Kaip pakeisti stabdžių kaladėles? - diskiniai ir būgniniai stabdžiai
Stabdžių trinkelės, kaip ir stabdžių diskai ir būgnai, laikui bėgant susidėvi. Kodėl taip nutinka, galite atspėti, jei suprantate automobilio stabdžių sistemos sandarą: paspaudus stabdžių pedalą, trinkelės su jėga prispaudžiamos prie disko ar būgno, blokuodamos ratų sukimąsi. Sistema labai paprasta ir efektyvi, tačiau reikalauja nuolatinės diagnostikos ir stebėjimo, kitaip galite sulaukti daug nemalonių netikėtumų:
- stabdžių pedalo vibracija, jį teks spausti didesne jėga;
- padidintas stabdymo kelias;
- netolygus padangų susidėvėjimas;
- visiškas stabdžių gedimas.
Kad visa tai nenutiktų jūsų automobiliui, turite laiku pakeisti stabdžių trinkeles. Sunku tiksliai pasakyti, po kurio laiko ar įveikus kiek kilometrų reikia atlikti šią operaciją – skirtingų gamintojų trinkelės atlaiko nuo 10 tūkstančių iki 100 tūkstančių kilometrų, reikia atsižvelgti ir į individualų vairavimo stilių.
Diskiniai stabdžiai
Šiuo metu beveik visi lengvieji automobiliai turi diskinius stabdžius priekyje, o daugelio gale – ašis. Jų įrenginį galima schematiškai apibūdinti taip:
- stabdžių diskas, kuris prisukamas prie stebulės ir sukasi kartu su ratu, diskai dažniausiai ventiliuojami - su perforacijomis, vidiniais kanalais ir įpjovomis geresniam kontaktui su trinkelėmis;
- apkaba - metalinis korpusas, susidedantis iš dviejų pusių, pritvirtintas prie pakabos ir yra fiksuotoje padėtyje besisukančio disko atžvilgiu;
- stabdžių trinkelės - yra suporto viduje ir, paspaudę stabdžių pedalą, tvirtai priveržkite diską;
- darbinis stabdžių cilindras – judamo stūmoklio pagalba paleidžia trinkeles.
Stabdžių sistemos įtaisą galite patikrinti savo automobilio pavyzdyje. Pamatysite, kad prie stabdžių cilindro yra pritvirtinta stabdžių žarnelė, o viduje gali būti stabdžių trinkelių susidėvėjimo jutikliai, o kai kuriuose modeliuose gali būti po du stabdžių cilindrus.
Dabar, norėdami pakeisti stabdžių trinkeles, turėsite atlikti šią veiksmų seką. Pirmiausia turite prieiti prie pačių trinkelių, o tam turėsite nuimti ratą. Tada pamatysime patį diską ir prie šono pritvirtintą suportą. Suportas gali būti sudarytas iš kelių sekcijų arba gali būti sudarytas tik iš viršutinės dalies (laikiklio) ir dalies, kurioje tvirtinamos trinkelės.
Jei tai daroma neteisingai, esant slėgiui, suportas gali sulūžti. Todėl atsuktuvu reikia atskirti stabdžių trinkeles į šonus ir stabdžių cilindro strypą nuvesti į nedarbinę padėtį. Tada atsukami kreipiamieji varžtai laikiklio tvirtinimui ir jis nuimamas, dabar galime įvertinti stabdžių trinkelių būklę.
Jei trinkelės susidėvėjusios tolygiai, tai geras ženklas – viskas gerai, bet jei viena iš jų susidėvėjusi labiau nei kita, tai gali reikšti, kad reikia patikrinti paties stabdžių disko būklę, nes taip pat laikui bėgant susidėvi.
Be to, jei jūsų suportas sumontuotas ant specialių kreiptuvų ir gali judėti horizontalioje plokštumoje, tuomet reikia pakeisti kreipiamųjų įvorių dulkines, o pačius kreipiklius sutepti specialiu tepalu arba paprastu litoliu.
Na tada tereikia vietoj naujų dėti naujus įklotus ir priveržti viską kaip buvo. Būkite labai atsargūs su stabdžių žarna, kad ji nesusilenktų ir nesutrūkinėtų. Taip pat turėsite pagalvoti, kaip suspausti stabdžių cilindro stūmoklį, nes tai trukdo montuoti frikcinius antdėklus, galite naudoti dujinį veržliaraktį, spaustuką ar plaktuką, gerai, jei šalia yra padėjėjas.
Sumontavus ratą atgal, reikia išleisti orą stabdžiams – pakartotinai spausti pedalą, kad tarp trinkelių nebūtų tarpų. Be to, ekspertai pataria važiuojant stabdant tikrinti atliktų darbų kokybę ir naujas trinkeles, tai padės įsitikinti, ar viskas atlikta tinkamai.
Būgniniai stabdžiai
Būgniniai stabdžiai išdėstyti kiek kitaip – 2 stabdžių antdėklai atkartoja apvalią būgno formą ir yra prispausti prie jo vidinės dalies, už jų judėjimą atsakingas darbinis stabdžių cilindras.
Tai yra, norėdami pakeisti trinkeles, turėsime nuimti ratą ir stabdžių būgną. Kartais jo nuimti neįmanoma ir tenka atsukti stovėjimo stabdžio reguliavimo veržlę.
Nuėmę būgną matome stabdžių trinkeles, kurios tvirtinamos prie būgno fiksavimo spyruoklėmis, o viena su kita sujungiamos movos spyruoklėmis. Pakanka tik sulenkti spyruoklinį laikiklį replėmis. Taip pat būtina atjungti specialų kabliuką, jungiantį bloką su rankinio stabdžio troso galiuku. Tarp trinkelių taip pat yra tarpinė spyruoklė. Diegimo procesas atliekamas atvirkštine tvarka.
Keisdami trinkeles nepamirškite patikrinti stabdžių disko ir veikiančių stabdžių cilindrų būklės. Nuo to priklausys jūsų saugumas.
Vaizdo įrašas, rodantis, kaip pakeisti VAZ automobilių priekines trinkeles
Vaizdo įrašas, pavyzdžiui, trinkelių keitimas ant nebrangaus užsienio automobilio „Renault Logan“.
Įkeliama ...
