Kaip nustatyti, kuris uždegimo žvakės laidas kur eina?
Turinys
Perskaitę šį straipsnį, jūsų nebepainios daugybė uždegimo žvakių laidų ir kur jie eina. Šis lengvai suprantamas vadovas išmokys jus pasakyti, kuris iš jų kur eina.
Apskritai, norėdami sužinoti, kuris uždegimo žvakės laidas kur eina, žr. uždegimo žvakės laidų schemą savo transporto priemonės savininko vadove arba atidarykite skirstytuvo dangtelį, kad patikrintumėte skirstytuvo rotorių ir surastumėte pirmąjį uždegimo gnybtą. Gyvybiškai svarbu žinoti teisingą UŽDEGIMO TVARKĄ ir rotoriaus sukimosi kryptį.
Išsamiau aptarsiu savo straipsnyje žemiau.
Kur yra uždegimo žvakių laidai?
Paprastai uždegimo žvakės yra ant cilindro galvutės (šalia vožtuvų dangtelių). Kiti laidų galai yra prijungti prie skirstytuvo dangtelio. Naujuose automobiliuose vietoj skirstytuvo dangtelio matosi uždegimo ritės.
Ar uždegimo žvakių laidai sunumeruoti?
Sunumeruoti uždegimo žvakių laidai padeda nustatyti, kuris iš jų kur eina, tačiau taip būna ne visada, o jų išdėstymo tvarka nebūtinai yra nuosekli. Kitas užsakymo požymis gali būti skirtingas jų ilgis.
Išsiaiškinti, kuris uždegimo žvakės laidas kur eina
Yra du būdai sužinoti, kuris uždegimo žvakės laidas eina kur:
1 būdas: patikrinkite uždegimo žvakės laidų schemą
Geriausias būdas sužinoti, kaip pakeisti uždegimo žvakės laidą, yra peržiūrėti savo transporto priemonės savininko vadovą. Išsamiame vadove turėtų būti uždegimo žvakių laidų schema, kad būtų tiksliai nurodyta, kuris laidas kur eina, t. y. teisinga konfigūracija.
Žemiau pateiktas uždegimo žvakių laidų schemos pavyzdys. Jei neturite prieigos prie vadovo, nesijaudinkite. Parodysime, kaip patikrinti pagrindinį korpusą, ar nėra visų uždegimo žvakių laidų jungčių, vadinamų „skirstytojo dangteliu“.
2 būdas: atidarykite skirstytuvo dangtelį
Būtų naudinga, jei variklio skyriuje ieškotumėte uždegimo skirstytuvo (žr. paveikslėlį aukščiau).
Skirstytuvo dangtelis yra apvalus komponentas, kuriame yra visos uždegimo žvakės laidų jungtys. Dažniausiai užtenka atsuktuvu nuimti porą skląsčių, kad atsidarytų dangtelis. Po šiuo dangteliu pamatysite "skirstytuvo rotorių".
Skirstytuvo rotorius sukasi kartu su alkūninio veleno sukimu. Rotorių galima rankiniu būdu sukti pagal laikrodžio rodyklę arba prieš laikrodžio rodyklę (tik viena iš dviejų galimų krypčių). Patikrinkite, kuria kryptimi jūsų automobilyje sukasi skirstytuvo rotorius.
Neteisingai sumontuotų uždegimo žvakių pasekmės
Uždegimo žvakės uždegamos po vieną tikslia seka, vadinama uždegimo tvarka.
Jei juos įdėsite neteisingai, jie nesuges tinkama tvarka. Dėl to variklis užsidegs cilindre. Dėl to nesudegęs kuras gali susikaupti ir ištekėti iš išmetimo vamzdžio. Katalizinis konverteris ir kai kurie jutikliai yra labiausiai pažeidžiami. Trumpai tariant, neteisingai įdėtos uždegimo žvakės gali sukelti variklio uždegimą ir sugadinti kitas variklio dalis.
Ir atvirkščiai, jei jūsų variklis užsidega, tai gali reikšti susidėvėjusias uždegimo žvakes arba netinkamai išdėstytus uždegimo žvakių laidus.
Uždegimo žvakių tikrinimas
Apžiūrint uždegimo žvakes, gali tekti jas išimti. Tokiose situacijose pravers žinoti, kuris uždegimo žvakės laidas kur eina. Kartais gali tekti pakeisti tik tam tikrą uždegimo žvakę arba žvakės laidą, todėl svarbu žinoti, ką reikia pakeisti. Štai keletas patikrinimų, kuriuos galite atlikti:
Atliekant bendrą patikrinimą
Prieš atlikdami fizinį patikrinimą, atjunkite uždegimo žvakių laidus ir nuvalykite juos. Tada patikrinkite uždegimo žvakes tokia tvarka:
- Tikrindami juos atskirai, ieškokite įpjovimų, nudegimų ar kitų pažeidimo požymių.
