Kaip saugiai vairuoti, stabdyti ir sukti žiemą
Žiema verčia vairuotojus keisti vairavimo stilių. Slidus paviršius, t.y. slydimo rizika reiškia, kad greitį ir manevrus turime pritaikyti prie vyraujančių kelio sąlygų.
Užvesti ant slidžios dangos gali būti sunku, nes gali pasirodyti, kad varantieji ratai slysta vietoje. Taigi ką daryti? Stipriai paspaudus dujų pedalą situacija dar labiau pablogės, nes padangos slysta nuo ledo. Faktas yra tai, kad jėga, reikalinga ratams riedėti, neturėtų būti didesnė už jėgą, dėl kurios susilpnėja jų sukibimas. Perjungę pirmą pavarą, švelniai paspauskite dujų pedalą ir lygiai taip pat sklandžiai atleiskite sankabos pedalą.
Jei ratai ims suktis, teks kelis metrus nuvažiuoti ant vadinamosios pussankabos, t.y. šiek tiek nuspaudus sankabos pedalą. Ilgesni motociklininkai gali bandyti startuoti antrąja pavara, nes varantiesiems ratams perduodamas sukimo momentas šiuo atveju yra mažesnis nei važiuojant pirmąja pavara, todėl stabdyti sukibimą yra sunkiau. Jei tai nepadeda, po vienu iš varomųjų ratų padėkite kilimą arba pabarstykite jį smėliu ar žvyru. Tuomet grandinės pravers ant apsnigtų paviršių ir kalnuose.
Tačiau stabdyti yra daug sunkiau nei pradėti nuo slidžios dangos. Šis manevras taip pat turi būti atliekamas atsargiai, kad neslystumėte. Jei perdėsite su stabdymo jėga ir nuspausite pedalą iki galo, tada bandant apvažiuoti kliūtį, pavyzdžiui, į kelią iššokus miško gyvūnams, automobilis nesisuks ir važiuos tiesiai.
Todėl reikia sulėtinti pulsuojant, tuomet yra galimybė išvengti slydimo ir sustoti prieš kliūtį. Laimei, šiuolaikiniuose automobiliuose sumontuota ABS sistema, kuri neleidžia užsiblokuoti ratams stabdant, o tai reiškia, kad vairuotojas gali vairuoti automobilį naudodamas vairą. Įjunkite stabdį iki atramos ir laikykite jį, nepaisant pedalo vibracijos. Tačiau atminkite, kad jei važiuojame dideliu greičiu, ABS neapsaugos mūsų nuo susidūrimo avariniu atveju.
Variklis taip pat naudingas stabdant, ypač ant slidžios dangos. Pavyzdžiui, mieste prieš pasiekdami sankryžą iš anksto sumažinkite pavaras ir automobilis pats praras greitį. Svarbiausia tai padaryti sklandžiai, be trūkčiojimų, nes automobilis gali šokinėti.
Važiuojant slidžia danga, gali kilti ir posūkių problemų. Posūkių principas sako, kad į posūkį galima įvažiuoti bet kokiu greičiu, tačiau iš jo išvažiuoti nėra saugu. – Kertant posūkį reikia stengtis jį įveikti kuo švelniau. Mums padės ZWZ principas, t.y. išorinis-vidinis-išorinis, aiškina Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła instruktorius. - Pasiekę posūkį važiuojame iki išorinės savo juostos dalies, tada posūkio viduryje išvažiuojame į vidinį savo juostos kraštą, tada posūkio išvažiavime sklandžiai artėjame prie išorinės savo juostos dalies. juosta, sklandus vairavimas.
Taip pat turime atsiminti, kad besikeičiančios oro sąlygos turės įtakos sukibimo keliu sumažėjimui. Tai, kad esant geram orui į posūkį įvažiavome 60 km/h per valandą greičiu, nesvarbu, ar bus apledėjęs. – Jei posūkis įtemptas, sulėtinti greitį ir bėgti prieš posūkį, išvažiuojant iš posūkio galime pradėti pilti dujas. Svarbu akceleratorių naudoti saikingai, pataria Radoslavas Jaskulsky.
Visais ratais varomi automobiliai geriausiai tinka eksploatuoti žiemą. Neseniai „Skoda Polska“ žurnalistams ledo bandymų trasoje surengė savo 4×4 transporto priemonių žiemos pristatymą. Tokiomis sąlygomis abiejų ašių pavara parodo savo pranašumą prieš kitas pradedant važiuoti. Įprastai važiuojant, pavyzdžiui, mieste ar ant sausos kietos dangos, 96 % variklio sukimo momento tenka priekinei ašiai. Kai vienas ratas slysta, kitas ratas iš karto gauna didesnį sukimo momentą. Jei reikia, daugiaplotė sankaba gali perduoti iki 90 proc. sukimo momentas ant galinės ašies.
Vairavimo žiemą taisyklių galima išmokti specialiuose vairavimo tobulinimo centruose, kurie vis labiau populiarėja tarp vairuotojų. Pavyzdžiui, vienas moderniausių tokio tipo objektų yra „Skoda“ trasa Poznanėje. Tai visiškai automatizuotas aukštesnio lygio vairavimo tobulinimo centras. Pagrindinis jo elementas – trasa, skirta praktiniam vairavimo įgūdžių tobulėjimui imituojamose avarinėse situacijose. Išmokti vairuoti automobilį avarinėse situacijose kelyje galite keturiuose specialiai tam skirtuose moduliuose, kuriuose yra nagai, drėkinami neslystantys kilimėliai ir vandens užtvarai.
