Kaip priveržti generatoriaus diržą? – video tempimas ant skirtingų automobilių

Generatoriaus diržas atlieka labai svarbią misiją – perkelia alkūninio veleno sukimąsi į generatoriaus skriemulį, kuris važiuojant įkrauna akumuliatorių, o iš jo srovė teka visiems Jūsų automobilio elektros vartotojams.

Visiems vairuotojams patariama kartas nuo karto patikrinti generatoriaus diržo įtempimą. Teisingai įtemptas diržas neturi nuslūgti daugiau nei vieno centimetro, jei jį spaudžiate trijų keturių kilogramų jėga. Patikrinti galite ir dinamometru (tinka paprastas plieno statinys) – užkabinus jo kabliuką ant diržo ir patraukus į šoną, jis pasislinks daugiausiai 10-15 milimetrų su 10 kg/cm jėga.

Jei po ranka nėra nei liniuotės, nei dinamometro, tuomet galima pasitikrinti iš akies – jei bandysite sukti diržą, jis turėtų pasisukti daugiausiai 90 laipsnių, ne daugiau.

Kai laikui bėgant diržo įtempimo laipsnis mažėja ir jis išsitempia, pasigirsta būdingas girgždėjimas - diržas nuslysta ant skriemulio ir pradeda šilti. Taip yra dėl to, kad laikui bėgant jis gali sulūžti. Be to, alkūninio veleno skriemulys daro daugiau tuščiosios eigos apsisukimų, tai yra veikia neefektyviai ir generatorius negeneruoja srovės visa apimtimi – nukenčia visa automobilio elektros sistema.

Generatoriaus diržo įtempimas nėra pati sunkiausia užduotis, ypač buitiniuose VAZ ir Ladas. Modernesniuose modeliuose, pavyzdžiui, tame pačiame „Priora“ yra įtempimo volas su poslinkio centru, kuris reguliuoja diržo pavaros įtempimo laipsnį.

Diržo įtempimo darbai gali būti komplikuoti dėl nepatogios generatoriaus ir alkūninio veleno skriemulio padėties. Vienus modelius reikia įkalti į apžiūros angą, o kituose užtenka tik atidaryti gaubtą, pavyzdžiui, VAZ 2114. Klasikiniuose VAZ modeliuose visa tai daroma paprastai: generatorius prie karterio tvirtinamas ilgas varžtas, kurio dėka galite perkelti generatorių vertikalioje plokštumoje, o viršuje yra strypas su anga kitam varžtui, kad būtų galima užfiksuoti generatoriaus padėtį horizontalioje plokštumoje.

Tereikia atlaisvinti generatoriaus laikiklį, atsukti strypo veržlę, pritvirtinti tokioje padėtyje, kai diržas pakankamai įtemptas, priveržti veržlę ir sumontuoti generatorių.

Jokiu būdu negalima traukti diržo per stipriai, nes tai sukels per didelį spaudimą generatoriaus skriemulio guoliui ir laikui bėgant jis tiesiog subyrės, o tai parodys būdingas švilpimas, barškėjimas. ir nepakankamas akumuliatoriaus įkrovimas.

„Lada Kalina“ generatoriaus diržas įtempiamas naudojant įtempiklio strypą. Pakanka tik atsukti fiksavimo veržlę, šiek tiek atsukti patį įtempiklio strypą ir tada priveržti veržlę į vietą. Lygiai taip pat galite atlaisvinti diržo įtempimą, o jei reikia visiškai pakeisti, tada atsukamas įtempiklio strypas ir montuojamas naujas diržas.

Verta atkreipti dėmesį, kad įtempdami generatoriaus diržą nepamirškite patikrinti jo būklės – jame neturėtų būti įtrūkimų ar įbrėžimų. Jei tokių yra, geriau nusipirkti naują diržą, nes jis nėra toks brangus.

Jei kalbame apie Lada Priora, kur generatoriaus diržas nusako kur kas didesnę trajektoriją – sukasi ir kondicionieriaus bei vairo stiprintuvo skriemulius, tai ten už įtempimą atsakingas volas.

Jei neturite tokių diržų įtempimo patirties, tuomet visa tai geriau daryti servise, nors pati procedūra nėra sunki – reikia atsukti ritinėlio tvirtinimo veržlę, tada pasukti ekscentrinį narvelį specialiu įtempimo veržliarakčiu. kol diržas bus įtemptas, priveržkite tvirtinimo veržlę atgal. Tačiau faktas yra tas, kad labai sunku atspėti teisingą diržo įtempimą, nes sąlyčio su skriemuliais plotas sumažėja dėl trajektorijos. Galite pabandyti veikti atsitiktinai.

Kituose modernesniuose modeliuose kintamosios srovės generatoriaus diržas priveržiamas maždaug taip pat, tačiau norint jį pasiekti, reikia nuimti ratus, atsukti variklio purvasargius ar plastikinę apsaugą, nuimti paskirstymo dangtelį, kuris, žinoma, užima daug laiko.

Vaizdo įrašas apie automobilio VAZ 2114 generatoriaus diržo įtempimą

Kitas vaizdo įrašas apie teisingą diržo įtempimą

Įkeliama ...