Kaip internetinės automobilių patikros paslaugos padidina ridos duomenis
Internetinės automobilių techninės apžiūros paslaugos gali būti ne tik naudingos, bet ir sukelti nereikalingo galvos skausmo automobilio savininkui. Portalas „AvtoVzglyad“ išsiaiškino, koks mechanizmas „sugedo“ elektroninių platformų sistemoje, siekiant nustatyti tikrąją automobilio istoriją.
Netiksli naudoto automobilio rida jau dešimtmečius buvo kiekvieno naudotą automobilį perkančio automobilio savininko košmaras. Tačiau atsiradus skaitmeninėms technologijoms, žmonėms į pagalbą atėjo elektroninės automobilių patikros tarnybos. Atrodytų, kas čia gali nutikti? Įveskite automobilio valstybinį numerį, markę, modelį ir pagaminimo metus ir per porą minučių gausite visą būsimo automobilio istoriją su duomenimis apie tikrąją ridą, savininkų skaičių ir avarijas ir net patvirtinimą ar paneigimą, ar tai veikė taksi ar dalinantis automobiliu.
Tačiau mitus, kad visos tokių elektroninių paslaugų paslaugos yra vienodai naudingos, paneigė „Blue Buckets“ bendruomenės narys Aleksandras Sorokinas, grupėje pasakojęs istoriją apie tai, kaip vieną dieną nusprendęs patikrinti savo automobilį vienoje iš šių. išteklių, jis pasibaisėjo gauta informacija, kad jo automobilis mažiausiai šešis kartus pateko į avarijas.
Automobilio savininkas neturi įrodymų, kas galėjo lemti tokius ir, tikina, nepagrįstus jo automobilio istorijos pokyčius, tačiau faktas lieka faktas, kad pagal elektronines čekių duomenų bazes automobilis yra įtrauktas į „avarinį“. O automobilio savininkas „geležinio draugo“ reputacijos atkūrimo klausimą gali išspręsti tik draugiškai (arba pateikdamas ikiteisminį ieškinį), susitaręs su elektroniniu šaltiniu.
Šio straipsnio autorius susidūrė ir su dažnesniu atveju – melagingos informacijos apie automobilio ridą pateikimu. Prieš perkant naudotą automobilį, tikrinant paaiškėjo, kad pagal duomenų bazes rida buvo kiek mažiau nei 10 kartų didesnė - esant dabartiniams 8600 km. Automobilis esą pravažiavo 80 tūkst., po to (be to, likus 000 metams iki numatomo automobilio pardavimo) rida buvo sumažinta beveik iki esamos.
Laimei, batsiuviai be batų atsiduria daug rečiau, nei skelbia populiari išmintis. Remiantis nepriklausomo eksperto atlikto automobilio būklės įvertinimo, kompiuterinės diagnostikos ir visapusiško patikrinimo autoservise rezultatais, paaiškėjo, kad planuojamo pirkti automobilio rida visiškai atitinka nurodytą – 8600 val. km.
Žinoma, tokie neatitikimai duomenų bazėse negalėjo priversti jūsų korespondento nenorėti ištirti situaciją ir suprasti, kas nutiko. Bendraujant su nustebusiu įsigyto automobilio savininku, paaiškėjo, kad kelerius metus diagnostinė kortelė buvo pirkta automobiliui, kurį iš esmės paguldė ne pats savininkas, o jo draugai, kurie tai padarė nežiūrėdami į Internetu, ridos duomenų pildymą paliekant diagnostikos kortelių pardavėjams .
O pastarieji, automobilio net nematę, ridos duomenis pildė pagal savo sumanymus. Toliau nei automobilio savininkas, nei jo savanoris padėjėjas nepasivargino patikrinti šios informacijos, kuri atsidūrė EAISTO duomenų bazėje. Dėl to dabar mano mašina nuvažiavo ne 6400, o 64 000. Tačiau per metus nenuvažiavęs poros tūkstančių kilometrų, kitais metais jis jau atsidūrė duomenų bazėje su duomenimis apie 600 km, kuriuos akyli elektroninės patikros tarnyba iš karto pažymėta kaip abejotina. Beje, panašios istorijos kyla ir dėl neteisingai draudimo dokumentuose nurodytos ridos.
Bet jei pirmuoju atveju įmanoma „įsitraukti“ su elektronine apžiūros platforma (pakanka kelių policijos pareikalauti duomenų apie automobilio dalyvavimą avarijoje, pavyzdžiui, ir jūsų automobilio reputacija bus atkurta), tada antruoju atveju visiškai nėra kam eiti ir ką nors įrodinėti, nes šie duomenys jau nutekėjo į „juodąją“ rinką ir neaišku, kieno prašyti pakeisti akivaizdžiai nelegalias duomenų bazes.
Tuo pačiu metu pirkėjai beveik besąlygiškai pasitiki „Telegram“ robotais, įtardami pardavėją tiesioginiu apgaulės būdu. Tokie automobiliai su abejotina istorija parduodami su kelių dešimčių, o kartais ir šimtų tūkstančių rublių nuolaida.Ir tai yra neatidumo kaina pildant diagnostikos kortelę internetu be SMS ir registracijos.
Išplitus duomenims apie automobilius, automobilių savininkams kaip niekad aktuali tapo patarlė „Savo garbe rūpinkis nuo mažens“. Jei kažkurioje duomenų bazėje jie staiga suklydo ir pridėjo papildomą nulį prie jūsų automobilio ridos, tada visi, kuriems bandysite parduoti automobilį, laikys jus aferistu, kuris senamadiškai apgavo ridą ir bando permokėti. kaina.
Sąžiningam automobilio savininkui nuo to nusiprausti beveik neįmanoma, todėl būkite budrūs, nepirkite diagnostinės kortelės iš nepažįstamų asmenų ir iš nepažįstamos vietos, nes tai gali atnešti didelių finansinių ir emocinių nuostolių.
