Kaip dažnai reikia keisti transmisijos skystį?
Turinys
Pagrindinis transmisijos apibrėžimas yra transporto priemonės dalis, kuri perduoda galią iš variklio į ratus. Kaip veikia transmisija, priklauso nuo to, ar automobilis turi automatinę ar mechaninę pavarų dėžę. Vadovas, palyginti su...
Pagrindinis transmisijos apibrėžimas yra transporto priemonės dalis, kuri perduoda galią iš variklio į ratus. Kaip veikia transmisija, priklauso nuo to, ar automobilis turi automatinę ar mechaninę pavarų dėžę.
Mechaninė ir automatinė pavarų dėžė
Mechaninėje pavarų dėžėje yra pavarų rinkinys, esantis ant veleno. Vairuotojui paspaudus pavarų svirtį ir sankabą, esančią automobilio viduje, pavaros užsifiksuoja. Atleidus sankabą variklio galia perduodama ratams. Galios arba sukimo momento dydis priklauso nuo pasirinktos pavaros.
Automatinėje pavarų dėžėje pavaros yra išrikiuotos ant veleno, tačiau pavaros keičiamos manipuliuojant automobilio viduje esančiu dujų pedalu. Vairuotojui paspaudus dujų pedalą, pavaros automatiškai perjungiamos aukštyn, priklausomai nuo esamo greičio. Jei atleidžiate spaudimą ant dujų pedalo, pavaros perjungiamos žemyn, vėlgi priklausomai nuo esamo greičio.
Transmisijos skystis sutepa pavaras ir palengvina jų judėjimą pasibaigus pavarų perjungimo procesui.
Kaip dažnai reikia keisti transmisijos skystį?
Vėlgi, tai priklauso nuo to, ar automobilis yra automatinis, ar mechaninis. Automatinė pavarų dėžė generuos daugiau šilumos, o tai reiškia, kad bus gaminama daugiau anglies, kuri užterš transmisijos skystį. Laikui bėgant dėl šių teršalų skystis sutirštės ir nebeatliks savo darbo efektyviai. Gamintojų automatinės pavarų dėžės skysčio specifikacijos labai skiriasi – nuo 30,000 XNUMX mylių iki niekada. Net jei naudojimo instrukcijoje rašoma, kad skysčių užteks visam automobilio eksploatavimo laikui, atsiradus nuotėkiui reikėtų periodiškai tikrinti skysčio lygį.
Naudojant mechaninę pavarų dėžę, rekomendacijos taip pat gali labai skirtis, tačiau dėl skirtingų priežasčių. Daugelis gamintojų siūlo nuo 30,000 60,000 iki 15,000 XNUMX iki XNUMX XNUMX mylių kaip tašką, kuriame turėtumėte pakeisti transmisijos skystį mechaninėje pavarų dėžėje. Tačiau transporto priemonių su „didelės apkrovos“ transmisijomis transmisijos skystis turėtų būti keičiamas kas XNUMX mylių. Mechaninės pavarų dėžės „didelės apkrovos“ situacijos gali apimti tokias situacijas, kaip pasikartojančios trumpos kelionės, kai pavaros keičiamos dažniau. Jei gyvenate mieste ir savo automobilyje retai važiuojate greitkelyje, transmisija patiria didelį stresą. Kitos situacijos – tai daug važiavimo kalnuose ir bet koks laikas, kai naujas vairuotojas mokosi naudotis mechanine pavarų dėže.
Ženklai, kuriuos turėtumėte patikrinti transmisijoje
Net jei nepasiekėte ridos ribos, nurodytos jūsų automobilio savininko vadove, turėtumėte patikrinti transmisiją, jei pastebėsite šiuos simptomus:
Jei veikiant varikliui iš po automobilio girdite šlifavimo garsą, tačiau automobilis nejuda.
Jei kyla problemų perjungiant pavaras.
Jei automobilis išslysta iš pavaros arba automobilis nejuda paspaudus dujų pedalą.
Kartais transmisijos skystis gali būti užterštas iki tokio lygio, kad jį reikia nuplauti prieš gamintojo nurodymus.
Nepriklausomai nuo transmisijos tipo, transmisijos skysčio keitimas nėra greitas procesas, kurį galima atlikti naudojant veržliaraktį ir lizdą. Transporto priemonę reikės prižiūrėti, o seną skystį išpilti ir tinkamai išmesti. Be to, reikia patikrinti transmisijos skysčio filtrą ir tarpiklius. Tai transporto priemonės techninės priežiūros rūšis, kurią reikėtų palikti licencijuotiems mechanikams, o ne bandyti atlikti namuose.
