Kaip dažnai keičiamos uždegimo žvakės?

Uždegimo žvakė yra dalis, kuri uždega oro ir degalų mišinį variklio cilindruose. Jis sukuria elektros kibirkšties išlydį, kuris pradeda kuro degimo procesą. Yra daug dydžių žvakių, kurios atitinka automobilio dizainą. Jie skiriasi sriegio ilgiu ir skersmeniu, sukietėjimo kiekiu, kibirkštinio tarpo dydžiu, medžiaga ir elektrodų skaičiumi. Šiuolaikiniuose varikliuose naudojamos dviejų tipų uždegimo žvakės: įprastinės (vario arba nikelio) ir pažangios (platinos arba iridžio).

Kokia yra uždegimo žvakių funkcija?

Normalus variklio darbas priklauso nuo uždegimo žvakių. Jie skirti teikti:

• be problemų variklio užvedimas;
• stabilus įrenginio veikimas;
• didelis variklio našumas;
• optimalios degalų sąnaudos.

Be to, visos žvakės, nepaisant variklio konstrukcijos numatytų skaičių, turi būti vienodos, o dar geriau – iš vieno komplekto. Ir, žinoma, absoliučiai viskas turi būti tvarkinga.

Kaip dažnai turėtumėte keisti uždegimo žvakes?

Turite pakeisti, sutelkdami dėmesį į kelis kriterijus:

• Tam tikro automobilio modelio gamintojo nustatytas tarnavimo laikas;
• Išoriniai susidėvėjimo ar gedimo požymiai (pelenų ar alyvos nuosėdų, suodžių nuosėdų, lako ar šlako nuosėdų atsiradimas, elektrodo spalvos pakitimas arba išsilydimas);
• Netiesioginiai variklio gedimų požymiai (prastas variklio užvedimas, sumažėjusi sukibimas, padidėjusios degalų sąnaudos, elektros energijos tiekimo sutrikimas, kai staigiai paspaudžiamas dujų pedalas)
• Variklio išjungimas (greičio šuoliai ir vibracija).
• Reguliarus žemos kokybės kuro naudojimas.

Uždegimo žvakių keitimo dažnumas taip pat priklauso nuo transporto priemonės modelio ir yra nurodytas gamintojo techninėse transporto priemonių eksploatavimo rekomendacijose. Vidutiniškai techniniai ekspertai rekomenduoja montuoti naujas eksploatacines medžiagas kas 30 tūkstančių kilometrų, platinos ir iridžio žvakėms - kas 90–120 tūkstančių kilometrų.

Kaip dažnai keisti uždegimo žvakes?

Norint nesuklysti ir tiksliai nustatyti uždegiklio keitimo dažnumą sumontavus naują dalį variklio cilindre perjungiant į dujas, svarbu vadovautis gamintojo nurodyta rida. Dažnai šis skaičius neviršija 30 tūkstančių km. Uždegimo žvakių susidėvėjimą galima pastebėti klausantis variklio veikimo, taip pat stebint kuro sąnaudas, jei kibirkštis silpna, neužteks dujų uždegti, dalis jų tiesiog išskris į išmetimo vamzdį .

Brangūs egzemplioriai tarnaus daug ilgiau, pavyzdžiui, chromo-nikelio žvakės su variniu strypu, maksimali rida – 35000 60000 km. Taip pat platininės žvakės leis nuvažiuoti XNUMX XNUMX km nekeičiant degiklio.

Svarbu aiškiai suprasti, kad šiuolaikiniai ilgai tarnaujantys žvakių modeliai tinka ne visiems HBO, o tik sistemoms nuo 4 kartos. Firminiai pavyzdžiai yra brangūs, tačiau dalį reikės keisti rečiau, o tai teigiamai paveiks biudžetą, taip pat ir automobilio eksploatacines savybes.

Kas nutiks, jei laiku nepakeisite uždegimo žvakių?

Daugelis žmonių nori sutaupyti pakeitimo išlaidų ir toliau važinėti su produktais, kurie jau yra išnaudoti. Sugedusių uždegimo žvakių poveikis mašinos veikimui:

• Degalų sąnaudų padidėjimas. Sumažinus slėgį degimo kameroje. Variklio galia žymiai sumažėja, dėl to automobilis lėčiau įgauna greitį. Norėdami judėti dideliu greičiu, turite dažniau spausti dujų pedalą.
• Nestabilus variklio darbas. Ilgai naudojant, ant uždegimo elementų susidaro anglies nuosėdos. Kuo jis didesnis, tuo sunkiau suformuoti kibirkštį. Starteris veikia tuščiąja eiga.
• Sunkumai užvedant variklį. Padidėja atstumas tarp elektrodų, dėl to praleidžiama, o vėliau visiškai nėra kibirkšties.Žvakių poveikis variklio darbui
• Prarandama variklio dinamika. Dėl cilindre esančio užtaiso detonacijos yra didelė rizika visiškai prarasti transporto priemonės galią. Varikliui sunkiau įgauti pagreitį.
• Mašinos katalizinio konverterio gedimas. Nesudegęs oro ir kuro mišinys sudeginamas išmetimo sistemoje. Keitiklio temperatūra pakyla, dėl to ląstelės perdega ir išjungiama brangi dalis.
• Automobilį sunku užvesti. Problema dažniau iškyla žiemą. Kai bandote užvesti variklį, likęs benzino lašas užlieja žvakę, todėl tam tikrą laiką neįmanoma užvesti transporto priemonės.
• Stūmoklio žiedų sunaikinimas. Aukšta sugedusios uždegimo žvakės temperatūra sukelia išankstinį uždegimą. Oro ir kuro mišinys dėl įkaitusio elektrodo sprogsta stūmokliui nepasiekus reikiamo taško cilindre. Dėl to sunaikinamas apsauginis „alyvos pleištas“ ant cilindro sienelių. Padidėja apkrova stūmoklio žiedams, pertvaroms tarp jų ir cilindro sienelėms. Stūmoklinė sistema pradeda gesti, todėl gali prireikti kapitalinio vidaus degimo variklio remonto.

Žvakės yra viena iš svarbiausių variklio dalių. Tinkamas pasirinkimas (pagal automobilio parametrus) ir eksploatavimas leis juos panaudoti kuo efektyviau. O laiku atliktas pakeitimas užtikrins vienodą ir patikimą variklio darbą.