Kaip ant automobilio viryklės įdėti papildomą siurblį, kam jo reikia
Turinys
Darbas susideda iš kelių nuoseklių etapų. Pirmasis – reikiamo ilgio sustiprintų žarnų, trišakių ir spaustuko parinkimas. Neturint patirties, nerekomenduojame to daryti savarankiškai – geriau nueikite į savo automobilio modelio automobilių forumą ir paieškokite aktualių temų.
Didelis šaltis ar karštis nėra neįprasti veiksniai, lydintys automobilio eksploataciją skirtinguose mūsų šalies regionuose. Ir jei paprastas vairuotojas gali susidoroti su paskutine bėda tiesiog įjungęs oro kondicionierių, tada su šalnomis vis sunkiau. Tačiau šiuo atveju yra išeitis. Šiandien mes jums pasakysime, kaip tinkamai įdėti papildomą siurblį ant automobilio viryklės. Būtent ji išgelbės jus nuo šalčio, todėl kiekviena kelionė automobiliu bus pastebimai patogesnė!.
Kas yra siurbliai
Taip vadinamas paprastas mentės tipo siurblys su mechanine arba elektromechanine pavara. Jis sukasi dėl paskirstymo diržo (VAZ, kai kurie Renault, VW modeliai) arba montuojamų agregatų diržo. Kai kurie automobilių gamintojai renkasi elektrinį siurblį. Standartinis siurblys yra prijungtas prie aušinimo skysčio temperatūros jutiklio, o jo sukimosi greitis priklauso nuo antifrizo įkaitimo laipsnio.
Mentelių tipo siurblys
Siurblys, įmontuotas į variklio skysčio aušinimo sistemos grandinę, varo aušinimo skystį per visus vamzdžius ir variklio gaubtą, pašalindamas šilumos perteklių ir palengvindamas jos išsklaidymą per salono šildytuvo bendrą ir radiatorių. Kuo greičiau sukasi sparnuotė, tuo greičiau iš krosnelės pasišalina šilumos energijos perteklius.
Kodėl jums reikia papildomo siurblio
Priešingai paplitusiai nuomonei, kad šis „aksesuaras“ reikalingas tik itin žemoje temperatūroje dirbantiems automobiliams, realybėje viskas yra kiek kitaip. Papildomas siurblys turi daugiau funkcijų:
- temperatūros padidėjimas automobilyje;
- tinkamai sumontavus galima pagerinti didelio karščio eksploatuojamų mašinų aušinimo sistemos šilumos perdavimą.
Kur sumontuotas papildomas siurblys?
Čia „patyrusių“ rekomendacijos skiriasi priklausomai nuo įrengimo tikslo. Jei instaliacija skirta padidinti temperatūrą automobilio salone žiemą, teisinga jį uždėti ant nedidelio aušinimo skysčio cirkuliacijos rato. Kai reikia pagerinti variklio aušinimą ir padidinti šilumos išsklaidymą iš variklio skyriaus radiatoriaus, siurblį reikia įdėti į didelį ratą. Jų purkštukų praėjimo skyrių reikia rasti perskaitę savo mašinos naudojimo instrukciją.
Papildomas siurblys
Teisingo pasikartojančios dalies montavimo vieta taip pat gali būti skirtinga, tačiau patyrę vairuotojai pataria ją sumontuoti:
- Šalia plovimo rezervuaro – labiau tinka rusiškoms transporto priemonėms, nes čia pakankamai vietos.
- Netoli akumuliatoriaus zonos.
- Ant variklio skydo. Dažnai čia išeina montavimui tinkamos smeigės.
Kaip ant viryklės sumontuoti papildomą siurblį
Darbas susideda iš kelių nuoseklių etapų. Pirmasis – reikiamo ilgio sustiprintų žarnų, trišakių ir spaustuko parinkimas. Neturint patirties, nerekomenduojame to daryti savarankiškai – geriau nueikite į savo automobilio modelio automobilių forumą ir paieškokite aktualių temų. Ten rasite išsamų sąrašą visko, ko jums reikia. Paruošę viską, ko reikia, kimbame į darbą:
- Variklį atvėsiname iki ne aukštesnės kaip 30-35 °C temperatūros. Jei jis didesnis, nesunku nusideginti.
- Išleiskite antifrizą naudodami švarų indą.
- Pritvirtiname papildomą siurblį.
- Į aušinimo kontūrą įpjauname per trišakių sistemą. Atkreipiame jūsų dėmesį į spaustukų priveržimą – neperveržkite jų, nes galite perpjauti žarnas.
Papildomo siurblio montavimas ant viryklės
Po to turite prijungti įrenginį prie borto maitinimo šaltinio. Padarykite tai geriau per relę. Apvijos masės laidą sujungiame su įžeminimu, relės maitinimo laidą vedame į variklio jungtį, teigiamą laidą taip pat praleidžiame per relės bloką, pakeliui „pakabindami“ ant jo reikiamos nominalo saugiklį. Po - prijungiame jį su pliusu iš akumuliatoriaus. Kad būtų lengviau naudoti, į teigiamo laido tarpą patariame įkišti bet kokį tinkamą jungiklį – jį galima montuoti ant prietaisų skydelio arba centrinio tunelio.
Kurį viryklės siurblį geriau pasirinkti
Nepaisant akivaizdžios įvairovės, tinkamas variantas yra „Gazelės“ detalė. „Papildomas“ iš jo yra labai pigus, pakankamai kompaktiškas, produktyvus. Galite pasirinkti tinkamą atsarginę dalį iš užsienietiško automobilio, tačiau jų kaina yra daug kartų didesnė. Jų pliusas yra tai, kad užsienio gamintojai stengiasi tiekti geresnės kokybės produktus į Maskvos parduotuvių lentynas. Dalies pirkimas iš GAZ gali virsti loterija. Kartais norint rasti ką nors tinkamo, tenka apeiti ne vieną parduotuvę.
Į ką svarbu atsižvelgti eksploatuojant papildomus siurblius
Ypatingų niuansų nėra, tačiau atminkite, kad esant žemesnei nei -35 ° C temperatūrai, pirmiausia reikia leisti varikliui tinkamai sušilti, o tik tada įjungti papildomą elektros variklį. Priešingu atveju variklis gali neįšilti iki reikiamo veikimo. Kai mašina veikia aukštesnėje nei 35 ° C temperatūroje, papildoma pavara gali būti nuolat „varoma“. Beje, tokiose situacijose rekomenduojame siurblio komplekte sumontuoti efektyvesnį po gaubtu esantį radiatoriaus ventiliatorių - taip jis „pateiks“ daugiau šilumos į aplinką.
Montuodami šį įrenginį dyzelinėje transporto priemonėje, atminkite, kad geriau jį išjungti tuščiąja eiga. Sunkiojo kuro varikliai žiemą linkę palaipsniui atvėsti, o pagerinus aušinimą tai įvyks dar greičiau.