- Patikrinkite, ar nėra korozijos tarp uždegimo žvakės, izoliacinio gaubto ir ritės. (1)
- Patikrinkite spyruoklinius spaustukus, jungiančius uždegimo žvakių laidus su skirstytuvu.
Uždegimo žvakių tikrinimas, ar nėra lanko
Prieš tikrindami, ar uždegimo žvakėse nėra lanko, nelieskite laidų, kad išvengtumėte elektros smūgio. (2)
Kai visos uždegimo žvakės yra abiejuose galuose, įjunkite variklį ir pažiūrėkite, ar aplink uždegimo žvakių laidus nėra jokių lanko požymių. Jei yra įtampos nuotėkis, taip pat galite išgirsti spragtelėjimo garsus.
Atsparumo testo atlikimas
Pastaba. Norint atlikti pasipriešinimo testą ir nustatyti jį pagal transporto priemonės savininko vadovą, reikės multimetro.
Ištraukite kiekvieną uždegimo žvakės laidą ir uždėkite jo galus ant multimetro laidų (kaip nurodyta vadove). Galite saugiai vėl įkišti uždegimo žvakės laidą, jei rodmenys atitinka nurodytą diapazoną.
Uždegimo žvakių keitimas
Keisdami uždegimo žvakes, turite žinoti, kaip teisingai jas prijungti. Jei tai daroma neteisingai, variklis gali neužvesti.
Pakeiskite uždegimo žvakių laidus po vieną
Paprastas būdas prijungti tinkamus uždegimo žvakių laidus prie reikiamų gnybtų – pakeisti juos po vieną. Taip pat galite naudoti unikalų uždegimo žvakės vielos pašalinimo įrankį, vadinamą „T formos rankena“ (žr. paveikslėlį žemiau).
Jei dėl kokių nors priežasčių tai neįmanoma, turėsite nustatyti pirmąjį laidų gnybtą, žinoti, kokio tipo variklį turite, žinoti teisingą jo užvedimo tvarką ir ar rotorius sukasi pagal laikrodžio rodyklę ar prieš laikrodžio rodyklę.
Raskite pirmąjį šaudymo terminalą
Būtų naudinga, jei rastumėte pirmąjį šaudymo terminalą. Skirstytuvo viduje pamatysite keturių uždegimo žvakių, prijungtų prie keturių gnybtų, galus. Jei pasiseks, pirmoji žvakė jau bus pažymėta numeriu 1. Šis laidas jungiasi prie pirmojo cilindro.
Įprastame 4 cilindrų variklyje cilindrai gali būti sunumeruoti nuo 1 iki 4, o pirmasis greičiausiai yra variklio priekyje.
Pritvirtinkite uždegimo žvakių laidus
Prijungę pirmąjį uždegimo žvakės laidą prie pirmojo cilindro, likusius uždegimo žvakės laidus turėsite prijungti tinkama uždegimo tvarka.
Galite pasukti skirstytuvo rotorių, kad pamatytumėte, kur eina kiekvienas uždegimo žvakės laidas. Jis sukasi pagal laikrodžio rodyklę arba prieš laikrodžio rodyklę (tik viena kryptimi). Antrasis gnybtas bus prijungtas prie antrosios uždegimo žvakės, kol pasieksite ketvirtą uždegimo žvakę. Žiūrėkite pavyzdį žemiau.
Šaudymo tvarka
Priklausomai nuo jūsų transporto priemonės, šaudymo tvarka gali būti parodyta toliau esančioje lentelėje. Norėdami tuo įsitikinti, turėtumėte perskaityti jūsų automobiliui taikomą vadovą. Apsvarstykite šią informaciją tik kaip tikimybę.
| variklio tipas | Šaudymo tvarka |
| Eilinis 3 cilindrų variklis | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Eilinis 4 cilindrų variklis | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Eilinis 5 cilindrų variklis | 1-2-4-5-3 |
| Eilinis 6 cilindrų variklis | 1-5-3-6-2-4 |
| 6 cilindrų V6 variklis | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8 cilindrų V8 variklis | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
4 cilindrų variklio pavyzdys
Jei turite 4 cilindrų variklį, standartinė degimo tvarka bus 1-3-4-2, o pirmasis uždegimo gnybtas (#1) bus pritvirtintas prie pirmojo cilindro. Vieną kartą pasukus paskirstymo rotorių (pagal laikrodžio rodyklę arba prieš laikrodžio rodyklę, bet ne abu), kitas gnybtas bus #3, kuris turėtų būti prijungtas prie trečiojo cilindro. Dar kartą tai padarius, kitas bus #4, o paskutinis - #2.
Pažvelkite į kai kuriuos mūsų straipsnius žemiau.
- Kaip patikrinti uždegimo žvakę su multimetru
- Kaip patikrinti uždegimo ritę multimetru
- Kaip išvengti uždegimo žvakių laidų kibirkšties
Rekomendacijos
(1) Korozija – https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) elektros šokas – https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
