Kaip geriausia statyti automobilį prie kelkraščio – atgal ar į priekį?
Daugelis vairuotojų, įvažiuodami į statmeną stovėjimo aikštelę ar garažą, susiduria su pasirinkimu: kaip vairuoti automobilį - „lankas“ ar „laivagalis“. Kiekvienas turi savo minčių ir įpročių šiuo klausimu, apie kuriuos mes jums papasakosime.
Pradėkime nuo to, kad automobilio statymas su laivagaliu yra daug geresnis manevringumo požiūriu. Kai važiuojantis automobilis turi vairus gale, jis yra mobilesnis ir judresnis. Priešingu atveju, tai yra, įeidami į garažą iš priekio, nesant laisvos vietos, turėsite atlikti keletą papildomų manevrų.
Kitas dalykas – ne visi pradedantieji automobilių entuziastai turi pakankamai patirties vairuojant automobilį važiuojant atbuline eiga, tačiau šį įgūdį išlavinti iki tobulumo yra be galo būtina. Juk bet kuriuo atveju, pasistačius automobilį aikštelėje ar garaže su priekine dalimi, vis tiek teks važiuoti atgal.
Taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, kad judriame kelyje vairuoti atgal dažniausiai yra sunkiau dėl riboto matomumo. O jei žiemą taip pat užšals langai, teks palaukti, kol jie visiškai atitirps. Dėl šios priežasties kur kas patogiau iš karto pastatyti šiltą automobilį su švariais langais gale.
Palikdami automobilį nakčiai esant dideliam šalčiui su priekiniu buferiu atsirėmę į sieną ar tvorą, atminkite: jei automobilis neužsives ryte, bus sunku patekti į variklio skyrių. O norint, pavyzdžiui, „uždegti“ bateriją, ją reikės išvynioti rankomis arba vilkti.
Tačiau yra ir argumentų prieš jį. Pavyzdžiui, daugelis mano, kad geriau statyti automobilį priekyje, nes tokiu atveju galite išvengti nemalonių staigmenų, kurių nepamatysi statydami atbulomis – kaip žemas vamzdis, kyšantis kelkraštyje. Tai ypač aktualu nepažįstamoje vietoje.
Be to, jei kalbame apie prekybos centro automobilių stovėjimo aikštelę, tada šioje padėtyje prieiga prie bagažinės yra visiškai atvira ir nereikės neštis krepšių siaurame koridoriuje tarp automobilių. Dar viena svari priežastis aktuali, kai trūksta laisvos vietos: kol siekiate atbuline eiga įsėsti į stovėjimo vietą, didelė tikimybė, kad kas nors efektyvesnis ir įžūlesnysis jau spės ją pasiimti. O prisišvartavus priekyje galima iš karto nurodyti kieno vieta.
Paprastai vairuotojai dažniausiai į aikštelę įstoja nusisukę į priekį, kaip sakoma, „automatiškai“ arba tiesiog skubėdami tvarkyti neatidėliotinus reikalus. Bet kokiu atveju, koks parkavimo būdas laikomas optimaliu, labai priklauso nuo nurodytų aplinkybių ir asmeninių pageidavimų.
