Kaip sutvarkyti sugedusį automobilį kelininkų lėšomis
Gana paprasta iš kelių tarnybų susigrąžinti žalą, dėl kurios automobilis pakabą paliko duobėje arba kirtęs tramvajaus bėgius subyrėjo ratlankis. Jei elgiatės pagal seniai šiai bylai parengtas patyrusių teisininkų instrukcijas.
Staigus atšilimas europinėje Rusijos dalyje išprovokavo „staigiai“ milžiniškų didžiulių skylių atsiradimą asfalte net ir šia prasme gana klestinčios Maskvos gatvėse, kur, atvykus ponui Sobyaninui mero, kelio danga visur keičiasi tiesiogine prasme kiekvienais metais. Jei įskrisite į tokias spąstus dideliu greičiu, beveik garantuotai „susitvarkysite“ važiuoklės remontą. Tai ypač „malonu“ nukritusio rublio ir atitinkamai brangesnių atsarginių dalių akivaizdoje. Iš karto pasakykime, kad pagal dabartinį GOST „maksimalūs atskirų ištraukų, duobių ir kt. neturi viršyti 15 cm ilgio, 60 cm pločio ir 5 cm gylio, negalima nukrypti nuo šulinio dangčio daugiau kaip 2 cm, palyginti su dangos lygiu, daugiau kaip 3 cm nuo lietaus vandens grotelių, palyginti su dangos lygiu. dėklo lygiu, daugiau kaip 2 cm nuo tramvajaus ar geležinkelio bėgių dangos atžvilgiu. 3,0 cm Geležinkelio pervažose tarp bėgių grindų dangos pakėlimas virš bėgių viršaus daugiau nei 4 cm, o grindų dangos nelygumų gylis neturi būti didesnis nei XNUMX cm.
Jei automobilis buvo apgadintas atsitrenkus į „per didelę“ kliūtį, už šios kelio atkarpos būklę atsakinga organizacija privalės sumokėti už remontą. Dauguma automobilių savininkų, kurie savo automobilius laužo dėl kelininkų kaltės, mano, kad bylinėtis su jais ir remontuoti savo lėšomis yra nenaudinga. Ir visiškai veltui. Statistika teigia, kad didžiąją dalį tokių ieškinių kelių tarnyboms patenkina teismai. Svarbiausia yra surinkti visus reikalingus dokumentus.
KĄ DARYTI IŠ karto PO avarijos?
Nejudindami automobilio iškviečiame kelių policijos pareigūną. Labai pageidautina surasti porą savo nelaimės liudininkų ir užsirašyti jų kontaktinius duomenis. Būtinai nufotografuokite ar nufilmuokite jūsų nelaimes sukėlusią duobę ir būdingus orientyrus artimiausioje aplinkoje, kad vėliau galėtumėte nedviprasmiškai identifikuoti įvykio vietą. Faktas yra tas, kad pirmą kartą kilus skandalui, kelininkai jį uždarys ir „priešinsis“, kad drobės defektas gamtoje neegzistavo. Atvykus kelių policijos pareigūnui, atidžiai sekite, ką karys rašo protokole. Jis turi užfiksuoti, kad aplink duobę nėra įspėjamųjų ženklų ir avarinių tvorų, taip pat tai patvirtinančius liudininkų duomenis. Protokole turėtų atsispindėti ir įvykio pasekmių foto-video fiksavimo faktas (jo kopiją inspektorius turi įteikti).
KAIP PRIVERS KELIŲ STATYBININKUS MOKĖTI?
Tada gauname kelių policijos aktą dėl nepatenkinamos kelio dangos būklės (surašytas pagal protokolą) ir eismo įvykio pažymą. Toje pačioje vietoje sužinome įmonės, atsakingos už mus dominančio ruožo kelio būklę, duomenis. Kreipiamės į įgaliotą vertintoją ir atliekame ekspertizę, kad įvertintume žalą. Apie apžiūros laiką ir vietą būtinai registruotu paštu praneškite už nelaimingą atsitikimą atsakingai organizacijai. Išsaugokite mokėjimo už šią pašto paslaugą kvitą ir kvitą. Turėdami ekspertizės rezultatus, siunčiame ieškinio pareiškimą apylinkės teismui įmonės, atsakingos už avariją, oficialios registracijos adresu.
