Kaip čiuožti ant ledo?

Juodasis ledas dažniausiai susidaro lietui ar rūkui krentant žemesnei temperatūrai žemiau nulio laipsnių. Tokiomis sąlygomis vanduo puikiai sukimba su paviršiumi, sudarydamas ploną ledo sluoksnį. Ant juodos kelio dangos jis nematomas, todėl dažnai vadinamas lediniu.

Kai važiuojant automobilyje staiga pasidaro įtartinai tylu, o vairuotojui kyla jausmas, kad jis labiau „verkia“ nei vairuoja, tai yra ženklas, kad greičiausiai jis važiuoja idealiai lygia ir slidžia danga, tai yra ant juodo ledo.

Svarbiausia taisyklė, kurią reikia atsiminti važiuojant apledėjusiomis sąlygomis – sulėtinti greitį, impulsyviai stabdyti (jeigu automobiliai be ABS) ir nedaryti staigių manevrų.

Slystant ant ledo automobilis jau ne automobilis, o sunkus daiktas, besiveržiantis neapibrėžta kryptimi, nežinantis, kur sustoti. Tai kelia realią grėsmę ne tik pačiam vairuotojui, bet ir kitiems eismo dalyviams, tarp jų ir pėstiesiems, stovintiems, pavyzdžiui, autobusų stotelėse ar einantiems šaligatviu. Todėl jie taip pat turėtų būti ypač atsargūs ledo metu.

Redaktoriai rekomenduoja:

Kaip sužinoti tikrąją automobilio ridą?

Parkavimo šildytuvai. Štai ką reikia žinoti

Tai yra naujas ženklas

Ką daryti, jei automobilis slysta? Praradus galinio rato sukibimą (per didelis pasukimas), pasukite vairą, kad transporto priemonė įvažiuotų į reikiamą vėžę. Jokiu būdu nespauskite stabdžių, nes tai padidins per didelį pasukamumą.

Esant nepakankamam pasukamumui, t. y. slystant priekiniams ratams posūkyje, nedelsdami nukelkite koją nuo dujų pedalo, sumažinkite ankstesnį vairo posūkį ir sklandžiai pakartokite. Tokie manevrai atkurs sukibimą ir pataisys provėžą.

ABS funkcija yra neleisti ratams užsiblokuoti stabdant ir taip užkirsti kelią slydimui. Tačiau net ir pati pažangiausia sistema nesugeba apsaugoti nuo pavojų per greitai važiuojančio vairuotojo.