Kaip įveikti... duobes? Šį vadovą privalo perskaityti kiekvienas Lenkijos vairuotojas!

Jokiu būdu nevažiuokite per duobes – šį vadovą galėtume užbaigti šiuo trumpu informaciniu lapeliu. Tačiau Lenkijos kelių realybė skatina pažvelgti į šią temą atidžiau. Plyšimai ir visokios įdubos kelyje, deja, yra neatsiejama judėjimo valstybinės reikšmės keliais dalis ir neatrodo, kad artimiausiu metu ši problema bus pašalinta. Tad verta mokėti važiuoti per duobes, kad nesugadintumėte automobilio padangų, ratų ir pakabos. Šis vadovas jums padės tai padaryti.

Ko išmoksite iš šio įrašo?

• Kaip turėtume reaguoti pastebėję skylę kelyje?
• Kaip kontroliuojamai įvažiuoti į duobes?

Trumpai tariant

Plačiame arkiniame kelyje duobių geriausia vengti, nes jos labai spaudžia mūsų automobilio ratus, padangas ir pakabą. Tačiau jei tokios galimybės neturime, verta pasinaudoti kontroliuojamo įvažiavimo į duobę metodu. Tai leidžia efektyviai ir saugiai įveikti įvairias kliūtis mūsų kelyje.

Ką daryti, jei kelyje pastebėsime skylę?

Pirmoji ir pati pagrindinė taisyklė – pastebėję kelio dangos praradimus, stenkitės jų išvengti. Žinoma, šis manevras turi būti atliktas. iš anksto, mažu greičiu ir nepakenkiant saugumui savo ar kitų eismo dalyvių. Nepamirškite visada pirmenybę teikti savo gyvybei ir sveikatai, o ne mūsų automobilio būklei. Deja, vairuotojai dažnai apie tai pamiršta ir juda su atvartais prieš akis, kad ir kas bevyktų aplinkui. Štai kodėl taip svarbu atidžiai stebėti kelią. Laiku pastebėję skylę ar spragą, galime greitai reaguoti ir tiesiog ją aplenkti – be jokių pasekmių mūsų transporto priemonės saugumui ar techninei būklei.

Tačiau tarkime, kad skylę pastebėjome per vėlai, jų yra per daug arti vienas kito arba viena didelė skylė driekiasi per visą kelio plotį. Tada mes neturime kito pasirinkimo, kaip tik į jį patekti. Tai galime padaryti dviem būdais: be jokio pasiruošimo (ir sukandę dantis) arba atvirkščiai, su tinkamu automobilio jausmu... Tai vadinama kontroliuojamu įvažiavimu į duobę ir veiksmingai sumažina atskirų transporto priemonės dalių sugadinimo riziką. Kaip mes galime to išmokti?

Per GIPHY

Jokia skylė jūsų nenustebins, tai yra kontroliuojamo įėjimo į skyles pagrindas

Nuimkime koją nuo stabdžio

Stabdant didžioji dalis transporto priemonės svorio perkeliama į automobilio priekį, todėl amortizatoriai susilanksto. Kai įvažiuojame į duobę su nuspaustu stabdžiuBeveik visa smūgio energija perduodama ratams, kėbulo ir standžiosios pakabos detalėms, o amortizatoriai negali efektyviai atlikti savo funkcijos.

Paspauskime sankabą

Vieniems vairuotojams tai bus akivaizdu, kitiems ne – paspaudus sankabą atsiras tarpas tarp ratų ir pavarų dėžės. Tai leis mums Stenkitės neperduoti smūgio energijos tiesiai į variklį ir pavarų dėžę..

Laikykite vairą tiesiai

Nebėk į duobę susuktais ratais! Tai sukelia papildomų įtempių vairavimo sistemoje ir užkrauna jai didelę naštą - didžiąją smūgio jėgos dalį užima padanga, o ne (kaip turėtų būti) svirties svirties ar amortizatoriai. Laikant pasuktą vairą, taip pat gali atsirasti nekontroliuojamas slydimas.

Išmoksime efektyviai dirbti paeiliui

Kai reikia padaryti skylę kreivėje ar posūkyje pabandykite į jį įvažiuoti su ratu iš posūkio vidinės pusės. Pavyzdžiui, jei pasukate į kairę, tai bus kairysis ratas, jei suksite į dešinę, tai bus dešinysis ratas. Taip yra dėl didelės išorinių ratų apkrovos sukant. Tada jie neša daug didesnę masę nei ratai viduje. Taip iškrausime pakabos sistemą ir garantuosime ilgesnį jos veikimą.

Pabandykime į skylę įvažiuoti su kiekvienu ratu atskirai

Jei įmanoma, transporto priemonę pastatykite nedideliu kampu, kad kiekvienas ratas pro skylę praleidžiamas atskirai... Sekos pavyzdys: priekinis kairysis ratas, tada priekinis dešinysis ratas, tada galinis kairysis ratas, tada galinis dešinysis ratas. Tai patikrintas metodas, kuriuo mūsų mašina efektyviai įveiks kliūtis. Tai ypač pasakytina apie duobes, kurių paviršius yra labai didelis (nuo bordiūro iki bordiūro), bet Jis taip pat gerai veiks ant bortelių ir greičio kalnelių..

Išmokite važiuoti per skyles kaip vairo meistras!

Kaip matote, tikrai neužtrunka, kol išmoksite kontroliuojamai ir užtikrintai įveikti duobes. Šis įgūdis tikrai pravers, jei dažnai sėsite prie vairo. Atminkite, kad šiuo atveju praktika daro tobulą - Tad linkime gero kelio ir kuo mažiau sulenktų ratlankių!

Ieškote atsarginių dalių savo automobiliui? Būtinai apsilankykite avtotachki.com!

Taip pat patikrinkite:

Padangų sandariklis ar atsarginių padangų purškalas – ar verta jį turėti?

Kaip sužinoti, ar mano padangas tinka keisti?

Nuotraukų ir žiniasklaidos šaltinis :,