Kaip pakeisti „Chevrolet Cruze“ antifrizą
Turinys
„Chevrolet Cruze“ antifrizo keitimo priežiūra nėra sudėtinga. Gamintojas pasirūpino patogia kanalizacijos vieta, taip pat oro išleidimu, kad be didelių pastangų galėtumėte tai padaryti patys.
„Chevrolet Cruze“ aušinimo skysčio keitimo etapai
Šio modelio variklio bloke nėra išleidimo angos, todėl norint visiškai pakeisti, rekomenduojama praplauti aušinimo sistemą. Tai visiškai pašalins seną skystį, kad jis nepablogintų naujojo savybių.
Aušinimo skysčio keitimo instrukcijos taikomos transporto priemonėms, pagamintoms pagal įvairių markių GM transporto priemones. Jie yra visiški analogai, tačiau gaminami parduoti įvairiose rinkose:
- „Chevrolet Cruze“ („Chevrolet Cruz J300“, „Restyling“);
- „Daewoo Lacetti Premiere“ („Daewoo Lacetti Premiere“);
- Holdenas Cruze'as).
Mūsų regione populiarios 1,8 litro tūrio benzininės versijos, taip pat 1,6 109 AG. Yra ir kitų variantų, pavyzdžiui, 1,4 benzino ir 2,0 dyzelino, tačiau jie yra daug rečiau.
Aušinimo skysčio išleidimas
Pakeisti galite bet kurioje plokščioje vietoje, estakados buvimas nebūtinas, iš variklio skyriaus lengva patekti į reikiamas vietas. Taip pat nebūtina nuimti variklio apsaugos. Juk į išleidimo angą galite įkišti žarną ir nunešti į tuščią talpyklą, esančią patogioje vietoje.
Prieš pradedant ištuštinti „Chevrolet Cruze“, gamintojas rekomenduoja leisti varikliui atvėsti bent iki 70 °C ir tik tada tęsti procedūrą. Visi instrukcijose nurodyti veiksmai yra aprašyti stovint prieš variklio skyrių:
- Išsiplėtimo bako dangtelį atsukame taip, kad oras patektų į aušinimo sistemą (1 pav.).
- Kairėje radiatoriaus pusėje žemiau randame išleidimo angą su vožtuvu (2 pav.). Į kanalizaciją įkišame 12 mm skersmens žarną, kad senas antifrizas nutekėtų į indą. Tada galite atidaryti vožtuvą. Dabar senas antifrizas neužtvindys apsaugos, o sklandžiai tekės per žarną.
- Norint visiškai ištuštinti, rekomenduojama nuimti vamzdelį, vedantį į droselio vožtuvo šildytuvą (3 pav.).
- Taip pat atsukame ventiliacijos kamštį, esantį kairėje viršutinėje radiatoriaus dalyje (4 pav.). Norėdami tai padaryti, geriau naudoti atsuktuvą su storu įgėlimu ant minuso.
- Jei po nusausinimo ant išsiplėtimo bako sienelių lieka nuosėdų ar apnašų, jas galima nuimti plovimui. Norėdami tai padaryti, nuimkite skląsčius, laikančius jį prie korpuso, atjunkite 2 žarnas ir patraukite link savęs. Kad būtų lengviau išimti, galite išimti bateriją.
Taigi išleidžiamas maksimalus skysčio kiekis, tačiau dėl to, kad variklyje nėra išleidimo kamščio, dalis antifrizo lieka jame. Tokiu atveju jį galima pašalinti tik nuplaunant distiliuotu vandeniu.
Aušinimo sistemos praplovimas
Jei aušinimo sistema yra labai užteršta, naudojami specialūs praplovimai. Jas naudojant, rekomenduojama perskaityti ant pakuotės esančias instrukcijas ir griežtai laikytis šių rekomendacijų.
Įprastu pakeitimu plovimui naudojamas įprastas distiliuotas vanduo, kuris pašalina seną antifrizą. Taip pat ir nuosėdų, bet negaliu pašalinti apnašų nuo dalių.
