Kaip krizė pakeis kabrioletų sezoną
Saulė teka savaime, ir netrukus visi bus nenumaldomai traukiami atsikratyti ankštų automobilių stogų. Ir kas nors kiekvieną sezoną sau tai leidžia. Tačiau šiemet kabrioleto teks ieškoti antrinėje rinkoje – krizė iš Rusijos atėmė nemažai modelių.
Kabrioletas, rodsteris ir net sportiški žemi kupė Rusijoje yra sezoninis dalykas. Kas nors gali sau leisti pasilikti porą automobilių: mikroautobusą šeimai, Kubricką savo malonumui. Arba taip – žiemą važiuoju krosoveriu, o vasarą linksminuosi galiniais ratais varomame kupė. Daugelis randa išeitį pirkdami automobilį sezonui, o rudenį jį parduodami, slopindami rinką.
Keturių ratų endorfinų ir dopamino šaltiniai be stogo buvo pirmieji, kurie buvo išbraukti iš tiekimo į Rusijos rinką sąrašo.
Tačiau automobilių gamintojai ne veltui rimtai susilpnino savo modelių linijas Rusijoje. Krizė akivaizdi ir ne tik žanre: jau keletą mėnesių pardavimai krenta 20 procentų, o kai kurie prekės ženklai su kukliu liūdesiu praneša apie 80–90 procentų pardavimų kritimą!
Kai parduodate 400 automobilių per mėnesį, būdamas masinis prekės ženklas, tai tikrai nėra riebus - turite palikti ryškiausius modelius, tai yra sedanus ir krosoverius, ir greitai evakuoti kabrioletus ir mažus juokingus hečbekus už kainą. biudžetinio visureigio iš šalies.
KITŲ NĖRA…
Pirmiausia iš mūsų rinkos dingo „Mazda MX-5“. Ir gaila, nes, pirma, aerodinamiškai tai vienas geriausių kabrioletų – vėjas verčia tik mintis galvoje judėti, bet kaklo beveik neliečia. Antra, ši „Mazda“ yra valdoma tarsi nervinėmis jungtimis ir tuo pačiu savo charakteriu užkrečia patį nuobodžiausią žmogų.
„Mazda MX-5“ yra stebėtinai nepraktiškas automobilis: be perdėto, šiame automobilyje nėra kur dėti net dangtelio, o į bagažinę tilps tik vėjo striukė – ir tai suteikia daug beprotiško vaikiško džiaugsmo.
Tos pačios „Mazda MX-5“ nebėra – išėjo nauja karta, kurios dar nespėjome sutikti. Tačiau kol kas japoniškas rodsteris siūlomas tik su minkštu stogu, o į Rusiją nuspręsta tokio stogo nebevežti. Minus vienas.
„Peugeot 308 CC“ pateikiamas oficialioje svetainėje su kainomis ir galimybėmis. Tačiau tarp mūsų automobilių su ksenonu automobilių salonuose po pietų dar ilgai nerasite. Minus du.
MINI Roadster, kaip ir Coupe, gamyba buvo nutraukta, todėl jais nebebus prekiaujama ne tik šiaurės Rusijoje, bet ir saulėtose šalyse. Prekiautojų vis dar galite rasti akcijų, be to, atkasus 2014 ar net 2013 metų automobilį, galite nusiderėti gerą nuolaidą. Minus trys su puse.
Spalio mėnesį Paryžiaus automobilių parodoje buvo parodytas naujos kartos Audi TT kupė, tačiau rodsteris kartos dar nepakeitė. Dėl to naujoji versija be stogo dar nepateko į rinką, tačiau senieji automobiliai išliko, jei tik prekiautojų slėptuvėse, oficialioje svetainėje pažymima, kad Rusijoje jų nebegalima užsisakyti. Minus keturi.
Taip pat iš mūsų turgaus buvo pašalinta pora kupė, kurių pagrindinė gyvybė įsiliepsnojo vasarą. „Peugeot“ pašalino RCZ iš savo asortimento – pardavimai nepajėgia kompensuoti importo išlaidų, ypač dabar. O sportiškam įvaizdžiui sukurti neužtenka ne paties galingiausio variklio su senu 4 laipsnių „automatu“. Minus penki.
„Subaru“ su sportiniu kupė labai panašiu pavadinimu BRZ nepasiteisino ir Rusijoje – dėl klientų, kurie be didelio susidomėjimo per mėnesį užsisako vieną ar du automobilius, pardavėjai taip pat ne itin noriai juos veža. Automobiliui negalima priekaištauti, kad jis nuobodus, tačiau kainos, ypač pasikeitus kursui, kandžiojasi. Minus šeši.
… IR TU ESATE
Kol kas iš Rusijos rinkos šalinami seni modeliai, o virš naujųjų kabo Damoklo kardas. Kalbama ne tik apie naujos kartos „Mazda MX-5“ ir „Audi TT Roadster“. Pavyzdžiui, pastaruosius porą metų Rusijos „Opel“ atstovybės susitikimuose daugiausiai diskutuojama tema – „Adam compact“. Tačiau prieš krizę tiekimo klausimas jau buvo praktiškai išspręstas teigiamai, net buvo kalbama apie pašėlusį nuotykių kupiną Opel Adam Rocks – kabrioletą krosoverį! Tačiau dabar visa tai mažai tikėtina. Kaip ir visi šie beprotiški nauji dalykai, tokie kaip be stogo „Volkswagen Beetle“ ar „Scirocco“ ar potencialus „Range Rover Evoque Cabrio“, kuris pasirodys arba gali pasirodyti ateityje.
KAS LIKO
Taigi išeina, kad iki sezono, kaip laikinas ar nuolatinis automobilis vasarai, iš esmės lieka tik premium segmentas. Juk dabar geriausiai iš visų jaučiasi „Mercedes-Benz“ ir „Porsche“ Rusijoje, kurių pardavimai padidėja pusantro–du kartus. Yra greitų, bekompromisių rodsterių su geriausiu valdymu pasaulyje ir patogių prabangių dvidurių lainerių bei kompaktiškų ir žemiškesnių kabrioletų. Ir dar vienas variantas drąsiems – Smart kabrioletas! Beje, idealus sprendimas – „Išmaniuoju“ keliauti tik vasarą ir geriausia – sutvarkytose vietose, tad tegul būna be stogo!
Su visais krizės sunkumais mūsų rinka tikrai neliks be kokio nors superbrangaus Mercedes-Benz S klasės kabrioleto.
O antras būdas – eiti į turgų ar svetainę, kurioje prekiaujama naudotais automobiliais. Pasirinkimo visada yra daugiau – galite rasti bet kokio modelio ir bet kokios kainos automobilį, rinkdamiesi iš karto tarp kelių kartų ir segmentų. Jei norite - palyginti naujas Mazda MX-5, jei norite - seną Mercedes-Benz SL, jei norite - automobilį, kuris visiškai nėra tiekiamas Rusijos rinkai ir nesirūpina rinkodaros strategijomis. Tik verta prisiminti, kad kuo arčiau vasara, tuo brangesni naudojami kabrioletai, nes saulės paklausa virš galvos auga kiekvieną pavasario dieną.
