Kaip teisingai įkrauti: aukštyn ar žemyn?
Varikliui geriau važiuoti su pilnu baku. Tačiau nepamirškite, kad benzinas taip pat turi terminą.
Kalbant apie degalų papildymą, yra dviejų tipų vairuotojai. Pirmieji baką užpildo iki galo kiekvieną kartą, kai sustojate degalinėje. Likusieji dažniausiai turi fiksuotą kiekį ir išmeta 30 levų, 50 levų. Tačiau kuri iš dviejų taisyklių yra palankesnė jūsų automobilio būklei?
Žmonių psichologija dažnai ragina mus įpilti šiek tiek benzino, kad sumažintume sąskaitą už dujas. Tačiau tai turi kitų neigiamų pasekmių, be laiko gaišimo.
Visų pirma, atkreipiame dėmesį, kad skirtingų dydžių bakai yra skirtingose mašinose. Kai kurie maži automobiliai ar hibridai turi tik 30–35 litrus, įprastame hečbeke telpa 45–55 litrai, o dideli visureigiai, pavyzdžiui, BMW X5, yra daugiau nei 80 litrų. Tokio monstro degalų papildymas, net esant dabartiniam benzino kainų kritimui, jums kainuos 120–130 levų – įspūdinga suma.
Paprastai tai būdingas žmogaus smegenims būdingas bruožas: natūralus jų polinkis siekti daugiau pelno ir, kas šiuo atveju svarbu, kad būtų mažiau nuostolių. Dėl tos pačios priežasties daugelis žmonių nori imti televizorių ar „iPhone“ išsimokėtinai ir mokėti po 100 BGN per mėnesį, užuot taupę ir iškart pateikę sumą (sutaupydami daug susidomėjimo).
Vandens tankis didesnis nei standartinio benzininio benzino, todėl jis yra sunkesnis.
Kažkas panašaus nutinka ir su benzinu, bet susidomėjimo, žinoma, nėra. Vienintelis dalykas, kurį prarandate pildydami degalus mažomis porcijomis, yra jūsų pačių laikas – taigi į degalinę teks vykti dažniau.
Tačiau ką automobilis praranda dėl tokio požiūrio? Kaip pažymi „Fifth Wheel“, vanduo neišvengiamai kaupiasi bake. Tai drėgmės kondensacija ore, kuri susidaro esant temperatūrų skirtumui. Ir kadangi vanduo yra sunkesnis už daugelio rūšių benziną, jis nugrimzta į bako dugną, būtent ten, kur degalų siurblys paprastai maitina variklį.
Kuo daugiau oro bake, tuo daugiau susidarys kondensatas. Ir atvirkščiai – kuo pilnesnis kuro bakas, tuo mažiau vietos orui, o į vidų patenka mažiau drėgmės. Todėl įkrovimo ir dažnai papildymo politika yra geresnė, tvirtina TFW. Tiesa, pilnas bakas prideda automobiliui svorio ir dėl to išauga savikaina, tačiau skirtumas toks mažas, kad neverta kreipti dėmesio. Yra dar vienas dalykas: degalinėse dažnai yra papildomų programų, kurios įsijungia užpildant daugiau nei tam tikrus litrus ir tūrius. Jei pilate dažnai ir mažai, šios premijos prarandamos.
Laikant gerai uždarytame inde, benzinas išlaiko savo savybes 3–6 mėnesius. Tada jis gali užsidegti, tačiau paprastai rizikuojate sugadinti variklį.
Vadovaujantis tokia logika, būtų gera mintis užsipilti, jei automobilį ketinate ilgam palikti garaže. Tačiau čia yra svarstymas, kurio TFW nemini: benzino patvarumas. Laikui bėgant jis oksiduojasi, o kai kurie lakesni komponentai išgaruoja. Tačiau galiojimo laikas nėra labai ilgas – standartinis benzinas paprastai „gyja“ nuo trijų iki šešių mėnesių, kai laikomas sandariai uždarytoje plastikinėje ar metalinėje taroje (pavyzdžiui, bakuose). Po šio laikotarpio degalai praranda degumą ir gali rimtai sugadinti variklį. Todėl ilgesnio buvimo atveju geriau palikti automobilį su nedideliu degalų kiekiu, o prieš kitą kelionę įpilti šviežio benzino. Taip pat yra daug priedų, skirtų pašalinti drėgmę iš kuro sistemos, tačiau tai yra atskira tema, kurią čia nagrinėjome.