Taigi, norėdami nuplauti, atidarykite išleidimo vožtuvą, įdėkite išsiplėtimo baką ir pradėkite į jį pilti vandenį. Kai tik jis išteka iš kamščio, skirto sistemai išleisti orą, įdėkite jį į vietą.
Pildome tol, kol iš pašalinto vamzdelio, einančio į droselį, išbėga vanduo, po to dedame į vietą. Toliau pilame iki viršutinės išsiplėtimo bako žymos ir priveržiame kamštį.
Dabar galite užvesti variklį, pašildyti jį tol, kol atsidarys termostatas, kad vanduo sudarytų didelį ratą pilnam praplovimui. Po to variklį išjungiame, šiek tiek palaukiame, kol atvės, ir ištuštiname.
Šiuos punktus kartojame keletą kartų, kad pasiektume priimtiną rezultatą, kai vanduo pradeda tekėti beveik skaidrus.
Užpildymas be oro kišenių
Chevrolet Cruze praplovimo sistema yra visiškai paruošta užpildyti nauju aušinimo skysčiu. Šiems tikslams paruošto antifrizo naudojimas bus neteisingas. Kadangi po nuplovimo sistemoje lieka tam tikras kiekis distiliuoto vandens. Todėl geriau rinktis koncentratą, kurį galima skiesti atitinkama proporcija.
Atskiedus, koncentratas pilamas į išsiplėtimo baką taip pat, kaip ir distiliuotas vanduo plaunant. Pirmiausia laukiame, kol jis ištekės iš radiatoriaus oro išleidimo angos, o tada iš droselio vamzdžio.
Užpildykite išsiplėtimo baką iki lygio, uždarykite dangtelį, užveskite variklį. Variklį pašildome periodiškai didindami greitį. Dabar galite išjungti variklį, o jam atvėsus belieka tik patikrinti lygį.
Teisingai įgyvendinus šiuos taškus, oro užraktas neturėtų susidaryti. Antifrizas pilnai pakeistas, belieka porą dienų stebėti jo lygį, gali prireikti nedidelio papildymo.
Keitimo dažnis, kurį užpildyti antifrizu
Antifrizo keitimas Chevrolet Cruze automobilyje, pagal techninės priežiūros grafiką, turėtų būti atliekamas kas 3 metus arba 45 tūkstančius kilometrų. Bet šios rekomendacijos buvo parašytos seniai, nes šiuolaikiniai aušinimo skysčiai skirti daug ilgesniam naudojimo laikotarpiui.
Jei kaip aušinimo skystis naudojamas General Motors Dex-Cool Longlife prekės ženklas, pakeitimo laikotarpis bus 5 metai. Jis idealiai tinka naudoti GM transporto priemonėse ir yra koncentratas.
Originalus antifrizas turi pilnus analogus, tai yra Havoline XLC koncentrato pavidalu ir Coolstream Premium gatavo produkto pavidalu. Pastarasis labiau tinka aparatūros keitimui autoservise, keičiant seną skystį.
Arba galima pasirinkti GM Chevrolet patvirtintus skysčius. Pavyzdžiui, geras pasirinkimas būtų buitinė FELIX Carbox, kurios galiojimo laikas taip pat ilgesnis.
Kiek antifrizo yra aušinimo sistemoje, tūrio lentelė
| Modelis | Variklio galia | Kiek litrų antifrizo yra sistemoje | Originalus skystis / analogai |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | benzinas 1.4 | 5.6 | Originalus General Motors Dex-Cool Longlife |
| benzinas 1.6 | 6.3 | Aviakompanija XLC | |
| benzinas 1.8 | 6.3 | Premium Coolstream | |
| dyzelinas 2.0 | 9,5 | Dėžutė FELIX |
Nutekėjimai ir problemos
Priežastis, kodėl antifrizas išeina arba teka, gali būti bet kur, ir jūs turite išsiaiškinti kiekvienu atveju atskirai. Tai gali būti nesandarus vamzdis arba išsiplėtimo bakas dėl atsiradusio įtrūkimo.
Tačiau dažna „Chevrolet Cruze“ su prastu salono šildymu problema gali būti užsikimšęs krosnelės radiatorius arba sugedęs termostatas. Tai taip pat gali reikšti, kad aušinimo sistemoje yra oro užraktas.
