Kaip atjungti laidus nuo laidų (5 žingsnių vadovas)
Įrankiai ir patarimai

Kaip atjungti laidus nuo laidų (5 žingsnių vadovas)

Šio straipsnio pabaigoje turėtumėte žinoti, kaip greitai ir efektyviai atjungti laidus nuo laidų.

Dėl sugedusių laidų gali nutrūkti linija, kuri yra dažna automobilio gedimų priežastis, todėl pabandžiau sukurti šį straipsnį, kad išvengčiau įprastų problemų, su kuriomis žmonės susiduria atlikdami „pasidaryk pats“ remontą.

Per daugelį metų, kaip elektrikas, šiame procese susidūriau su daugybe smulkmenų, kuriomis pasidalinsiu toliau. 

Kokios galimos variklio laidų gedimo priežastys?

Ilgalaikis naudojimas gali sukelti rūdžių, įtrūkimų, įtrūkimų ir kitų elektros problemų. Pavyzdžiui, diržai gali sulinkti, kai sąlygos pasikeičia iš karštos į šaltą. Kasdienis naudojimas laikui bėgant gali sukietėti, todėl sekcijos suminkštėja ir lūžta. Esant atšiaurioms oro sąlygoms, gali atsirasti degradacija.

Naudotojo klaidos gali sukelti problemų, tokių kaip neteisingas laidų sujungimas, neteisingas laidų jungimas prie važiuoklės arba apytiksliai matmenys, dėl kurių visos laidų grandinės negalima tinkamai sumontuoti dėl nepakankamos priežiūros ar reguliavimo. Tai taip pat gali sukelti variklio jungties gedimą ir problemų su kitais elektros komponentais. 

Laido jungties išėmimo instrukcijos

1. Nuimkite fiksavimo skląstį

Prieš įdėdami arba išimdami laidus, turite atidaryti fiksavimo skląstį, esantį laido jungties korpuso apačioje arba viršuje. Norėdami sukurti svirtį, naudokite plokščią peilį arba atsuktuvą.

Galiniame spynos krašte yra mažos kvadratinės skylutės, į kurias galite įkišti atsuktuvą. Mažesniuose korpusuose bus tik vienas lizdas. Didesni apvalkalai turi du ar tris. Norėdami atidaryti skląstį, paspauskite jį.

Nebandykite iki galo atidaryti skląsčio; jis išsikiš apie 1 mm. Skląstis skerspjūviu primena arfą, kiekvienas gnybtas praeina per vieną iš skylių. Jei per stipriai paspausite skląstį, sugadinsite gnybtus.

Jei skląstis nuobodu, lėtai patraukite jį aukštyn per skylutes kairėje ir dešinėje korpuso pusėse. Jei atsuktuvą įkišite per giliai į šonines angas, galite sugadinti išorinius gnybtus.

Net ir atleidus skląstį, ant korpuso arba gnybto lieka spyruokliniai spaustukai, kad laikytų gnybtus (kad jie neiškristų).

2. Skylės kaiščiams

Jei atidžiai pažvelgsite į kaiščio lizdus dėklo gale, pastebėsite, kad jie visi yra užkoduoti (sukurti kaip „P“ arba „q“ simbolis apatiniams skląsčio paviršiams arba „b“ viršutiniams skląsčių dėklams). Kontaktinis gnybtas turi mažą briaunelę, kuri turi būti nukreipta aukštyn arba žemyn, kad tilptų į angą.

3. Atjunkite laidus.

Yra dviejų tipų plastikiniai kištukai su kištukiniais gnybtais.

Kiekvienam tipui reikalingas unikalus laidų ištraukimo procesas. Žvelgdami į korpuso priekį, galite nustatyti jo tipą. Abiejų kaiščių išorinis skersmuo yra toks pat, kaip ir santykinis atstumas tarp mažesnių kvadratinių kaiščių skylių. Dėl to abi konstrukcijos telpa į tą patį lizdą, esantį galinėje laidų grandinės dalyje.

