Kaip nesugadinti variklio keičiant uždegimo žvakes
Iš pažiūros įprasta procedūra, kaip ir uždegimo žvakių keitimas, gali virsti rimtomis problemomis varikliui ir atitinkamai automobilio savininkui. Portalas „AvtoVzglyad“ išsiaiškino, ką daryti, kad nekiltų problemų, o kartu ir nemokėtų per daug.
Keičiant uždegimo žvakes, svarbu, kad smėlis ir nešvarumai nepatektų į cilindrus. Galų gale, visa tai yra stiprus abrazyvas, kuris laikui bėgant paliks įbrėžimų žymes ant kiekvieno cilindro sienelių. Tai savo ruožtu sukels suspaudimo praradimą ir padidins alyvos sunaudojimą atliekoms. Norėdami to išvengti, prisiminkime patyrusių vairuotojų naudojamą metodą.
Keisdami uždegimo žvakes, pirmiausia išsukite jas iki pusės, o tada išvalykite uždegimo žvakių angas karbiuratoriaus ir droselio korpuso valikliu – jie dažnai parduodami aerozolių balionėliuose. Tokios pakuotės privalumai – išpūsite smėlį, o pats skystis išvalys nešvarumus ir greitai išdžius. Tada drąsiai užsukite žvakes, nebijodami, kad į žvakių duobutes nepateks svetimkūnių.
Pasitaiko, kad pakeitus žvakes varikliui ima dėtis keisti dalykai: atsiranda vibracija, kurios nebuvo, ar net variklis pradeda „trikti“. Tokiu atveju leiskite varikliui atvėsti, tada ištraukite uždegimo žvakes ir jas patikrinkite. Jei vienos iš žvakių izoliatorius yra baltas, tai turėtų įspėti. Faktas yra tas, kad ant tinkamos žvakės izoliatoriaus, net ir nedideliu greičiu, atsiranda šviesiai rudi suodžiai. Todėl sniego balta izoliatoriaus spalva yra netinkamo atsarginės dalies veikimo požymis. Šią uždegimo žvakę reikia pakeisti. Labiausiai tikėtina, kad po to vibracijos nutrūks.
Na, o jei pastebėjote, kad centrinio elektrodo keraminė "sijonėlis" yra sugadintas - tiesiog iš karto pakeiskite žvakę į naują - priešais save turite sugedusią dalį. Tačiau atminkite, kad taip gali nutikti ir dėl variklio sprogimo, jei nuolat taupote benziną ir jį pilate nesuprantamai.
Pačios žvakės taip pat gali daug pasakyti apie variklio būklę. Pavyzdžiui, juodi suodžiai ant izoliatoriaus sijono pasakys apie per daug prisodrintą mišinį ir padidėjusias degalų sąnaudas. O storos alyvos nuosėdos ant srieginės dalies yra aiškus įrodymas, kad vožtuvo koto sandarikliai yra susidėvėję. Po užvedimo toks variklis turi baltai pilką išmetimą ir, žinoma, padidino alyvos sąnaudas. Visa tai rodo, kad laikas apsilankyti servise, kitaip variklio laukia rimtas remontas.
