Kaip elgtis, kai blogai įkaista įprasta „Audi A6“ krosnelė
Jei „Audi A6 C5“ krosnelė blogai šildo, neturėtumėte atidėti problemos iki šalto oro pradžios. Remonto darbus patartina pradėti iš anksto, kai dar patogu atlikti surinkimo ir išmontavimo darbus su automobiliu garaže.
Šildymo sistemos dizaino ypatybės
Problemiška išsiaiškinti, ką daryti su Audi A6 darbu, kai krosnelė nusilpusi arba praktiškai nesprogsta neatlikus išmontavimo operacijų. Platus kanalų tinklas turi paskirstyti radiatoriaus sukurtus karšto oro srautus. Elektros variklis ir pavaros blokas yra atsakingi už priverstinį tiekimą.
Svarbu! Kad sistema siurbtų karštą orą tinkama kryptimi į saloną, konstrukcijoje numatytos penkios valdomos sklendės.
Trys amortizatoriai (1, 2, 3) viduje veikia kartu. Jo veikimas vienu metu prisideda prie karšto ir šalto oro prasiskverbimo į vairuotoją ir keleivius. Vienalaikis valdymas užtikrinamas laidu, kuris yra prijungtas prie besisukančio tarpiklio karšto-šalto skyriuje.
Salono šildytuvas, komplektas
Dar dvi sklendės (4, 5) taip pat veikia lygiagrečiai ir padeda paskirstyti oro srautus šiomis kryptimis:
- prie tavo kojų;
- centre;
- iš priekinio stiklo vidaus.
Jei šios poros valdiklis yra numuštas, Audi A6 C5 viryklė neįkaista, o centrinės kojos-stiklo jungiklio poveržlė neatlieka savo funkcijų. Problemas galima išgirsti iš karto.
Pažymėtina, kad projektuotojai sklendei Nr. 1 numatė nedidelį tarpą net esant „karščiausiai“ valdymo poveržlės padėčiai. Taigi į saloną patenka ne tik šiltas, problemiškas kvėpuoti oras, bet ir dalis šalto oro iš lauko, o tai padidina komfortą.
Galimos veikimo problemos
Elektros variklis tiekiamas per patogius lizdus. Variklio korpuse yra greičio reguliavimo blokas su rezistoriais. Kai neveikia Audi A6 C5 viryklė, reikia patikrinti jos būklę ir pajungimą.
Kėbulo šildytuvas Audi A6
Kabeliai gali būti kaltininkas. Jei Audi A6 C4 viryklė neįkaista, priežastis gali slypėti atjungtuose laiduose. Jo tvirtinimui gamykliniai tvirtinimai yra su varžtais per srieginę angą.
Kartais „Audi A6“ viryklė pučia silpnai, tačiau automobilio entuziastas nežino, ką daryti. Problema gali būti paslėpta tuščiosios eigos jungiklyje. Ant kontaktų susidaro anglies nuosėdos, atidaromos elektros grandinė. Rekomenduojame patikrinti mazgą ir nuvalyti apnašų vietas. Šiam darbui tinka smulkus švitrinis popierius ir kniedijimo peilis.
Be to, po išmontavimo verta atlikti šiuos darbus:
- tikriname žarnose esančių vožtuvų veikimą, šaltnešio padavimą ir grąžinimą;
- vizualiai patikrinkite elektros jungčių būklę, jungtys turi būti gerai sujungtos ir be anglies nuosėdų;
- pralaidumo valdymo kanalai;
- tikrinti siurblio veikimą.
Šiltas skystis turėtų tekėti per kanalus, o tai bus sistemos veikimo patikrinimas. Tai reiškia, kad jis nėra labai užsikimšęs nuosėdomis.
Šildytuvo ventiliatorius
Prevencinės priemonės
Tuo atveju, jei standartinė Audi A6 C5 krosnelė pučia išskirtinai šaltą orą, verta išimti radiatorių ir jį nuplauti. Jums reikės specialaus siurblio, kuris varo plovimo skystį per ertmę, ištirpdydamas visas kalkių nuosėdas ant sienų.
Renginys trunka apie valandą, kol skystis, beveik visiškai surinkęs nešvarumus, pradeda laisvai cirkuliuoti. Sumontavus ir sumontavus radiatorių su sistema, iš ertmių reikės išstumti orą. Norėdami tai padaryti, įjunkite dujas atidarę antifrizo išsiplėtimo bako kištuką.
Kartais siurblys užstringa. Dėl to blogai cirkuliuoja antifrizas ir šaltas oras iš deflektoriaus. Problema išspręsta pakeitus vandens siurblį nauju.
Vairuotojas turėtų patikrinti antifrizo lygį. Priešingu atveju skysčio trūkumas turės įtakos šildytuvo veikimui.
išvada
Net ir esant nedidelėms šildymo problemoms, neatidėliokite sistemos remonto. Keičiant nekokybiškus daiktus, tokius kaip radiatorius, siurblys ar elektros variklis, nerekomenduojama jų įsigyti be kokybės sertifikato. Žinomų prekių ženklų dalys tarnaus daug ilgiau nei pigūs padirbiniai.