„B“ tipo kriauklės dažniausiai naudojamos priešingos lyties kriauklėms (moteriškiems kriauklėms su vyriškais galais).

Paėmimas – „A“ tipo korpusas

Šio tipo plastikinis apvalkalas dažniausiai sutinkamas gamykliniuose saugos diržuose arba automobilių gamintojų saugos diržuose. Niekada nemačiau jų antrinės rinkos kabeliuose.

Kiekvienas gnybtas yra laikomas mažu plastikiniu spyruokliniu segtuku ant korpuso. Aukščiau pateiktame paveikslėlyje („A“ tipo apvalkalas) spyruoklės gali būti didesnės skylės viduje virš kiekvienos skylės. Spyruoklinis segtukas yra beveik tokio pat pločio kaip didžiulė skylė.

Pasukite spaustuką aukštyn ir ištraukite iš skylės metalinio gnybto nosyje. Tai atlaisvins gnybtą ir galėsite ištraukti laidą iš korpuso galinės dalies.

Mažu atsuktuvu (geltonu) suimsite spyruoklinio segtuko priekinio krašto šukas ir ištraukite spyruoklę.

Procedūra

Jums gali prireikti kito žmogaus, kuris patrauktų už vielos (atjungus plastikinį spyruoklinį spaustuką).

  • Atidarykite fiksavimo skląstį, jei to dar nepadarėte (žr. instrukcijas aukščiau).
  • Tvirtai laikykite jungties apvalkalą už šonų, kad nespaustumėte apatinio atraminio užrakto.
  • Atsargiai įkiškite laidą į kištuką. Tai sumažina spyruoklinio segtuko apkrovą. Kaip svirtį naudokite nedidelį plokščiagalvį atsuktuvą (pvz., akiniams). Jūsų atsuktuvas turi būti mažas ir turėti tiesią, kalto formos briauną (nesuapvalinta, sulenkta ar susidėvėjusi). Įdėkite atsuktuvo galą į milžinišką skylę virš gnybto, kurį norite išimti priešais korpusą. Nieko negalima kišti į mažesnę išgręžtą skylę.
  • Sureguliuokite atsuktuvo galą taip, kad jis slystų virš metalinio gnybto viršaus. Pastumkite jį tiek, kad užfiksuotumėte plastikinio spyruoklinio segtuko galiuką. Palaikykite nedidelį vidinį atsuktuvo spaudimą (bet ne per daug).
  • Pasukite spyruoklinį segtuką aukštyn. Pirštais ir nykščiu į viršų nukreipkite jėgą atsuktuvą, o ne plastikinį korpusą.
  • Klausykite ir pajuskite, kada spyruoklė užsifiksuos – atsuktuvas lengvai praslys pro ją. Jei taip atsitiks, švelniai bandykite dar kartą.
  • Plastikinis spyruoklinis užsegimas neturėtų daug klibėti – galbūt mažiau nei 0.5 mm arba 1/32 colio. 
  • Kai ryšys bus atrakintas, turėtumėte lengvai nuimti laidą.

Jei pradėsite pažeisti guminį spyruoklinį fiksatorių, kuris tvirtina gnybtą, turėsite atsisakyti šio būdo ir lituoti arba užspausti uodegą, kuri patenka į jungtį. Sprendžiant, kur pjauti vielą, pjūvis turi būti pakankamai ilgas, kad galėtumėte dirbti.

Baigę išimti ir įkišti laidus, nepamirškite užrakinti laikiklio dėklo apačioje. Jei to nepadarysite, negalėsite prijungti elektrinių komponentų į galvos bloko jungtį.

Paėmimas - "B" kūnas

Šio tipo plastikinis korpusas dažniausiai randamas antrinės rinkos pakabos diržuose. Juos taip pat galima pamatyti ant OEM komponentų (pvz., papildomų žemų dažnių garsiakalbių, navigacijos modulių ir kt.).

