Kaip negauti bilieto „už nieką“ užmiesčio kelyje
Vasaros sezonas, kai minios automobilių savininkų išsiveržia į greitaeigių priemiesčių greitkelių platybes, jau visai šalia. Ir dauguma jų net neįtaria, ko ten gali tikėtis šią vasarą.
Šiuo atveju kalbama apie tokį plačiai paplitusį Kelių eismo taisyklių pažeidimą kaip važiavimas kairiąja eismo juosta tuščia dešine. Internete tokiems piliečiams buvo sugalvota net diagnozė: „smegenų kairiarankiškumas“. Tokio vairavimo stiliaus draudimas tiesiogiai nurodytas Kelių eismo taisyklėse. 9.4 punkte rašoma: „Už gyvenvietės ribų, taip pat gyvenvietėse keliuose, pažymėtuose 5.1 arba 5.3 ženklais arba kur leidžiamas eismas didesniu kaip 80 km/h greičiu, transporto priemonių vairuotojai turėtų važiuoti kaip kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto. Draudžiama užimti kairiąsias eismo juostas, kai dešinės eismo juostos yra laisvos.
Akivaizdu, kad norint aplenkti daugiau lėtai važiuojančių kolegų, sunkvežimių ir kitų lėtaeigių, kartkartėmis kelių eismo juostų greitkelių reikia išvažiuoti iš kairiosios juostos. Tačiau daugelis vairuotojų tingi nuolat tai daryti ir visą laiką tiesiog važiuoja kairiąja juosta. Be to, daugelis jų vienu metu išlaiko net mažesnį greitį nei didžiausias leistinas šioje srityje. Taip pat piktinasi, kai greitesni automobiliai „atsiremia“ į savo automobilio bagažinę ir, mirksėdami žibintais, siūlo „pervažiuoti“. „Kairioji smegenų juosta“ baudžiama pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 1 straipsnio 12.15 dalį.
Už transporto priemonės buvimo važiuojamojoje dalyje, priešpriešinio eismo, taip pat važiavimą pakelėse arba organizuoto transporto ar pėsčiųjų kolonos kirtimą ar sėdėjimą joje taisyklių pažeidimą numatyta 1500 rublių bauda. Tačiau tuo pat metu kažkas negirdėti ne tik apie masinius, bet net apie pavienius atvejus, kai kelių policininkai pagal šį straipsnį surašo protokolus vairuotojams. Juk už „kairiarankystę“ galima nubausti tik gyvą policininką, o už automatinio fiksavimo kompleksą – ne. Kelių policijos vadovybė dar visai neseniai oficialiai neskatino inspektorių noro „šakaluoti“ per krūmus greitkeliuose, pagrįstai įtardama, kad ši veikla gimdo korupciją. Tačiau pastaruoju metu „tendencija“, regis, pasikeitė: naujų kelių policijos taisyklių projekte numatytas tiesioginis leidimas stabdyti automobilius už stacionarių postų be jokio paaiškinimo dėl priežasčių, tiesiog „patikrinti dokumentus“.
Šiuo atžvilgiu galima tikėtis „populiarumo“ didėjimo tarp plačių kelių policininkų masės protokolo „kairė juosta su laisva dešine“. Pirma, dėl to, kad visų, norinčių pavalgyti kelių policininkų maršrute, neužpuls „pilotai“, viršijantys greitį 59 km/h (bauda 1000–1500 rublių), o „kairieji irkluotojai“ nesuartą lauką.
