Kaip geriausia pakeisti uždegimo žvakes: ant šalto ar karšto variklio
Turinys
Sidabriniai elektrodai pasižymi dideliu šilumos laidumu. Dėl šios priežasties jie tarnauja 2 kartus ilgiau nei įprasti uždegimo elementai. Jų saugos ribos pakanka 30–40 tūkstančių kilometrų arba 2 eksploatavimo metams.
Jei nežinote, kada keisti šalto ar karšto variklio uždegimo žvakes, nesunku sugadinti sriegius. Ateityje automobilio savininkui gali kilti sunkumų pašalinant susidėvėjusią dalį.
Uždegimo žvakių keitimas: pakeiskite šalto arba karšto variklio uždegimo žvakes
Rašomos prieštaringos nuomonės, kaip geriausia atlikti remontą. Daugelis automobilių savininkų ir automobilių mechanikų teigia, kad eksploatacinių medžiagų išėmimas ir montavimas turi būti atliekamas ant aušinamo variklio, kad nesudegtumėte ir nenutrūktų sriegis.
Serviso centre žvakės dažniausiai keičiamos ant šilto variklio. Vairuotojai tvirtina, kad meistrai skuba aptarnauti užsakymą, nes neturi gerbėjų. Automobilių meistrai aiškina, kad šiek tiek įšilusiame automobilyje lengviau pašalinti užstrigusią detalę. Ir jei remontas atliekamas per aukštoje arba žemoje temperatūroje, bus sunku pašalinti dalį. Tai taip pat padidina vielos dangtelio pažeidimo riziką, kai jį atjungiate nuo žvakės.
Kokie yra skirtumai
Tiesą sakant, galite pakeisti uždegimo sistemos eksploatacines medžiagas šiltame ir šaltame variklyje, tačiau tam tikrais atvejais.
Kaip pakeisti žvakes savo rankomis
Norėdami suprasti, kaip teisingai atlikti šią procedūrą, turėtumėte atsiminti kai kuriuos fizikos dėsnius. Yra šiluminio plėtimosi koeficiento sąvoka. Tai rodo, kiek objektas padidės, palyginti su jo dydžiu, kai įkaista 1 laipsniu.
Dabar turime atsižvelgti į uždegimo sistemos medžiagų savybes 20–100 ° C temperatūroje:
- Standartinės plieninės žvakės linijinio šiluminio plėtimosi koeficientas yra 1,2 mm/(10m*10K).
- Šis aliuminio šulinio sriegio parametras yra 2,4 mm / (10m * 10K).
Tai reiškia, kad kaitinant cilindro galvutės įleidimo anga tampa 2 kartus didesnė už žvakę. Todėl ant šilto variklio eksploatacines medžiagas lengviau atsukti, nes susilpnėja įleidimo angos suspaudimas. Tačiau naujos dalies montavimas turėtų būti atliekamas aušinamame variklyje, kad priveržimas būtų išilgai cilindro galvutės sriegio.
Norint išvengti tokių situacijų, remontas turi būti atliekamas esant tinkama variklio temperatūrai, atsižvelgiant į eksploatacinių medžiagų šiluminio plėtimosi koeficientus ir šulinio sriegį.
Kaip teisingai pakeisti uždegimo žvakes: ant šalto ar karšto variklio
Laikui bėgant automatinės eksploatacinės medžiagos susidėvi ir negali visiškai atlikti savo funkcijų. Kiekvieną kartą užvedus variklį metalinis žvakės galiukas nuvalomas. Palaipsniui tai padidina kibirkšties tarpą tarp elektrodų. Dėl to iškyla šios problemos:
- netinkamas uždegimas;
- nepilnas kuro mišinio užsidegimas;
- atsitiktinių detonacijų cilindruose ir išmetimo sistemoje.
Dėl šių veiksmų padidėja cilindrų apkrova. O nesudegusios kuro likučiai patenka į katalizatorių ir ardo jo sieneles.
