Kaip nevairuoti mieste žiemą
Vos iškritus pirmajam rudens sniegui, per 600 valandas sostinės keliuose įvyko beveik XNUMX avarijų. Tai yra maždaug du kartus didesnis už vidutinį „foną“. Dar kartą automobilių savininkai nebuvo pasiruošę „staigai“ žiemai.
Panašu, kad problema visai ne dėl pavėluoto vasarinių padangų keitimo į žiemines: šalti orai miestą atkeliavo jau seniai, o padangų servisuose susidariusios skubėjimo eilės – jau praeitis. Avarijų pikas per pirmąjį sniegą įrodė, kad žmonės pamiršo vairavimo žiemą pagrindus. Vairuotojas turėtų atsiminti, kad žiemą važiuojant viską reikia atlikti sklandžiai. Visais įmanomais būdais venkite staigių pagreičių, stabdymo ir nervingo riedėjimo. Slidžiame kelyje dėl bet kurio iš šių veiksmų automobilis gali nevaldomai slysti. Net jei jis apvilktas brangiausiomis žieminėmis padangomis.
Tik nedaugelis vairuotojų sugeba susidoroti su automobilio slydimu refleksiniame lygmenyje, todėl į tokius ekscesus geriau nesivelti. Be kita ko, apsnigtame kelyje reikia stengtis viską apskaičiuoti iš anksto. Tam rekomenduojama išlaikyti padidintą atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio – kad nelaimės atveju liktų daugiau laiko ir erdvės manevruoti ar stabdyti. Turėtumėte atidžiau atkreipti dėmesį į pasroviui esančius kaimynus, kad laiku pastebėtumėte, jei kuris nors iš jų nesuvaldys automobilio.
Ribos tarp švaraus asfalto ir po apdorojimo reagentais susidariusio sniego, ledo ar nešvaros yra ypač pavojingos žiemos kelyje. Tokios sąlygos dažnai susidaro prie išėjimo iš tunelio, kuris paprastai yra šiltesnis ir sausesnis nei atviroje erdvėje. Ant pylimų, šalia atviro vandens, ant asfalto labai dažnai susidaro nepastebima ledo pluta. Išvažiavimai iš viadukų ir sankryžų ypač klastingi sningant, kai automobilis staiga pradeda elgtis kaip vaikiškos rogės ant kalno.
Eismo spūstyje ant ledo kilimas į kalną yra labai klastingas. Beveik bet kuris automobilis tokiomis sąlygomis gali paslysti ir pradėti slysti atgal. Tai ypač pasakytina apie krovininį ir viešąjį transportą, nes juose dažniausiai naudojamos „visasezoninės“ padangos, kurios žiemą, švelniai tariant, elgiasi ne taip geriausiai. O jei prisimintume, kad komercinių transporto priemonių savininkai stengiasi kuo daugiau sutaupyti padangoms, tuomet iš principo būtų naudingas patarimas šaltuoju metų laiku vengti bet kokių vilkikų.
