi, pardavimui tai neturėjo įtakos. „Giulia“ pardavimai šiemet aplenkė „Jaguar XE“ ir „Volvo S60“, o „Stelvio“ savo klasėje yra dar prastesnis – parduota vos 352 vienetai, o BMW X3 ir Mercedes-Benz GLC – per 3000 tūkst. .

Čia atsiranda tonas. Nors vargu ar tai taps bestseleriu, pigesnis, mažesnis visureigio variantas ne tik praplės asortimentą, bet ir suteiks italų prekės ženklui tokio modelio, kuris šiuo metu yra populiarus.

„Alfa Romeo Australia“ dar nėra oficialiai įsipareigojusi naudoti „Tonale“, o gamyba buvo atidėta anksčiau šiais metais, tačiau būtų stebėtina, jei jie nuspręstų to nepaisyti, atsižvelgiant į augantį prabangių visureigių populiarumą.

Fiat 500e

Gero retro dizaino grožis yra tas, kad jis niekada nesensta. Tai gera žinia „Fiat Australia“, nes pasauliniu mastu bendrovė yra pasiryžusi elektra varomo 500 e miesto automobilio ateičiai, kurio kaina greičiausiai yra didelė, todėl „Fiat“ vietoje jis yra nepatrauklus.

Laimei, „Fiat“ įsipareigojo neribotą laiką tęsti dabartinio benzinu varomo 500 gamybą, o tai yra gera žinia Australijai, nes tai yra geriausiai parduodamas prekės ženklo modelis ir vis dar užima 10 procentų „mikromobilių“ rinkos.

Vis dėlto 500e atrodo daug žadantis – su savo retro išvaizda ir modernia nulinės emisijos jėgos agregatu – taigi, kas norėtų tai pamatyti?

Peugeot 2008

Prancūzų prekės ženklas yra antras pagal dydį potencialaus „Stellantis“ konglomerato indėlis – 1555 m. parduota 2020 vienetų. Beveik pusė šių pardavimų gaunama iš 3008, prancūzų alternatyvos Volkswagen Tiguan. 

Štai kodėl naujausias 2008 m. prekės ženklo modelis yra toks svarbus. Tai naujas mažas visureigis, kuris konkuruos su tokiais kaip „Volkswagen T-Roc“, „Hyundai Kona“ ir „Mazda CX-30“, taigi, jei pasiseks, „Peugeot“ turi didelį (nors ir santykinį) augimo potencialą.