Vairuotojas susiduria su automobilio užvedimo problema, padidėjusiomis degalų sąnaudomis ir variklio galios praradimu.
Keitimo laikas
Uždegimo elementų tarnavimo laikas priklauso nuo šių veiksnių:
- antgalio medžiagos tipas (nikelis, sidabras, platina, iridis);
- elektrodų skaičius (kuo daugiau jų, tuo rečiau užsidega);
- pilamas kuras ir alyva (nuo nekokybiško gaminio detalės susidėvėjimas gali padidėti iki 30%);
- variklio būklė (senesniuose įrenginiuose su mažu suspaudimo laipsniu susidėvėjimas yra 2 kartus greitesnis).
Standartinės žvakės iš vario ir nikelio (su 1-4 "žiedlapiais") gali atlaikyti nuo 15 iki 30 tūkstančių kilometrų. Kadangi jų kaina yra maža (apie 200-400 rublių), geriau šias eksploatacines medžiagas pakeisti aliejumi kiekvieną MOT. Bent kartą per metus.
Sidabriniai elektrodai pasižymi dideliu šilumos laidumu. Dėl šios priežasties jie tarnauja 2 kartus ilgiau nei įprasti uždegimo elementai. Jų saugos ribos pakanka 30–40 tūkstančių kilometrų arba 2 eksploatavimo metams.
Platina ir iridžiu padengti antgaliai savaime nusivalo nuo anglies nuosėdų ir garantuoja nenutrūkstamą kibirkštį esant maksimaliai temperatūrai. Dėl šios priežasties jie gali dirbti be klaidų iki 90 tūkstančių kilometrų (iki 5 metų).
Kai kurie automobilių savininkai mano, kad eksploatacinių medžiagų tarnavimo laiką galima pailginti 1,5–2 kartus. Norėdami tai padaryti, periodiškai atlikite šiuos veiksmus:
- pašalinti suodžius ir nešvarumus iš izoliatoriaus išorės;
- nuvalykite anglies nuosėdas, kaitindami antgalį iki 500 ° C;
- sureguliuokite padidėjusį tarpą lenkdami šoninį elektrodą.
Taip padėsite vairuotojui, jei jis neturi atsarginės žvakės, o automobilis sustojo (pavyzdžiui, lauke). Taigi galite „atgaivinti“ automobilį ir patekti į servisą. Bet nerekomenduojama to daryti nuolat, nes padidėja variklio gedimo rizika.
Reikalinga temperatūra
Atliekant remontą, svarbu atsižvelgti į šiluminio plėtimosi koeficientą. Jei uždegimo žvakė pagaminta iš plieno, o šulinys iš aliuminio, tada senoji dalis pašalinama ant šalto variklio. Jei prilimpa, automobilį galima šildyti 3-4 minutes iki 50 °C. Tai atlaisvins šulinio suspaudimą.
Variklio uždegimo žvakių keitimas
Išmontuoti per aukštoje arba žemoje temperatūroje yra pavojinga. Tokia operacija sulaužys srieginę jungtį ir sugadins vielos dangtelį. Naujos dalies montavimas atliekamas griežtai ant aušinamo variklio, todėl kontaktas eis tiksliai išilgai sriegio.
Papildomos rekomendacijos
Kad žvakės nesugestų anksčiau laiko, į automobilį būtina pilti tik kokybišką kurą ir alyvą.
Jokiu būdu nepirkite nežinomų prekių ženklų vartojimo reikmenų (tarp jų yra daug padirbinių). Geriau pasikonsultuoti su specialistu. Pirmenybė teikiama kelių elektrodų gaminiams su iridžio arba platinos purškimu.
Jei iškilo klausimas: kokioje temperatūroje teisinga pakeisti žvakę, tada viskas priklauso nuo remonto etapo ir detalės medžiagos tipo. Jei sena eksploatacinė medžiaga yra pagaminta iš plieno, tada ji pašalinama ant aušinto arba šilto variklio. Naujų elementų montavimas atliekamas griežtai ant šalto variklio.