Kiekvienas terminalas turi mažą metalinį spyruoklinį segtuką, kuris pritvirtina jį prie plastikinio korpuso. Norėdami atlaisvinti spyruoklinį segtuką, turėsite rasti arba pagaminti ištraukimo įrankį.

Įrankis turi turėti pakankamai didelę dalį, kad jį būtų galima suimti, ir mažą galiuką, pakankamai didelį, kad tilptų į korpuso varžto išėmimo angą.

Antgalis turi būti 1 mm pločio, 0.5 mm aukščio ir 6 mm ilgio. Taškas neturi būti per aštrus (gali tiesiog pramušti korpuso plastiką).

Procedūra

Jums gali prireikti antrojo asmens pagalbos, kad patrauktumėte laidą (atidarius plastikinį spyruoklinį užsegimą).

  • Atidarykite fiksavimo skląstį, jei to dar nepadarėte (žr. instrukcijas aukščiau).
  • Tvirtai laikykite jungties apvalkalą už šonų, kad nespaustumėte apatinio atraminio užrakto.
  • Atsargiai įkiškite laidą į kištuką. Jis nuima metalinio spyruoklinio segtuko apkrovą.
  • Įkiškite išstūmimo įrankį per išstūmimo angą (stačiakampę angą po jungtimi, kurią norite išimti). Į kvadratinę skylę nieko negalima kišti.
  • Galite išgirsti nedidelį spragtelėjimą ten, kur įdėjote 6 mm įrankį. Įrankio galas prispaudžiamas prie spyruoklinio segtuko.
  • Nedidele jėga įkiškite ištraukimo įrankį į angą. Tada galite nuimti laidą traukdami už jo. (1)

Jei viela atsisako pasislinkti ir traukiate per stipriai, nuimkite įrankį 1 arba 2 mm atgal ir pakartokite.

Nerekomenduoju traukti vielos adatinėmis replėmis. Naudodami pirštų galiukus galėsite pajusti, kaip stipriai įsitempiate ir kada sustoti. Taip pat per lengva sutraiškyti 20 dydžio laidus replėmis ar net mažesnėmis. (2)

Kaip pasidaryti ištraukimo įrankį

Kai kurie naudojo didžiulius segtukus. Kita vertus, jie neduoda nieko, už ką paimti, ir yra linkę piešti ranka.

Kažkas paminėjo siuvimo adatos akies naudojimą. Bandžiau nedidelį, bet jis buvo per storas vertikaliai. Gali padėti plaktuko naudojimas ateičiai išlyginti. Taip pat turėsite pakoreguoti aštrų galą – nuimkite antgalį ir sulenkite, kad galėtumėte jį paspausti neperbraukdami kelis kartus pirštu.

Tiesiojo kaiščio pakeitimai man pasiteisino. Būtų naudinga, jei smailų antgalį nuimtumėte aštriais vielos pjaustytuvais.

Tada išlyginkite galą, kelis kartus smogdami lygiagrečiu plaktuku į kietą, lygų paviršių. Taip pat antgalį galite įkišti į spaustukus su lygiais žandikauliais. Tęskite taško lyginimą, kol paskutiniai 6 mm (nuo viršaus iki apačios) bus pakankamai ploni, kad patogiai tilptų į išmetimo angą. Jei antgalis per platus (iš kairės į dešinę), nuleiskite jį žemyn, kad tilptų į ištraukimo angas.

Pažvelkite į kai kuriuos mūsų straipsnius žemiau.

  • Kaip atjungti laidą nuo kištukinės jungties
  • Kaip prijungti elektros laidus
  • Kaip patikrinti laidus su multimetru

Rekomendacijos

(1) slėgis – https://www.khanacademy.org/scienc

(2) pirštų galiukai – https://www.sciencedirect.com/topics/medicine-and-dentistry/fingertip

Vaizdo įrašo nuoroda

Kaiščių pašalinimas iš automobilio laidų jungties

Добавить комментарий