Kaip išvengti variklio alyvos nuosėdų
Turinys
Reguliarus alyvos keitimas automobilyje padeda išvengti anglies susidarymo. Variklio alyvos dumblas gali padidinti degalų sąnaudas, sumažinti alyvos slėgį ir sugadinti variklio dalis.
Alyvos keitimas yra viena iš svarbiausių automobilio priežiūros darbų. Naujas, nenaudotas variklis arba variklio alyva – tai skaidrus, lengvai tekantis skystis, kuriame dera bazinė alyva ir priedų rinkinys. Šie priedai gali sulaikyti suodžių daleles ir išlaikyti variklio alyvos konsistenciją. Alyva sutepa judančias variklio dalis ir taip ne tik sumažina trintį, bet ir padeda išlaikyti variklį vėsų. Dažnai naudojant variklio alyvą kaupiasi aušinimo skystis, nešvarumai, vanduo, kuras ir kiti teršalai. Jis taip pat genda arba oksiduojasi dėl didelio jūsų automobilio vidaus degimo variklio karščio. Dėl to jis virsta dumblu – tirštu, į gelį panašiu skysčiu, galinčiu rimtai sugadinti jūsų variklį.
Kaip veikia variklio alyva
Variklio arba variklio alyva gali būti įprasta arba sintetinė. Jis sugeria ir apsaugo jūsų variklį nuo teršalų. Tačiau laikui bėgant jis pasiekia savo absorbcijos gebą ir, užuot išnešęs teršalus, nusėda ant variklio paviršių ir visose kitose dalyse, kur cirkuliuoja. Užuot sutepęs ir sumažinęs trintį, oksiduotas dumblas sukelia šilumos kaupimąsi variklyje. Variklinė alyva tam tikru mastu veikia kaip aušinimo skystis, tačiau oksiduotas dumblas veikia priešingai. Pastebėsite, kad nukrenta alyvos slėgis ir sumažės degalų sąnaudos vienam galonui benzino.
Variklio alyvos dumblas pirmiausia susidaro ant variklio viršaus, aplink vožtuvo dangčio sritį ir alyvos indelyje. Tada jis blokuoja alyvos tinklelio sifoną ir sustabdo alyvos cirkuliaciją variklyje, sukeldamas daugiau žalos su kiekvienu taktu. Be didelių variklio pažeidimų, taip pat rizikuojate sugadinti tarpiklius, paskirstymo diržą, radiatorių ir transporto priemonės aušinimo sistemas. Galų gale variklis gali visiškai užgesti.
Dažnos alyvos dumblo atsiradimo variklyje priežastys
Variklio alyva yra nestabili ir linkusi oksiduotis, kai yra veikiama deguonies aukštoje temperatūroje. Oksidacija gali vykti greičiau, jei variklio alyva kaitinama ilgą laiką.
Oksidacijos metu variklio alyvos molekulės suyra, o susidarę produktai susijungia su nešvarumais anglies, metalo dalelių, degalų, dujų, vandens ir aušinimo skysčio pavidalu. Kartu mišinys sudaro lipnų dumblą.
Sustojus ir važiuojant esant intensyviam eismui ir vietose, kuriose yra daug šviesoforų, gali kauptis dumblas. Dažnas važiavimas trumpais atstumais taip pat gali sukelti anglies kaupimąsi.
Turėkite omenyje
Įjungę degimą patikrinkite, ar prietaisų skydelyje nedega lemputė Check Engine ir alyvos keitimo pranešimo lemputė. Abu gali reikšti, kad reikia pakeisti variklio alyvą.
Peržiūrėkite automobilio gamintojo pateiktą savininko vadovą, kad sužinotumėte, kada keisti variklio alyvą. Paprastai gamintojai nurodo variklio alyvos keitimo ridos intervalus. Atitinkamai susitarkite dėl susitikimo „AvtoTachki“.
Jei įmanoma, venkite dažnų sustojimų. Vaikščiokite arba važiuokite dviračiu trumpus atstumus, kad nesusidarytų variklio alyvos dumblas.
Jei prietaisų skydelis rodo, kad automobilis įkaista, paprašykite mechaniko patikrinti, ar nėra variklio alyvos dumblo.
Niekada nerekomenduojama pilti variklio alyvos, jei matote, kad alyvos slėgis žemas. Jei dega alyvos slėgio lemputė, patikrinkite arba visiškai pakeiskite.
Kaip tai daroma
Jūsų mechanikas patikrins, ar variklyje nėra susikaupusio dumblo požymių, ir patars, ar reikia pakeisti variklio alyvą. Jis arba ji taip pat gali patikrinti, ar nėra kitų galimų priežasčių, kodėl dega „Check Engine“ lemputė.
Ko tikėtis
Aukštos kvalifikacijos mobilus mechanikas atvyks į jūsų namus ar biurą, kad nustatytų įvairių naftos dumblo požymių priežastis. Tada jis pateiks išsamią patikrinimo ataskaitą, kurioje bus nurodyta variklio alyvos dumblu paveikta variklio dalis ir būtino remonto išlaidos.
Kokia svarbi ši paslauga
Įsitikinkite, kad laikotės savo automobilio naudojimo instrukcijų ir reguliariai keičiate variklio alyvą „AvtoTachki“. Tai turi būti padaryta, kitaip rizikuojate rimtai sugadinti variklį. Gali tekti net pakeisti visą variklį, o tai gali būti labai brangus remontas. „AvtoTachki“ naudoja aukštos kokybės įprastą arba sintetinę „Mobil 1“ alyvą, kad apsaugotų nuo nuosėdų susidarymo.
