Kaip dažnai genda vokiški automobiliai?
Turinys
Daugiau nei šimtmetį žodis „kokybė“ buvo priešdėlis „vokietis“. Žinomi dėl kruopštumo išsamumo, kruopštumo įgyvendinant užduotį, gamintojai gamino prekes, kurias vartotojas galėjo naudoti daugelį metų.
Šis požiūris taip pat buvo naudojamas gaminant automobilius. Štai kodėl populiariausias prekės ženklas automobilių rinkoje buvo vokiečių „veislės“ atstovas. Buvo iki tam tikro laiko.
Prarado vokiškų automobilių reputaciją
Dešimtmečius vokiečiai gamino patikimus automobilius, kurių nepavyko užmušti. Dėl to tarp žmonių susidarė nuomonė: automobilio kokybė priklauso nuo jį gaminančios tautos.
Palyginti su Amerikos automobilių pramone 70-aisiais, „Volkswagen“ ir „Mercedes-Benz“ daugiausia dėmesio skyrė gamybinėse patalpose naudojamų medžiagų kokybei. Vakarų šalių konkurentai, priešingai, siekė užkariauti rinką originaliu dizainu ir visokiais „auto-juvelyriniais dirbiniais“, aukodami produktų kokybę.
Ir tada atėjo „veržlus devyniasdešimtmetis“. Automobilių rinkoje pradėjo pasirodyti modeliai, kuriuose yra klaidų elektronikoje, su neteisingais dinaminių maitinimo blokų rodiklių skaičiavimais. Dešimtmečio pabaigoje šviesą išvydo liūdnai pagarsėjęs „M“ klasės „Mercedes“ modelis.Vokietiškos kokybės reputacija sukrėtė, kai tik vartotojas ėmė keistis iš vienos naujovės į kitą.
Kiekvienu atveju modeliai turėjo savų trūkumų. Be to, už papildomas automobilių galimybes pirkėjas sumokėjo didelę sumą. Bet jausmas, kai naudojate sugedusią transporto priemonę, vis blogėjo.
Pirmąjį 2000 m. Dešimtmetį. padėtis nepagerėjo. Nepriklausoma Amerikos kompanija „Consumer Reports“ išbandė naujos kartos vokiškus automobilius ir beveik visiems didžiausiems automobilių gamintojams suteikė žemesnį nei vidutinis įvertinimą.
Ir nors automobilių parodoje periodiškai pasirodė verti automobiliai BMW, „Volkswagen“ ir „Audi“, tačiau, palyginti su ankstesne šlove, visi produktai prarado savo buvusią „gyvybės kibirkštį“. Pasirodo, sugenda ir vokiški automobiliai! Kas nutiko?
Vokietijos gamintojų klaidos
60–70 metų automobilių gamintojai rėmėsi kėbulo stiprumu ir jėgainės galia. Automobilių entuziastai turėjo domėtis naujovėmis, kurios palengvintų vairavimą. Todėl pradėjo atsirasti primityvios vairuotojo pagalbos sistemos.
Bėgant metams, vairuotojai tapo kaprizingesni tokioms naujovėms. Todėl daugumos prekės ženklų vadovybė buvo priversta sudaryti su savo automobiliais papildomos įrangos tiekimo sutartis su kitomis įmonėmis. Nebuvo daug laiko išbandyti tokias sistemas, nes konkurentai žengė ant kulnų. Todėl nebaigti, nepatikimi modeliai nuriedėjo nuo surinkimo linijų. Jei anksčiau pirkėjas buvo pasirengęs mokėti daugiau tik už tai, kad automobilis buvo vokiškas, šiandien jis gerai pagalvos, ar jis to vertas.
Padėtį pablogino tai, kad nuo Vokietijos produktų populiarumo mažėjimo Japonijos prekės ženklai pradėjo atsirasti pirmaujančiose pasaulio automobilių pramonės pozicijose. Naujos prekės iš „Honda“, „Toyota“, „Lexus“ ir kitų valdų sužavėjo automobilių parodos lankytojus. Ir veikimo procese jie davė gerų rezultatų.
Kodėl vokiečiai neišsaugojo patikimiausių automobilių titulo?
