Kaip vairuoti dujinį automobilį žiemą? SND faktai ir mitai

Vairuojant automobilį su dujomis sutaupoma daug pinigų – juk litras SND yra beveik perpus pigesnis už benziną. Tačiau dujų instaliaciją reikia reguliariai tikrinti ir prižiūrėti, ypač prieš žiemos sezoną. Neigiama temperatūra atskleidžia gedimus, kurie nejaučiami šiltomis dienomis. Tad ką prieš žiemą reikėtų patikrinti benzininiame automobilyje ir kaip juo važiuoti, kad būtų išsaugotas variklis? Skaitykite mūsų įrašą!

Ko išmoksite iš šio įrašo?

• Į ką atkreipti dėmesį važiuojant benzininiu automobiliu žiemą?

Trumpai tariant

Vairuoti dujomis varomą automobilį yra daug pigiau nei vairuoti benzininį ar dyzelinį automobilį, tačiau tam reikia tam tikrų įgūdžių. Visų pirma, benzininis automobilis visada turėtų būti užvestas benzinu. Taip pat svarbu palaikyti tinkamą kuro lygį bake – važiuojant nuolatiniu rezervu gali sugesti kuro siurblys.

Pagrindas yra efektyvi baterija

Pirmasis elementas, kuris pradeda gesti atšalus, yra akumuliatorius – ir ne tik automobiliuose su dujų sistema. Jei nuolat kyla problemų užvedant automobilį ryte arba jei jūsų akumuliatorius yra senesnis nei 5 metai (tai dažnai yra priimtina akumuliatoriaus veikimo trukmė), patikrinkite jo būklę. Jūs galite tai padaryti su paprastas matuoklis... Jei užvedant šaltą variklį įkrovimo įtampa yra mažesnė nei 10 V, akumuliatorių reikia pakeisti.

Dažnas benzininio automobilio akumuliatoriaus išsikrovimas taip pat gali būti ženklas elektros sistemos gedimaisukeltas trumpojo jungimo arba pažeistos laido izoliacijos. Prieš degindami akumuliatorių, pasitarkite su elektriku. Vietoj to naudokite akumuliatoriui įkrauti lygintuvai su mikroprocesoriumi (pvz., CTEK MXS 5.0), kuris automatiškai valdo visą procesą ir apsaugo elektros sistemą nuo lanko ar poliškumo pasikeitimo.

Užveskite automobilį benzinu

Automobiliuose, kuriuose sumontuota XNUMX ir XNUMX kartos dujų instaliacija (be valdiklio ir temperatūros jutiklio pavarų dėžėje), vairuotojas nusprendžia, kada iš benzino pereiti prie dujų. Žiemą, ypač šaltomis dienomis, skirkite varikliui šiek tiek daugiau laiko sušilti - Užveskite automobilį benzinu ir perjunkite į LPG tik tada, kai variklis pasiekia tą patį greitį ir tinkamą darbinę temperatūrą.... Automobiliuose su aukštesnės kartos dujų instaliacija galios keitimą valdo borto kompiuteris, kuris verčia pradėti ir pradinius darbo etapus su benzinu.

Nenaudokite atsarginio benzino

SND automobilių savininkai dažnai mano, kad investavę į dujų gamyklą, norėdami sutaupyti degalų, jie gali sumažinti degalų papildymo dažnumą iki minimumo. Tai klaidingas mąstymas veikiant begaliniu rezervu sugadina variklįkad ką pavyks sutaupyti degalinėje, tą išleis šaltkalviui. Ir su kerštu! Jei degalų bake yra ne daugiau kaip keli litrai benzino, kuro siurblys netinkamai atvėsta, o tai greitai sukelia jo gedimą. Vartojimas? Gana daug – šio elemento kainos prasideda nuo 500 Lt.

Žiemą iškyla kita problema. Dėl žemo kuro lygio ant vidinių bako sienelių nusėda vanduo, kuris vėliau patenka į benziną. Tai sukelia variklio užvedimo problemos ir netolygus jo veikimas tuščiąja eiga ir mažu greičiu... Jei bake yra nedidelis kiekis benzino ir jis nenaudojamas reguliariai (nes taupo dujas!), gali pasirodyti, kad didžiąją dalį kuro sudaro vanduo.

Reguliariai keiskite filtrus

Norėdami užtikrinti, kad dujų instaliacija jūsų automobilyje veiktų nepriekaištingai, reguliariai keisti skysčių ir dujų fazių oro ir dujų filtrus... Pirmasis turi įtakos atitinkamo kuro ir oro mišinio paruošimui. Kai jis užsikimšęs, nepraleidžia pakankamai oro, todėl sunaudojama daugiau dujų ir sumažėja variklio galia. Skysčių ir lakiųjų fazių filtrai išvalyti dujas nuo priemaišųapsaugoti visus dujų sistemos komponentus nuo pažeidimų ir ankstyvo susidėvėjimo.

Patikrinkite aušinimo skysčio lygį

Nors problemų su aušinimo sistema dažniausiai kyla vasarą, dujomis varomų transporto priemonių savininkai jos būklę turėtų pasitikrinti ir žiemą. Svarbiausia yra reguliariai tikrinkite aušinimo skysčio lygį... Automobiliuose su dujiniu varikliu jis turi įtakos dujinių degalų išgaravimui reduktoriuje-garintuve, kuris yra atsakingas už kuro pavertimą iš skysto į lakią formą. Jei sistemoje cirkuliuoja per mažai aušinimo skysčio, reduktorius tinkamai neįkais, o tai gali sukelti problemų dėl variklio maitinimo ir sugadinti komponentus, tokius kaip purkštukai ar uždegimo žvakės.

Važiuodami su LPG sutaupysite daug pinigų. Tačiau atminkite, kad dujų tiekimas gali neigiamai paveikti variklio darbą, ypač žiemą. Svetainėje avtotachki.com galite rasti priedų, padėsiančių prižiūrėti automobilį žiemą, pavyzdžiui, įkroviklius, filtrus ar aušinimo skystį.

Jus taip pat gali sudominti:

Kaip prižiūrėti automobilį su dujų instaliacija?

Kokia alyva SND varikliui?

Ką reikia žinoti prieš investuojant į LPG?