Kaip išvengti duslintuvo remonto

Duslintuvai sugenda, kai važiuoklėje kaupiasi šiukšlės, duslintuvas trinasi į vairo paviršių arba iš variklio kyla dūmai.

Jis kabo po jūsų automobiliu gale, veikiamas oro sąlygų. Nesvarbu, per ką važiuotumėte ar pro ką važiuotumėte, dažniausiai jūsų duslintuvas prisiims didžiausią naštą. Žiemą druska, sniegas ir smėlis ėsdina išmetamąsias dujas, o išmetimo sistemos viduje esanti šiluma ir angliavandeniliai – duslintuvą iš vidaus.

Kadangi kiekvieną dieną veikia tiek daug veiksnių, nenuostabu, kad duslintuvas yra viena iš dažniausiai keičiamų automobilio dalių. Nors tai yra toks pažeidžiamas komponentas, tinkamai prižiūrint duslintuvo remonto ir keitimo galima išvengti labai ilgą laiką. Kai kuriais atvejais originalų duslintuvą galima išlaikyti geros būklės per visą transporto priemonės eksploatavimo laiką.

1 dalis iš 3. Važiuoklės švaros palaikymas

Daugeliu atvejų duslintuvą reikia pakeisti dėl rūdžių. Oras ir aplinka sukelia duslintuvo koroziją, kuri gali likti nepastebėta, kol bus per vėlu ir duslintuve neatsiras skylė. Valymas apsaugo nuo puvimo iš išorės į vidų.

1 žingsnis Pastatykite automobilį sausoje vietoje.. Jei įmanoma, pastatykite automobilį sausoje vietoje, kad važiuoklė galėtų išdžiūti.

Transporto priemonės, pastatytos lauke, ypač drėgno ar sniego klimato sąlygomis, turėtų tikėtis, kad drėgnas oras sukels rūdžių ant duslintuvo daug greičiau nei statant toliau nuo gamtos stichijų.

Jei važiuoklėje kaupiasi sniegas ir ledas, kas dvi keturias savaites pastatykite šiltoje požeminėje aikštelėje, kad ištirptų ledas ir sniegas.

2 veiksmas: nuplaukite važiuoklę. Kai plaunate automobilį, naudokite aukšto slėgio plovimo įrenginį, kad nuplautumėte korozinę druską nuo automobilio grindų ir duslintuvo.

Daugelyje automatinių plovyklų taip pat yra važiuoklės plovimo funkcija, kuri išvalo šias nuosėdas, nereikia šliaužioti žeme.

2 dalis iš 3: prižiūrėkite variklį

Blogai veikiantis variklis gali sukelti priešlaikinį duslintuvo gedimą. Laikykite savo variklį geros būklės, kad išvengtumėte duslintuvo problemų.

1 veiksmas: atkreipkite dėmesį į problemas, dėl kurių išmetimo vamzdžiai sukelia per daug dūmų. Jei iš išmetimo vamzdžio sklinda juodi, mėlyni arba balti dūmai, jūsų variklis neveikia geriausiai.

Blogai dirbantis variklis gamina daug angliavandenilių, azoto oksidų ir kitų kenksmingų junginių. Šios cheminės medžiagos dažnai sukelia koroziją, dėl kurios pažeidžiamas viduje esantis duslintuvas.

Juodi dūmai rodo, kad variklis perkrautas degalais arba blogai dega, o mėlyni dūmai rodo, kad dega alyva. Balti dūmai rodo aušinimo skysčio nutekėjimą į variklį, dažniausiai galvos tarpiklio problemą.

Nedelsdami atlikite šį remontą, kad išvengtumėte ankstyvo duslintuvo gedimo ir daugybės kitų problemų.

2 veiksmas: pataisykite patikrinimo variklio lemputę. Kai dega „Check Engine“ lemputė, yra didelė tikimybė, kad tai susiję su jūsų išmetamųjų teršalų sistemomis.

Tai gali būti paprasta problema, pvz., laisvas degalų dangtelis pilant degalus arba rimta problema dėl labai korozinių dujų išsiskyrimo. Šie dūmai ne tik ėsdina, bet ir prisideda prie smogo susidarymo bei gali pabloginti kvėpavimo sąlygas.

3 veiksmas: laiku sureguliuokite variklį. Uždegimo uždegimo žvakės gali sukelti tokias pačias emisijos problemas kaip ir korozinės dujos.

Pakeiskite uždegimo žvakes, kai jas reikia prižiūrėti pagal gamintojo rekomendacijas. Jei jūsų variklis dirba nelygiai, uždegimo žvakės gali būti nešvarios ir jas reikia pakeisti.

3 dalis iš 3. Venkite nelygaus reljefo

Jūsų duslintuvas taip pat gali būti fiziškai pažeistas, nes jis yra viena žemiausių jūsų automobilio vietų. Paprastai jis susideda iš plono metalo sluoksnių ir gali būti lengvai pažeistas smūgio.

1 veiksmas: venkite didelių greičio kalnelių ir objektų kelyje. Šios kliūtys gali atsitrenkti į jūsų duslintuvą, kai jas pravažiuojate, ir prispausti duslintuvą ant automobilio grindų.

Tai apriboja išmetamųjų dujų srautą, sukelia nuotėkį arba abu. Tai taip pat sukelia užvedimo problemų, dėl kurių sugenda variklis, jei išmetamųjų dujų srautas yra pernelyg ribojamas.

2 veiksmas: pastatykite savo automobilį veidu į priekį prie betoninio bortelio.. Šie borteliai dažnai yra tame pačiame aukštyje kaip ir jūsų išmetimo vamzdis.

Jei grįšite į stovėjimo vietą, išmetimo vamzdžiu galite netyčia atsitrenkti į betoninį bortelį. Tai stumia į priekį visą išmetimo sistemą, ne tik duslintuvą, nors dažnai reikia pakeisti duslintuvą.

3 veiksmas: suremontuokite sulūžusius arba suplyšusius išmetimo vamzdžių laikiklius.. Išmetimo sistemos guminiai laikikliai gali sulūžti dėl nuolatinio stūmimo ir šokinėjimo nelygiais keliais.

Kai sulūžta išmetimo vamzdis arba pakabos guminiai laikikliai, duslintuvas kabo žemiau ant kelio arba gali net traukti. Pakeiskite pažeistas arba įtrūkusias išmetimo pakabas, kad išvengtumėte duslintuvo sugadinimo vairuojant.

Jei duslintuvą reikia pakeisti, greičiausiai po automobiliu yra išmetimo nuotėkis. Jis gali prasiskverbti į jūsų automobilį iš apačios ir sukelti pykinimą ir pykinimą. Blogai veikiantis duslintuvas taip pat sukelia triukšmo taršą, kuri erzina aplinkinius. Jei manote, kad turite dujų išmetimo problemą, susisiekite su vienu iš sertifikuotų „AvtoTachki“ technikų, kad patikrintų išmetimo sistemą.