Aštrios konkurencijos sąlygos praras bet kurį pusiausvyrą. Prekybos pasaulis yra žiaurus pasaulis. Todėl net pats galingiausias ir savimi pasitikintis automobilių gamintojas anksčiau ar vėliau susidurs su neišvengiamu dalyku. Vykdant klientus kyla panika, dėl kurios pamirštamos svarbios detalės.
Antra priežastis, kodėl vokiški automobiliai praranda reitingus, yra įprastas pasitikėjimas kitais tiekėjais. Dėl to žibintai užgęsta važiuojant, elektros sistemos mazgai, kurie konfliktuoja tarpusavyje, neveikia stovėjimo jutiklių ir pertraukimų metu su mažais jutikliais. Kai kuriems tai yra smulkmenos. Tačiau kiekvienas tokių „smulkmenų“ gamintojas moka solidžią sąskaitą. Vairuotojas tikisi, kad brošiūroje esanti frazė „vokiška kokybė“ jo nenuvils kritiniu atveju.
Trečioji priežastis, kuri žiauriai pajuokavo patikimumo simbolių reputaciją, yra pervertinti kaprizingų vairuotojų reikalavimai ir žemi įvertinimai nereikšmingose anketos langeliuose. Pavyzdžiui. Vienas iš parametrų, pagal kuriuos modeliai buvo įvertinti 90-aisiais, yra taurės laikiklio buvimas automobilyje. Vokietijos koncernų atstovai į tai nekreipė dėmesio. Panašu, kad tai neturi įtakos greičiui.
Tačiau klientui, kuris iš automobilio tikisi ne tik greičio, bet ir komforto, tai yra esminis momentas. Taip ir su kitomis „smulkmenomis“. Todėl nepriklausomi kritikai kiekvieną kartą davė vis daugiau neigiamų vertinimų. O kai koncernų savininkai suprato, situacija jau vyko. Jie turėjo imtis ekstremalių priemonių, bandydami užimti bent jau esamas pareigas. Visa tai kartu sukrėtė pasaulinės automobilių pramonės patikimumo „statulą“.
Priežastys, dėl kurių sumažėjo vokiškų automobilių konstrukcijos kokybė
Kaip pripažįsta pačios automobilių pramonės „legendos“, išleisdama kitą modelį įmonė kartais patiria didelių nuostolių. Pavyzdžiui, dėl elektronikos programinės įrangos gedimų kartais reikia paketo atšaukimo. O kad nesugadintų reputacijos, jie yra priversti kaip nors kompensuoti savo klientams už patirtus nepatogumus.
Kai labai trūksta lėšų tolesniam konvejerių darbui, pats pirmasis kompromisas yra produkto kokybė. Viskas sunki visada išmetama iš skęstančio laivo, net jei tai yra kažkas vertingo. Tokias aukas aukoja ne tik vokiečių valdos.
Kalbant apie vokiškas mašinas, objekto valdymas naudoja pavadinimą, kuris vis dar yra „plūduriuojantis“ ir šiek tiek atsižvelgia į savo produkto kokybę. Taigi nepatyręs vairuotojas gauna transporto priemonę, kuri neatitinka techninėje dokumentacijoje deklaruoto kokybės faktoriaus.
Klausimai ir atsakymai:
Kokių markių automobilius gamina vokiečiai? Pagrindiniai Vokietijos automobilių gamintojai yra: „Audi“, BMW, „Mercedes-Benz“, „Opel“, „Volkswagen“, „Porsche“, tačiau koncernui priklauso ir kai kurios kitos įmonės, pavyzdžiui, VAG.
Koks yra geriausias vokiškas automobilis? Tarp vokiškų automobilių populiarūs „Volksvagen Golf“, „BMW 3-Series“, „Audi A4“, „Volkswagen Passat“, „Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupe“.
Kas geresni japoniški ar vokiški automobiliai? Kiekviena kategorija turi savo privalumų ir trūkumų. Pavyzdžiui, vokiški automobiliai turi tvirtesnį kėbulą, taip pat ir salono kokybę. Tačiau techniškai japoniški modeliai yra patikimesni.
