Kaip buvo sukurtas pirmasis elektromobilis? automobilių istorija

Gali atrodyti, kad elektromobilis yra šiuolaikinis išradimas – nieko negali būti blogiau! Tokie automobiliai buvo sukurti automobilių pramonės istorijos pradžioje. Žmonės beveik visada naudojo elektrą savo keturračiuose automobiliuose. Kas išrado pirmąjį elektromobilį? Kaip greitai šis išradimas gali išsivystyti? Šios žinios padės įvertinti, kokie kūrybingi gali būti žmonės! Skaitykite ir sužinokite daugiau. 

Pirmasis elektromobilis – kada jis buvo sukurtas?

Manoma, kad pirmasis realiai veikęs ir keliuose važinėtis elektromobilis buvo sukurtas 1886 m. Tai buvo Patentwagen Nr. 1, sukūrė Karlas Benzas. Tačiau bandymai sukurti tokio tipo transporto priemones vyko daug anksčiau. 

Pirmasis elektromobilis buvo pagamintas 1832–1839 m.. Deja, ji negalėjo efektyviai veikti ir patekti į komercinę rinką. Tuo metu gaminti energiją buvo tiesiog sunku, o daugkartinių baterijų kūrimo technologija neegzistavo! Tik XNUMX ir XNUMX amžių sandūroje buvo pradėti gaminti pirmieji veikiantys elektromobiliai.

Kas išrado elektromobilį? 

Pirmąjį pasaulyje elektromobilį, kuris buvo sukurtas XNUMX amžiaus pirmoje pusėje, sukūrė Robertas Andersonas. Išradėjas atvyko iš Škotijos, tačiau apie jį mažai žinoma. Tačiau pažymėtina, kad jo automobilio versija buvo maitinama vienkartine baterija. Dėl šios priežasties automobilis nebuvo tinkamas ilgalaikiam naudojimui. Išradimas pareikalavo daug pataisymų, kol elektromobiliai iš tikrųjų pasirodė keliuose. 

Apie vyrą, kuris panašiu metu, 1834–1836 m., dirbo prie kito tokios transporto priemonės prototipo, žinoma nedaug. Thomas Davenportas buvo kalvis, gyvenęs JAV. Jam pavyko sukurti akumuliatoriumi varomą variklį. 1837 m. kartu su žmona Emily ir draugu Orange Smalley jis gavo patentą Nr. 132 elektrinei mašinai.

Elektromobilių istorija galėjo trukti neilgai

Žmoniją sužavėjo elektros galimybės. 70-aisiais gatvėse pasirodė vis daugiau juo varomų automobilių, nors jie vis dar nebuvo pakankamai efektyvūs. Ir kai buvo nedidelė tikimybė, kad elektromobiliai iš tikrųjų pakils, konkuruojantys automobiliai į rinką pateko kitokiu būdu, todėl apie 1910 m. jie pamažu pradėjo nykti iš gatvių.

Elektromobilių istorija galėjo tuo ir pasibaigti – jei ne tai, kad jų pranašumai nenuginčijami. Taigi šeštajame dešimtmetyje akumuliatorių kompanija Exide pristatė pasauliui naują automobilių pasiūlymą. Vienu įkrovimu jis nuvažiavo 50 km ir pasiekė iki 100 km/h greitį. Taip prasidėjo šiuolaikinių elektrinių transporto priemonių, galinčių išgelbėti mūsų planetą nuo taršos, istorija.

Pirmasis elektromobilis – kiek svėrė akumuliatoriai?

40-ajame amžiuje, kai elektronika dar tik kūrėsi, didžiausia kliūtis buvo sukurti pakankamai talpos baterijas. Jie buvo dideli ir sunkūs, todėl transporto priemonėms buvo didelė įtampa. Vien baterijos svėrė iki 50-XNUMX kg. 

Tuo metu komercinių elektromobilių didžiausias greitis siekė maždaug 14.5 km/h ir vienu įkrovimu galėjo nuvažiuoti iki 48 km. Dėl šios priežasties jų naudojimas buvo labai ribotas. Dažniausiai tai buvo taksi. 

Įdomu tai, kad 63,2 amžiaus elektromobilio greičio rekordas buvo 2008 km. Čia verta paminėti, kad greičiausias pasaulyje žirgas per 70,76 bėgo kiek didesniu greičiu: XNUMX km. 

Pirmasis elektromobilis, nuvažiavęs 1000 km?

50-aisiais pirmasis elektromobilis galėjo nuvažiuoti 100 km.. Šiandien kalbame apie 1000 km! Tiesa, daugumai kasdien naudojamų modelių tai vis dar nepasiekiamas rezultatas, tačiau netrukus tai gali pasikeisti! Pirmasis elektromobilis, kuris turėjo įveikti šį atstumą, buvo Nio ET7, tačiau jo atveju atstumas buvo skaičiuojamas naudojant labai optimistinius skaičiavimus. 

Tačiau Markas nepasidavė. Neseniai rinkai pasirodė ET5 modelis, pagal CLTC (Kinijos kokybės standartas) standartą galintis nuvažiuoti mitinius 1000 km. Įdomu tai, kad šis mūsų šalyje sunkiai randamas automobilis nėra toks ir brangus! Naujas automobilis kainuoja kiek daugiau nei 200 USD. zlotų

Elektromobiliai yra mūsų ateitis

Atrodo, kad elektromobilis yra mūsų artimiausia ateitis. Benzinas ar dyzelinas yra varomi neatsinaujinančių energijos šaltinių, o tai reiškia, kad greitai galime neturėti prieigos prie degalų ir jie tiesiog nėra draugiški aplinkai. Todėl šios motorizacijos srities plėtra žmonijai yra nepaprastai svarbi. Šiuo metu jie vis dar turi tam tikrų apribojimų, tačiau dėl infrastruktūros plėtros jų vis mažiau. Pavyzdžiui, greitojo elektromobilių įkrovimo taškų vis dažniau galima rasti degalinėse. Be to, vėlesnių modelių akumuliatoriaus talpa nuolat didėja. 

Elektromobilis yra senesnis išradimas, nei manote! Ir kol kas jie yra labiausiai besivystanti šios pramonės šaka. Todėl neturėtume pamiršti, kad iš tikrųjų būtent šios transporto priemonės keliuose karaliavo XNUMX ir XNUMX amžių sandūroje, o benzininiai automobiliai pasirodė tik vėliau.